2020/06/14 トミカ改造 F31 チョイ下げ の巻

こんばんは(´∀｀*)

久しぶりに更新しますょ。

今日はトミカリミテッドビンテージ

よりF31アルティマターボを改造してみますね。

٩( 'ω' )و

↑まずは、現状♪( ´▽｀)。

リミテッドは比較的作りは良いのですが、リミテッドのF31は個人的に気に入らない所があり…

(´Д｀)

↑リアから見るとわかりやすい...

タイヤのツラがノーマルとは思えぬ程、

外側に出ており、タイヤ外径も微妙にデカく、実車をご存知の方ならおわかりでしょうが、ノーマルは昭和車らしく奥まった所にタイヤがついてる訳で…

( ´Д`)y━･~~

ψ(｀∇´)ψ気になるので早速分解٩( 'ω' )و

↑購入から数年経過し、今更気づいたのですが、グローブボックスに無線機の様な物と、隣にはマイクの様な物が表現されております。

（´-`）◯◯◯◯刑事仕様からの流用でしょうか...分解しないと、多分誰も気付きませんょ…

↑٩( 'ω' )وはぃ！

いきなり完成です！(実際は小一時間程...)

ホイールは、部品取り用に購入した、トミカプレミアム(ドアが開く安いトミカ)

R31/GTS-Rから移植してみました。(^_^)

購入時に、別パーツで付属していた純正フロントリップも付けちゃいましたょ。(^_^)

タイヤがリミテッド標準のゴム製から、プレミアム標準のプラ製にグレードダウンしましたが、こちらの方がツラ具合も相応な感じで気に入ってます。( ´ ▽ ` )

シャーシ加工なしで、車高チョイ下げです。

(｀_´)ゞ

本当はもう少し下げたかったのですが、

無加工ですとコレ以上下がりませんでした。

H150‘ノーカット仕様!

と自分に言い聞かせて作業終了です。

٩( 'ω' )و

頑張れ日東交通グループ^_^

非常事態の中、館山日東も鴨川日東も運行していた。(´ω｀)、
ちょっと感動。
すれ違いざまに、手を振って挨拶したくなったょ
( ´ ▽ ` )

渋滞酷いし、定刻じゃないかもしれないけど、、頑張って千葉のバス!



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その他(トミカリミテッドヴィンテージ/『上下関係』編

こんばんは(*´Д｀*)

寒い冬は、コタツでトミカψ(｀∇´)ψ
う〜ん。大人のたしなみですねぇ〜( ˘ω˘ )
今日もしつこく'トミカ'です。。


はい(*･ω･)ﾉ。今日はレパード アルティマ(後期)です。
パッケージより88年式の模様です。マイチェン後、初っぱなの年式ですねぇ。( ˘ω˘ )

一応、トミカの方はシルバーツートンなのですが、我家の照明(アイリスLED電球色)のおかげで、画像だと、どう見てもゴールドツートンに見えてしまいます。(*´Д｀*)

さて、さて、レパードの思い出は…( ˘ω˘ )…
その昔、愛車ブルーバードsssアテーサで通勤中に、路地から飛び出してきたカローラバンに衝突され、ブル君が全損してしまい、急遽の買い替え候補の筆頭だったのが、このレパードマルティマ君でした。〈サンルーフかっちょいい！〉

なんと、トミカなのに接着剤で取り付けるフロントリップが付属しています。(*･ω･)ﾉ
トミカに接着剤って…メンドくさいなぁ…（´-`）

リアスポは初実装です。(*･ω･)ﾉ
なんかタイヤ外径デカくて変ですね、
（´-`）.｡oO


当時の物価でもレパードは新車価格が4〜5百万円の車でしたので中古車での車選びとなりましたが、ブル君の保険金の予算内で探すとミニカーと同じ3000cc専用グレードの'アルティマ'は市場価格も高く、2000ccしか買えません。。˘･з･˘)…

ハッキリ行ってレパードに走りなぞ期待してなくエンジンとか、当時の自分はなんでもよかったのですが、基本設計が昭和のレパードは、2000ccと3000ccで、全長(バンパー長を排気量でワザワザメーカーが作り分ける)が異なるという、3ナンバー税の名残による差別化が図られており、'アルティマ'と、それ以外のグレードでは、見た目が異なり、どうしてもアルティマが欲しかった係長は、値段が下がるまで買い替えず、我慢して原チャリで暫く通勤してました…
まあ、バンパーの長さとか、いまとなってはクダらない話ですが、当時の自分には重要なポイントだったのでしょう、、( ˘ω˘ )きっと、、


