最後のバイク

いまのバイクに後10年乗るとすると、その頃に重くてのれなくなるかもしれない。それはいままでも思ってきたことだ。そうしたら最後のバイクに乗り換えることになると思っていた。
20年乗ったバイクは別の価値を持つのではないかと思いついた。それだったら、２５０のトレールを買ったほうが安いのでは？F６５０GSにKと同じ装備をするより安い？ナビやらETCやらハイスクリーンやらトップケースやら…
通勤なら２５０で十分。１２５でも良いかもしれない。２５０なら無理矢理だが、高速も入れるし…
１台で済ますか、代車を用意しておくか究極の選択かなあ？えっ、馬鹿みたい？

音

ウインドシールドを上げると、高速でも風切り音が下がって聞きよい。フリップアップタイプのメットにしたので、更に風切り音が下がって、ナビの音もハッキリ聞こえる。
これは良い変化だ。今度のメットは、バイザーの出し入れが可能なので、全天候に対応でき、ツアラーとしては良いものを選べた。

サスペンション交換

ウィルバース にカスタムして高速道を体験した。スポーティーで悪いところは無い。塩山から柳沢峠を上がるとヘアピンカーブはオーバーランが怖くてホイールベースの長さが表にでる。さらに馴染むとどうなるか楽しみですね。

とりあえずカスタムに満足

サスはまだ峠道で試してないんで、今後の評価待ち。タイヤを変えた時のように倒しこみが軽くなった。スタンドがけがやたらと軽くなったので、車高が上がっている？
ウインドシールドは思いのほか良く見えて嬉しいばかり。
あたりがついたら、峠や高速に入れて味わってみる予定。
高く付いたけど、満足満足。

BMWバイクのカスタム出来が楽しみ

RSにGTのスクリーンを付けてもらいます。高速でどうか早く試したいです。 ウイルバースのサスセッティング自分なんかでできるか不安？ 来週をお楽しみに。

入眠に失敗

夕方気持よく寝てたら電話に起こされた。恥ずかしいことに、スマホにかえて、操作のしかたが良くわからない。通話できずに切れてしまった。
祭りに行って、酒のんで、寝られるかと思ったら、スマホの設定やらアプリがきになり、ついにはパソコンまで動かし始めたから、寝られなくなってしまった。
所ジョージって凄いんだね。クルマとバイクと模型が好きなところは自分と同じだが、桁が３桁くらい違うんじゃないか？
所さんはバイクもクルマもアメ車が好きみたい。私はクルマもバイクもBMW。たまたま、先輩に譲ってもらったバイクがBMWで、気に入って買い換えし、クルマも良かろうかと買っただけなんだが…まあBMWってバイク作ってるの？と言われることもあるが、ミーハーな気はなく気に入って乗っている。
バイクで高速走るのがすきーってのはバイク乗りの正道には外れるけど。堀ひろ子さんは高速は移動するだけでつまらないって本に書いていたよなあ。