パーツ到着・・・メンテ開始します

スピードジャパンに発注していたパーツが昨日到着した。今日のところは包みを解いて内訳を確認、今週から作業を始める予定。

頼んだ品としては、


オルタネータ・クーリングファン用ベルトとエアコン用ベルトを1本ずつ。
オルタ・ファンベルトは2本使うのだが、以前1本だけ手に入れてあったので今回は残り1本を購入。
エアコン用も今回は合わせて交換する。55,000ｋｍ走っているけどこれまで交換した記録がないのでまとめて交換する。古いベルトたちがどれくらいヘタっているかよくチェックしておくつもり。
オルタ・ファン用：￥５７６、エアコン用：￥１０８０


パワステベルトとオイルシール、Ｏリング
右バンク前側のオイルシール部から油がにじんでいる。オイル交換のときにシール交換と合わせてパワステベルトも交換してやる予定だけど、パワステベルト外しはなかなか面倒だという話なので気合入れてやらないと。
ＰＳオイルシール：￥１６００、Ｏリング：￥４９３、ＰＳベルト：￥７２２５（高！）


エアフィルターとオイルフィルター
エア：￥１５７５、オイル：￥８６８


フロントキャリパーオーバーホール用パーツ一式＋Φ４４ピストン用ダンパープレート４ケ

これでフロントキャリパーをリフレッシュできる。いま装着しているのは年式不明の９２８Ｓ４用なので、シールはたぶん１５年以上のビンテージもの。今のところは漏れなどの不具合はないけど安全のためとして交換してみる。
４４ミリ用シールセット：￥２６８４ｘ４個、３６ミリ用シールセット：￥２２４４ｘ４個、４４ミリ用ダンパープレート：￥５１１ｘ４個
３６ミリ用のダンパープレートは取り外して保管してあるノーマルフロントキャリパーから持ってくる。

ピストン１個用のパッケージをあけてみると・・・

新しいピストンとオイルシール、ダストブーツにグリス、説明書が入っている。


この説明書が開いてみるとこんなにでっかい。


裏表をフルに使ってイタリア語・英語・ドイツ語・フランス語・スペイン語・ロシア語・アラビア語・日本語で交換手順が図入りで詳しく説明されている。


日本語説明もそつなくヘンな日本語でもないのだけど、活字の書体がなにやら古めかしいというかぎこちない感じで、いかにも海外で印刷した日本語という雰囲気がただよっている。

これでブツはそろった。あとはフロントを持ち上げてキャリパーとローターをクルマから取り外し、ローターをショップに持って走って研磨してもらう。キャリパーはしっかり汚れを落としてからじっくり部品交換するつもり。ちょうどパッドがなくなりそうなのでこれを機に新しいパッドを入れる予定。

現在手持ちのフロント用パッドとして、パジッド(独)のイエロー（エンデュランス傾向のレース／ロード用）、ホーク(米)のＨＰ plus（同じくレース／ロード用パッド）、テクスター（独）の純正同等品（純正と同じものだが純正マークがついてない市販補修用）の３セットがガレージで出番を待っている。
これだけあればたぶん１０万キロ行くまでパッドは買わなくてすむんじゃないかと思うけど、それぞれがキャラ違いのようなのでどれを選ぶか悩ましいところ。
いま履いているのはキャリパー買ったときについてきたＲＡＭ’Ｓの製品（コンパウンドは不明）なので、新しいパッドでどれくらい変わってくれるか楽しみ。

暑いけどがんばろう！