蒸気機関車－後藤寺線を走る９６００重連

オレンジカード－蒸気機関車１－後藤寺線を走る９６００重連


後藤寺線は九州福岡県の田川後藤寺と新飯塚駅を結ぶ、営業キロ数１３．３ｋｍ。筑豊の他の路線と同様に石炭輸送のために炭鉱鉄道として明治３０年に発足した。

炭鉱が閉山された後も船尾のセメント輸送の貨物輸送に活路を見いだしていた。

その後、昭和１８年に産業セメント鉄道国有化により現在の後藤寺線全線が国有化された。

筑豊の拠点都市である田川市と飯塚市を結び、且つ福岡近郊区間でもある後藤寺線は地域の足として今も旅客輸送に活躍しているそうだ。

（オレンジカードのデータ）
タイトル：後藤寺線を走る９６００重連
発売順序：７５
発行場所：主要旅行センター
発売枚数：５万枚
発売日　：昭和６１年６月３０日

後藤寺線の説明では以下のホームページを参考にしました
http://joki.fc2web.com/1memo04.html

昭和４９年に撮られた後藤寺線の蒸気機関車の写真が以下に掲載されています
http://www.geocities.jp/anse64/page018.html

蒸気機関車－伯備線を走るＤ５１

オレンジカード－蒸気機関車１－伯備線を走るＤ５１


国鉄が民営化する直前の昭和６１年からオレンジカードが発売となりました。

収集癖のある私は国鉄から発売されたカードを買い集めました。

この書庫ではテーマ別に紹介いたします。まず最初は蒸気機関車からです。

山陽本線倉敷駅から山陰本線伯耆大山駅を結ぶＪＲ線で、昭和３年に開通した。良い所とは聞いておりますが、倉敷も米子もまだ行ったことがありません。機会があれば行きたい場所です。

時刻表はこちら→http://express22.hp.infoseek.co.jp/jwhakubi.htm

懐かしい写真はこちら→http://www.asahi-net.or.jp/~fd6k-sdok/
　　　　　　　　　　　http://www.slnet.gr.jp/index.html

（オレンジカードのデータ）
タイトル：伯備線を走るＤ５１
発売順序：５８
発行場所：主要旅行センター
発売日　：昭和６１年５月３１日