木こりツーリング（ダイワカーズラリーに向けて）

4月に行われたダイワカーズラリーの第二回目の準備のための試走が始まりました。

朝早くダイワカーズに集合して、先日の有名人来店の痕跡など眺めながら、美味しい八天堂のクリームパンとアイスコーヒーで朝食（2回目だけど）。

準備してると、K友さん到着で生き別れになってたツールバッグとの感動の再会(T_T)

中身はもちろん全部無事でしたが、雨に当たり少し錆が出た工具もあり、またメインテナンス必要そうですが、先ずは完走。

今回もセローですが工具は積まず、ノコギリ長短2本とハイドレーションバッグと、そして暑さ対策として空調服装置してスタート。

最初は白竜湖近くの林道から。雨でえぐれた林道を藪漕ぎなどしながら、途中道に迷ったりしながらも、GPSのおかげもあって無事に通り抜け。セローはツーリスト履いてるので、こういう探索系には絶大な威力を発揮します^ - ^

次の林道が本日のメインイベント、倒木だらけの林道。切っても切っても進めばどんどん倒木を行手を阻む。

そして風の無い林の中は相当な蒸し暑さ。平均年齢五十ウン際のグループでは手鋸だけでは太刀打ち出来ず、またチェーンソー持って来て出直す事に。それにしても空調服あって良かった^ - ^

小谷サービスエリアに昼ごはん食べに行く事になり移動してると、住宅街通り抜けるといきなりO坪さんのセタカヤベースが登場しビッグでしたが、先ず腹ごしらえしてこちらで休憩させてもらう事に。

午後はO坪さんのグループが山の中に作ったコースを案内してもらい、グルグル走ったり。一度だけヒルクライムで前走にライン塞がれてバランス崩して転倒、打ちどころが悪かった(u_u)

更に移動してるとN田さんのトラ車がフロントブレーキの調子悪くずっと引きずった様になっていたせいか燃費がかなり悪くなっていて途中でガス欠に。

混合なのでどうすることも出来ず（オイルも無し）、ダイワカーズ戻ってトランポで回収するとのこと、1台タンデムで帰りました。

試走としては進んだ様な進んで無い様な1日でしたが、同じセロー250に乗るMX IBライダーの後ろを走れたのは貴重な体験でした^ - ^

また木こりに行かねば。

店番

代車で借りてるノーデン901、あまりに長い間我が家にいるのも、機会損失になってはいけないので、一旦返しにモトワークスさんへ。

魅力的なアパレルがまた入ってて、つい手を出してしまい、そうこうしてると社長がちょっと出かけてくるので店番して、お客が来たら2台くらいバイク売っといてくれ、と言い残して外出。

仕方ないのでマメ専務とお客さん来るのを待ち構える（誰も来ず\(//∇//)\）。

ここ数週間隙間なく走り続けてて、久しぶりに何もしないボーッとした時間を過ごせました。

そして代車の代車はセロー225、しばらくセロー2台体制に^ - ^

山下達郎 ツアー2022

6月17日金曜日、コロナ禍でしばらくなかった山下達郎のコンサートツアーが今年は開催されて、福山はなんと全国2番目。

新しいアルバムの発売前にツアーで曲を聴けると言う貴重な体験でした。

いつもは3階席とかしか取れないけれど、今回は1階を運良く取れました。

1曲目スパークルでいつものカッティングからスタート。あれ？カッティングにキレが無い、歌い始めて、あれ？声が出てない！？？

還暦はるかに過ぎてもうすぐ（MCでも言ってたけど）古希。さすがにもう年齢は隠せない？と思ってたら3曲目くらいからはいつもの調子になりホッと一息^ - ^

いつもながら長い（今回休憩無し）3時間近いタフなライブを終えて帰宅。

やはり良かった、また来て欲しい！

まあ、水戸黄門みたいなもんですけどね\(//∇//)\

パンフは発売前のアルバムのことネタバラシしないよう注意書きが。

そしてアルバム予約特典のサイン色紙も、漏れなく手に入れてご満悦^ - ^

見つかった！

6月16日木曜日

どこかに落として来てしまったツールバッグ。翌日に四軒家さんも軽トラで探しに行ってくれたけれど見つからず、岩国警察と山県警察にも紛失届けを出したけれども音沙汰無し。

木曜日午後がスケジュール空いたので、仕事終了したら車で岩国まで行って、歩いて林道部分を往復して捜索しようと、飲み水や熊鈴などの準備を完了して、いざ出ようとしたらLINEのメッセージが。

