こんにちは、raziです
１１月３連休最終日の午後です。皆様にはどんな３連休（そうでない方々もいらっしゃるとは思いますが）になったでしょうか。
私は２日間はヘラブナ釣り、今日は会社へ行く予定でしたが、体調不良で休んでいます
ブログ更新を１ヶ月以上もサボってしまいましたm(__)m
さて、今回はスロットカーネタです。
オイリーボーイさんで開催された、1/32スケール車両による１時間レースで、９月と１０月のレースに使用した車両について、９月に使用した（優勝した）状態のセット情報を書きます。
使用ボディ：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製ポルシェ９６２Ｃ（ＬＨ、新型）完成車
※ボディ本体は未加工
※内装はノーマル、シャシー（フロントアクスル）と干渉
する部分を切削
使用シャシー：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ製ＳＰ３２
フロント周り
ガイド：ＮＳＲ製
※ガイドの振り幅を増やす為、ガイド後部を切削
※ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ製ガイドスペーサ等で高さを調整
ブレード：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ製ＬＤブレード
アイレット：ＮＳＲ製
タイヤ：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製ＰＴ１９（未接着、未研磨）
ハブ（ホイール）：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製小径マグ８ｍｍ幅
ハブ用キャップ：使用ボディ用ノーマル
アクスルシャフト：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製中空
ストッパー：アバンスロット製
トレッド幅：約６０．５ｍｍ
その他：フロントサスペンションは純正オプションのソフトを使用
：純正オプションの延長フロントアクスルを使用
：使用ボディのフロント側シャシーマウント用ポストに
Ｓｌｏｔ．ｉｔ製オプションの
真鍮製ネジを取り付けボディのフロント側沈み込み量
を調整
センター周り
モーター：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ取り扱いのホークモーター
※レース規定で使用可能なモーターより選択
モーターコード：ＮＳＲ製
モーターマウント方法：エンドベルドライブ
（ノーマル、カン側はネジ止め）
ダウンフォース用マグネット：ＳＰ３２ノーマル
（レース規定にて指定）
※マグネット位置（高さ）はノーマル
ボディマウント：ＰＬＡＦＩＴ製ボディマウント用スポンジを使用した
ＳＰ３２シャシー標準方法
：ボディマウント用部品は外側に出した状態
※ボディマウント用部品固定用ネジは締めこん
で使用
マグネット下車高（グランドクリアランス）：レース規定に準じる
その他：クラッシュ対策用にシャシーパーツを加工して取り付け
（画像を参照下さい）
リヤ周り
ギヤ：１４／３２（ＰＬＡＦＩＴ製／Ｇ－ＳＬＯＴ製）
タイヤ：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製Ｃ１（１１６７、接着、未研磨、
使用ボディ完成シャシーのノーマル）
ハブ（ホイール）：Ｓｌｏｔ．ｉｔ製１６．５ｍｍマグ８ｍｍ幅
ハブ用キャップ：使用ボディ用ノーマル
アクスルシャフト：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ取り扱いＳｌｉｃｋ７製中空
※２ｍｍ程度カット
アクスルベアリング：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ製ボールベアリング
（ＡＢＥＣ７相当）
※シャシーに接着固定
ストッパー：アバンスロット製
スペーサー：ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ製、ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ取り扱いＳｌｉｃｋ７製
トレッド幅：ボディ幅に合わせる
アクスルシャフト高さ：一番下
アクスル下車高（グランドクリアランス）：レース規定に準じる
備考
使用トラックはカレラ製
ライトユニットはスケレ製ＢＭＷ３２０ｉフロント用を一部切削して使用
コントローラーはプロフェッサー製（1/24向け）を使用
ＺｉｎｋＲａｃｉｎｇ取り扱いＳｌｉｃｋ７製ＶｏｏＤｏｏを使用（モーター、ブレード）
グリップ剤はバギーグリップ２を使用
セット情報はこんな感じです。
参考にしてみてください。
このＳＰ３２シャシーを使用したレース（実際にはＬＤ３２も使用可能ですが）は、なかなかの盛り上がりとなっています。
優れたシャシー設計とレース規定により、いろいろなメーカーのボディを使用してもレースになっているのは凄いこと（参加者のスキルにもよりますが・・・）です。
レース優勝したボディメーカーは多彩で、Ｓｌｏｔ．ｉｔ、ＮＩＮＣＯ、ＦＬＹ（予選１位だけならカレラも）となっています。
シャシーが壊れて眠っているようなＣカーやＧＴカーのボディがありましたら、このＳＰ３２シャシーと組み合わせて復活？させて走行させたり、仲間内でレースしてみては如何でしょうか？
ボディの重さやルーフの高さで有利なボディは内装の軽量化を制限すると、より接近したポテンシャルになるかと思います。
今回はこれで終わります。
次回のネタは何にしましょうか？
ではまた。