燃費：12.5km/L 走行距離：264km 給油量：21.05L 単価：153円
総走行距離：73,976km 給油地：岩手県釜石市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
総走行距離：73,976km 給油地：岩手県釜石市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
燃費：11.3km/L 走行距離：368km 給油量：32.70L 単価：139円
総走行距離：73,612km 給油地：秋田県秋田市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
総走行距離：73,612km 給油地：秋田県秋田市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
燃費：11.5km/L 走行距離：288km 給油量：25.09L 単価：139円
総走行距離：72,956km 給油地：山形県天童市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
総走行距離：72,956km 給油地：山形県天童市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
年末年始休みを利用して東北旅行に出かけた。
大まかなルートは東京－会津－山形－秋田－岩手－東京。
早朝に東京を脱出。
いつものとおり一般道で、東京、埼玉から栃木に入り、鬼怒川から福島の会津へ抜ける。
そう、会津西街道（R121)だ。
暖冬であるため、雪は少ない。
鬼怒川温泉、川治温泉を過ぎると、五十里湖が姿を現す。
まだ薄っすら雪化粧といった感じ。
大まかなルートは東京－会津－山形－秋田－岩手－東京。
早朝に東京を脱出。
いつものとおり一般道で、東京、埼玉から栃木に入り、鬼怒川から福島の会津へ抜ける。
そう、会津西街道（R121)だ。
暖冬であるため、雪は少ない。
鬼怒川温泉、川治温泉を過ぎると、五十里湖が姿を現す。
まだ薄っすら雪化粧といった感じ。
燃費：7.3km/L 走行距離：102km 給油量：14.05L 単価：129円
総走行距離：72,956km 給油地：埼玉県熊谷市 走行状況：市街地走行
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
総走行距離：72,956km 給油地：埼玉県熊谷市 走行状況：市街地走行
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
オークションでGET。
赤いハザードスイッチ。
標準は目立たない黒いスイッチ。
咄嗟の時に探してしまう。
そこでS401用ハザードスイッチを入手。
少しは目立つだろう。
交換作業がセンターパネルを全部はずさないとできないらしいので作業はしばらく後。
夜間も見やすいように何か工作できないか調べてみたい。
赤いハザードスイッチ。
標準は目立たない黒いスイッチ。
咄嗟の時に探してしまう。
そこでS401用ハザードスイッチを入手。
少しは目立つだろう。
交換作業がセンターパネルを全部はずさないとできないらしいので作業はしばらく後。
夜間も見やすいように何か工作できないか調べてみたい。
素晴らしい青空になった。
その青いキャンバスに雲が風に流れ、白い絵を描く。
富士山の雪も美しい白だ。
今回、レンズにPL（偏光）フィルターを付け、青と白の美しさを強調してみた。
レガシィステッカー希望
その青いキャンバスに雲が風に流れ、白い絵を描く。
富士山の雪も美しい白だ。
今回、レンズにPL（偏光）フィルターを付け、青と白の美しさを強調してみた。
レガシィステッカー希望
先日、富士山の朝焼けを狙って早朝の山中湖パノラマ台に出かけた。
期待していたほどの朝焼けは見られなかったが、ほんのり焼けた富士だ。
レガシィステッカー希望
期待していたほどの朝焼けは見られなかったが、ほんのり焼けた富士だ。
レガシィステッカー希望
マップランプの電球が切れた。
LEDに変えようかと一瞬思ったが、いつも眩しいと感じていたので、これ以上明るくしても意味がない。
普通の電球を購入した。
450円！高い！
LEDに変えようかと一瞬思ったが、いつも眩しいと感じていたので、これ以上明るくしても意味がない。
普通の電球を購入した。
450円！高い！
Googleのトップページのロゴがカンガルーバージョンになっていた。
クリスマス仕様なのだろうか。
カンガルーの意味がわからない。
基本的にシンプルな画面が気に入って使っているが、祝日など特別な日にはロゴが変わる。ちょっとした遊び心もGOOD！
過去の特別なロゴはここ
クリスマス仕様なのだろうか。
カンガルーの意味がわからない。
基本的にシンプルな画面が気に入って使っているが、祝日など特別な日にはロゴが変わる。ちょっとした遊び心もGOOD！
過去の特別なロゴはここ
東京の雪はまだ早そうだが、山の雪のたよりに我慢できずスタッドレスに交換した。
正月休みに雪を求めて旅にでよう。
昨年購入したSPEED LINEの金のホイール。
少しゴージャスになった。
正月休みに雪を求めて旅にでよう。
昨年購入したSPEED LINEの金のホイール。
少しゴージャスになった。
メインメモリを増強した。
先週書いたが、早速ＲＡＷ撮影に挑戦した。
ＲＡＷ撮影したデータはそのままではJPEGのように見れない。
普通の写真のように現像が必要になる。
現像といってもＰＣのデータ上でのことだが、何しろファイルがでかい。
1枚で5MBくらいある。
大量のデータを一気に読み込むと、メモリ不足になってしまった。
GatewayのMX6217jはデフォルトで512MBのメインメモリを搭載している。
年明け発売のWinVISTAに対応しているというのだが、この状態ではきっと動きが悪いだろう。
そこでまずはメインメモリのパワーアップを図る。
購入したのは、I・O DATA社にの「SDX533シリーズ」。
PC2-4200(DDR2-533)対応のS.O.DIMMだ。
将来の2GB仕様を考え、今回は1GBを奮発した。
増強は一瞬で終わり、メインメモリ1.5GBのマシンが出来上がった。
先週書いたが、早速ＲＡＷ撮影に挑戦した。
ＲＡＷ撮影したデータはそのままではJPEGのように見れない。
普通の写真のように現像が必要になる。
現像といってもＰＣのデータ上でのことだが、何しろファイルがでかい。
1枚で5MBくらいある。
大量のデータを一気に読み込むと、メモリ不足になってしまった。
GatewayのMX6217jはデフォルトで512MBのメインメモリを搭載している。
年明け発売のWinVISTAに対応しているというのだが、この状態ではきっと動きが悪いだろう。
そこでまずはメインメモリのパワーアップを図る。
購入したのは、I・O DATA社にの「SDX533シリーズ」。
PC2-4200(DDR2-533)対応のS.O.DIMMだ。
将来の2GB仕様を考え、今回は1GBを奮発した。
増強は一瞬で終わり、メインメモリ1.5GBのマシンが出来上がった。
燃費：11.0km/L 走行距離：255km 給油量：23.25L 単価：133円
総走行距離：72,854km 給油地：東京都八王子市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)
総走行距離：72,854km 給油地：東京都八王子市 走行状況：郊外走行・ドライブなど
車プロフィール：H14 SUBARU LEGACYツーリングワゴン TS-typeR MT(BH-D)