ありました、って写真付きで。

修理用工具もなしに一人で林道入るのは不安なのでもし週末に捜索に行くとなったらお付き合いをお願いしてK友さんからでした。

落とした可能性のある場所は伝えてはいたのですが、一人で捜索に行ってくださり林道往復の帰り道で草むらの中に潜んでるのを発見したとの事。

感謝感謝です！！

今度からツールバッグはピンクにしておけば？と言われたのですが、中にAirTagを入れておく事にします(≧∀≦)

四軒家ラリー最終回 蛍を見る会 （落とし物大王誕生の巻）

6月12日は温井ダムスタートの四軒家ラリーです。

初めてラリーに参加するときに、コマ図の練習として参加させてもらったこのコマ図ツーリング、この度が最終回ということで参加したいと思いつつ、ラリーマシンが手元になくなってしまった為断念してました。

各所でそれを言い回っていたら、コバンザメでもいいやんという話になり、では誰かに着いてくかとギリギリでエントリー。そしたら親切なラリー女子が手巻きのマップホルダーを貸してくれることになり、手巻きコマ図＋スマホGPSメーターをセローにつけての参加となりました。

前日土曜日に仕事終わってすぐに温井ダム向けて出発。県北は結構な雨、ラリー自体は土曜日（11日）からなので、皆雨の中走っているんだろうな、でもこの雨はきっと自分が着いたら上がるはず。と車を進めて温井ダム到着時には青空が。

その晩は被爆者の方の体験談を拝聴し、希望者は蛍を観覧ツアーに出かけました。（私は岡山の方々と歓談）

翌朝、朝ごはんは5時から配布で6時半スタートと頭に刷り込まれててのんびり支度していたら、どうも周囲の準備のペースが早い。

あれ？？とスタート時間再確認したらスタート6時、しかも自分は6時2分スタート！？

そこから大慌てで着替えと装備準備して、ハイドレーションバッグは間に合わずペットボトルをそのまま持参、そして肘プロテクターつけ忘れ。

スタートラインに並んでからスマホの固定などもするというかなり切羽詰まった状態でしたが、なんとか無事にスタート。

スタートして直ぐに舗装路走行中、何かが右の太腿の上に落ちてきたので、ふと下を見ると！？そこには風圧でマジックテープが剥がれたマップホルダーが！！　借り物壊したり無くしたりということに至らず幸いでしたが、どうも風圧には負けてしまうようなので一旦停止して手持ちの針金を使って 固定強化。

慣れない装備なので、まだ何かあるかもしれないから少しでも早く、とどんどん先を急いだらSSへの到着が1番のりでした（初めて）。

普通のラリーだったら早着ペナルティを食らうところ、今回はそのペナルティはなくラッキー。

そしてSSは周東のモトクロスコース1周。下見無し。

整地したてのモトクロスコースは、朝一番のゲレンデの1本目みたいな感じで非常に気持ち良かったけれど、そこはセロー何度かサスペンション底付きしてるうちにスマホがホルダーから落ちて万事休す。一旦止まってスマホ付け直している間に次のライダーに抜かれてしまいました。

まあ20秒ロスということで、−20秒が本来の私の実力だと思います😅


モトクロスコースを全員走り終え昼食のお弁当を食べて昼も真っ先に再スタート。


この辺り眺めの良いところでした、走り続けていた前半と違って少し様子も掴めてきたので写真撮る余裕が😄

そして12時ごろにコマ図にあるうどんの自販機に到着。

コマ図にコメントしてあるということは、要は食べろ！ということだよなとの理解のもとで、本日の昼食2回目。うどんは普通に美味しくいただきました😄

227.01付近でちょっとしたアクシデント発生。

そのトラブル解消のため230km付近で一旦停止しバイクを整備し再スタート。

再スタートした後が最後のダートだったので、その後も無事に走りきりゴールへ。

で、ゴールしたら先に到着してたS田さんからリアに積んでたバッグは？と聞かれて、ハっと後ろを見るとバッグが無い！？

パンク修理道具など一式が詰め込んであるトレックフィールドさんのバッグ。

中には純正工具やら拘って集めた工具やら、あれを再度集めると思うと心も財布も寒くなる…

スタッフのN田さんも落とし物連絡で頑張ってしてくれたのですが見つからず。

（N田さんは「バッグの落とし物」と聞いてすぐに私の名前が浮かんだそうです。

まあ、湯布院でも午前中ツールバッグを、午後にデジカメを同じSS内（逆走）で落とした前科がありますので😅）

何処に落としたのか？整備したところで下ろして載せ忘れたのか？それとも固定のバックル締め忘れて途中で脱落したのか？

いずれにせよなんとか発見しなければ、あれが無ければ…

と、次週の週末の都合をキャンセルして探しに行く算段をしながら帰路についたのでした。

ダートは岩国市が中心だったけれど、結構長めのところも多く、他の参加者の方は何度か走ったことがあるように言われていたのですが、私自身は初めてで、しかもツーリストを履いたセローにはピッタリの道が多くかなり走行自体は楽しめました。