秋に追突されてから季節もかわり冬となっても、係長は原チャリ通勤しながら、カーセンサーと'にらめっこ'する日々が暫く続きましたが、他の車と違って何故かレパードは価格が落ちません、、嫌な車です、、( *｀ω´)
最後の方はアルティマを諦め、サンルーフも付いてない、短いバンパーのXSターボ辺りで妥協しようかと、やる気 半減中のそんなある日、、
中古車ブローカーをしていた怖い先輩より、買い替え第4候補位のマツダFC3s型、RX-7〈MT〉を殆ど即決(即決の意味が違うのですが、。・(ノД`)・)状態で購入してしまい,,,,,真冬の原チャリ通勤に終止符がうたれ、アルティマどころかマツダ(日本語やん!)が納車されてしまいました。。( ˘ω˘ )、、

セブンもいい車でしたが、係長がNOと言える日本人だったら、、きっとミニカーではない、レパードアルティマ君が我家にあったことでしょう…
( ˘ω˘ )



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その他(トミカリミテッドヴィンテージ/『親父の茶色…』編)

こんばんは( ´ ▽ ` )ノ
毎日お寒うございます。(＞人＜;)

先程まで滞在していたJR奈良駅前で、、

路線図を'にらめっこ'しながら、乗りバス路線を物色しますが、どれも気乗りせず、、（´-`）.｡oO

小田原で途中下車して、今度は箱根方面でも、、とアレコレ物色するのですが、やはり気乗りせず、、（´-`）.｡oO
結局、どれにも乗らずに1日が過ぎ、、(寒いと諦めも早いのです…)



その帰り道、久しぶりに立ち寄った'おもちゃ屋さん'で粋なψ(｀∇´)ψトミカを発見！(*´ω｀*)

皆様、おなじみの『トミカリミテッドヴィンテージ』,430セドリックセダン200E SGLエクストラ(ターボ).٩( 'ω' )و パッケージから81年式の様です。

係長が小学生の時、帰宅した親父が、『セドリック買った』(・ω・)と言うので、当時、'西部警察'を毎週日曜日に欠かさず視聴していた私は、〈ブラックボディの角目4灯〉(о´∀`о)を勝手にイメージして、『西部警察の車！'が我家にやってくる』と勝手に思っていたのですが…

その日、我家にやってきたセドリックは、'茶色のメタリック'で、西部警察とはかけ離れた、落ち着いたその色合いに、小学生の自分は随分がっかり(◞‸◟)したものでした…(おまけに内装もベージュ)
さて、トミカの方ですが、'因縁のブラウンメタリック'を纏った5ナンバーの上級グレード、ターボSGLエクストラ、でモデル化されております。
比較的、特徴も良く捉えていますね。(о´∀`о)

欲を申せば、内装は実車同様の明るいベージュにして欲しいくらいかなぁ(*´ω`*)
〈ちなみに我家のは、ターボなし廉価版のGLでしたが、外観はこちらと変わりません。。〉
あと、フェンダーミラーないょ( ´Д`)y━･~~。
以前のスカイラインもそうですが、チョット残念。( ˘ω˘ )
モール類は綺麗に縁取られてるのに、勿体無い。

子供の感性ですと、茶色は『一番減らないクレヨンの色』または『年寄が好む色』(・ω・)。ですが、自分が四十を過ぎて改めてこの'ダサい色のセドリック'を想いますと、黒や白よりこの車に似合ってると、感性も年相応に親父化している訳でして…( ˘ω˘ )

子供の頃は、この茶色ぃセドリックを早く買い換えてくれないものかと期待したものですが、燃費の悪さに案外早く親父が手放して、我家の車歴の中でも短命な一台となりました。( ˘ω˘ )


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番外編／信号待ちの路線バスをノックしないで_( *｀ω´)

こんにちは( ´ ▽ ` )
東京は雪で大変でしたね。（´-`）

さて...
アクアライン高速バスのヘビーユーザーである、私ですが、今日も'なのはな号'館山行きに乗車中でありまして、、( ´ ▽ ` )

ところが一般道の信号待ちをしている'なのはな号'の側面を'コンコン'叩いてくる輩がおりまして、、（´-`）

《以下15分前の出来事》

□ノックした男性
'コンコン''コンコン'…『麹町警察署です！今右折してきましたが、右に曲がれません！交通違反ですからハジに寄せて..』

□ドライバー氏
『マジか...』


そして現在

路線バスで初めて聴く『警察に行ってきます』というアナウンスの後、議事堂付近で、ドライバーレスで停車中の係長です。


麹町警察のパトカーも渋滞なんだから気づいたならばマイクで注意してあげればいいのに、、
わざわざ'事を犯して'からパトカー降りてきて'コンコン'(・ω・)ノとか、、、、

雪☃️の影響で、首都高出入り口が閉鎖され、いつも走らぬ経路運行での出来事でしたので、ドライバー氏も災難です。



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