地下鉄 （T) ＆電車

日本で『携帯電話が定期代わりになるサービス導入』って記事を読んだ
「わーいっ、凄い凄い！」って言ってたら

「韓国では1999年からあるサービスで、
バスにも使えて全然新しくない・・・」っと。

ガーーーーーーンっ！

確かにお隣韓国の携帯＆PC環境は日本と比べて遥かに進んでいる！
微妙に悔しい思いだった。

でもそんなことを言ったらこちらボストンどーすりゃいいの？

地下鉄（T）のシステムは日本人から考えればとてもアンティーク
なんてったってアメリカで一番古いのです！

１．切符売り場
切符自販機？あるけど余り使われない
理由は大きなお札が入らないから・・・
日本のように1万円入れて9800円のおつり・・・とか高等な返却はできない！
ほとんど遊園地の乗り物チケット販売機のレベルに等しく
それに全部の駅に設置されてるわけじゃない。
大抵「1枚？2枚？」って遊園地の切符売り場みたいな透明のブースに
おじさんが息苦しそうに入ってトークン（電車用コイン）を売ってる
売り場には一人しかいないから、列で待ってて電車を見逃すこと多し。
たまにお釣りがないと「行って良いよ」と無料で通過可能
ボストン近郊一律1.25ドルだから、ちょっと適当なのかも？

２．改札機
とてもローテク。昔の動物園の入口みたい
ジャンプしちゃえば乗り越えられるほどの低さ
しかも通るところが狭い。↓これじゃオーバーサイズの人は詰まらないか？

乗り口にはおつりが不要な時は、小銭だけを直接入れられる改札も１つある
ただ、そこの小銭入れには手書きでNO TOKENと書かれてるだけ
近所の張り紙じゃあるまいし・・・
定期は薄いテレフォンカード風なものを、スーット通して使うのだけれど
確かSUICAみたいにチャージが出来ない。

３．出口
人が常駐していないところは、遊園地の出口みたいに
檻のような回転出口になっていて、一人一人順番に出る
だから急いでるときには焦ってしまう

これらのシステムに慣れ親しんでるアメリカ人が
初めて日本のハイテク地下鉄システムを見て
「本当にビックリした！」と話してくれます

日本や韓国をはじめ、アジア地下鉄＆電車事情は、
アメリカ人にはかなりハイテクで、手塚治の世界なのかも
・・・にしても、未来の国からやってきた日本人としては
ボストンのT（地下鉄）システムは、正直微妙に使いづらい

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