いつも雲の上のような速いラリーイストの方々も珍しくリエゾンでは後ろをついて走れたりでそれも良い体験でした。

しかし、あの時パンクしていたS津さんをヘルプしていればバッグがなくなっている事にもっと早く気づいたかも？など後悔は次から次へと。

久しぶりの朝駆け

6月5日　予定はないけれど、それは天気予報が雨のせい。そして予報ではまだ午前中は大丈夫そうということで、ノーデン広報担当者として走りに行ってきました。

早朝の国道182号線を三和の道の駅まで上がっていく、「朝駆け」に行くのも久しぶり。

上がってもO本さんの姿はもう見られないのだなとしんみりとしつつも、楽しいノーデンの走りに身を任せる。

三和の道の駅では、ノーデンはあまり人気なし😔

アドベンチャーバイク好きには興味あるのだろうけれど、スポーツ系バイクの人達には「ハスクバーナ？何それ？何処のメーカー？」みたいな感じでした。やはりオフ車はオフ乗りのいるところへ。

帰りぎわを待ち構えていたF川さんが誰だか分からないまま撮ってくれた写真、後で判明して送ってくれました☺️

本日はダートにも入らず大人しく帰宅。

帰宅して、徒歩で近くのSogiさんへ朝ご飯を買いに。


最近コーヒーをドリップするモチベーションが下がっているけれど、美味しいパンに合う美味しいコーヒーは飲みたいということで簡易なドリップコーヒーと共に。

昼からは車に乗り換え、リアタイヤのチューブを買いに松永のモトワークスさんへ。

店に行く前に、腹ごしらえで尾道ラーメンの「すみだ」さんへ。

尾道ラーメンは、醤油の味が強いものとそうでないものとに大きく分かれますが、前者が苦手な私にはここのがちょうど良いと思われます。

そして、チャーシューメンでもなく普通の中華そばでもたっぷりとチャーシュー載せられているのがまたポイント高い。

モトワークス社長は不在でしたので、長話をすることもなく目的のブツを手に入れ帰路に。




時間があったので車をコインパーキングに停めてリトルウィングコーヒーさんへ。

やはりここのコーヒーがこの辺りでは一番です。

そして、お店におられた女性店員さん、私とFB繋がりありと聞いてもヒントをいくつか出してもらうまで誰か思い出せず😅

人様の顔覚えるの苦手な私です。

帰宅して、久しぶりにタイヤ交換を。

フロントはすんなり行ったのだけれど、リアタイヤ交換で大失敗なのでした😅

（詳細は恥ずかしいので書きません、直接聞いてください）

ノーデン901 そのその2

6月4日土曜日、梅雨に入りそうで入らない、まだもう少しの間快適に走れそうなチャンスがあるのならば走っておこうと考え、仕事終わった午後からツーリングに出発。

目的地は、先日天候による都合で行けなかった三良坂のハンバーガー屋さん。

セロー250 とカワサキのなんちゃらRSとかいうやつ（興味が無いので覚えられない）の3台のおっさんツーです。

アボカドバーガーを頼んでみました。しっかりと味のするバンズと、肉肉しいパテがなかなか魅力的です。

ちょっと量が値段の割には少なかったか、お店のオシャレさも含めて女性向けなのかも。

ケチャップとマスタードがハインツというのはなかなかよろしい😄



足りないのを予測して、サイドにバッファローウイングを。

要はアメリカ風甘辛手羽先唐揚げです。

ちょっとアメリカにいた頃を思い出したけれど圧倒的にこちらのチキンの方が美味しい。

バイクを停めさせて貰って歩いて近くの泉屋さんへ。

和洋菓子のお店ですが仲間は柏餅をお土産に。私はジャンボシューとクラッシックプリン気になりつつも、バイクなので断念しここでは何も買わず。



バイクで再出発し、2−3分で次の目的地である三良坂コーヒーさんへ。

前回訪問時は、地元の農作業終えたおじさん達みたいな人もいましたが、今回は若いall 女性客の完全アウェイ。

しかし、厚顔無恥なおっさん達は、ケーキのセットやらパフェやら自分の食べたいものをオーダー。

アイスコーヒーもチーズケーキもどちらも美味でした。

パフェ（写真撮り忘れ）も美味そうな見た目で。

行きは尾道道で急いで行った分、帰りは下道でゆっくりと。

灰塚ダムの周囲の交通量少ない道から上下町を通過し八田原ダム付近のワインディングなど走りました。

ノーデンはフロント21インチのタイヤサイズを全く感じさせない、普通のオンロードバイクのような曲りやすさ。そしてコーナーリング中のオンザレール感覚も素晴らしい乗り味でした。途中、友人も試乗し結構気に入ったようです。

しかし足元結構熱くなるので、真夏には向かないか（中〜大排気量は仕方ないか）、オールスタンディング出来る人向けかも。

道は芦田川沿いに入り石原トンネルへ向かう交差点で、つい直進をしてしまった私。

短距離だけどフラットダートの乗り味も楽しいことを確認し、本日のツーリング終了。

MotoWorks オフロード走行会

いつもお世話になっているモトワークスさんが初心者・初級者向け走行会をテージャスランチで行うと聞き、参加してきました。

スッキリ涼しい朝でしたが、日も登ってくるとどんどん気温が上がり厳しい日中になりそうな予感が。

路面はスーパーdryで砂埃も凄いけれど路面グリップはケチの付けようない状態で、普段避けているヒルクライムチャレンジなども気持ちよく行けます（つい上手くなった気になってしまう）。

スクールは、モトワークスのショータ君とED-IAライダー・タスク君が中心となって教えてくれ、普段あまりしない基礎練習でひたすらパイロンをぐるぐる回ったり、8の字をしたり。

ターンの時に外足のステップに荷重しろという感覚が今回初めて分かりました😅

スキーもそうでしたが、教えられた事が頭では理解出来ても身体では理解できないこと、これがふとしたきっかけで出来る様になって初めてわかる事結構あります。これできっとこれからのコーナーリングも安定して速くなるはず（忘れなければですが）。

1日走って、締めにIAタスク君に着いてテージャスランチのコースを1周。苦手なすり鉢も、沢出てからの登りも一発クリア出来てなんだかうまくなったような気がする（路面コンディションのおかげ）。

が、が、

いざ片付けに入ると、どうもTE150iの押し引きがギシギシ言っている、どうやらフロントホイールのベアリング死亡😔

そして着替えをしていると

ニーブレイスのヒンジ部分が断裂している事を発見（人間で言えば外側側副靭帯断裂といったところか）。清水の舞台から飛び降りるつもりで購入したニーブレイスをまた買わなければならないのか！？

気分よく走り終えた気持ちも一気にシュリンクして帰途に着いたのでした。

（ニーブレイスは後日交換部品取り寄せ無事修理できました😅）

本家が、ヘルメットKYT、ブーツをガエルネと私の方にだいぶ寄せてきたので、似て来た？いや根本的に何かが違う….

ノーデン901

GSが、またあまり乗ってないのに車検が来てしまったので、今回はモトワークスさんにお願いする事に。

仕事終わってから先ずは市内を北に向かい、広瀬の天空レストランへ。滋味深い自家製野菜たっぷりとハンバーグのランチ、そして試作品のスイーツの試食までさせていただき、N田さん秘蔵の垂涎バイクも眺めさせてもらって腹一杯。

お別れをしてから駐車してるところが砂利の前下がりだったので、死にそうな思いでGSを方向転換させたのはここだけの話です（いつもは前庭で方向転換できるのが、貸切のお客さんで入らなかった(u_u)）

涼しかった山をおり、今度は市内の南西部モトワークスさんへ。

代車はなんでも好きなのどうぞと言われて、厚かましくもノーデン（試乗用）に乗って帰る事に。

（しっかり宣伝して来いと言うことなんだなと理解）

沼隈半島回ってグリーンラインへ。

足つきは悪いけれど、タンクが下に配置してあるおかげで重心低く不安感はそれほど無い。なんと言っても回転数少し上げた時のパルス感はたまらない！

ちょっと乗り換えもありか？などと刺激されてしまったのでした^ - ^

ドナドナFE

5月26日、3年半に渡りコマ図ラリーで活躍してくれたFE250と遂にお別れする事に。

しかも、マップホルダーとラリコンごと欲しいと言われて、一緒につけて行ったため手元にコマ図行けるマシン無しの状態となってしまいました。