ついに取り付けることが出来ました（＾＾＊）
取り付けはやはりはめ込みのみ。
前に着けていた旧イカリングよりも「青」いです。
って言うかこれ明るすぎかな？まあ、いいか（爆）
いい感じです。これお気に入り（ニヤリ）
取り付けはやはりはめ込みのみ。
前に着けていた旧イカリングよりも「青」いです。
って言うかこれ明るすぎかな？まあ、いいか（爆）
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こりゃ～目立つべな～
前の車のバンパーにくっきりと青い輪が映るよ。
物自体は車幅灯に使っているモノと同じだから。
あれも十分に明るいけどね（笑）
私のは、あくまで「デイライト」として取り付けているので青だとマズいし…(陸運局確認済み)
かといって間接照明では意味ないし、っていうかすでにグリルに仕込んである(^o^;)
そうそう、防水加工って何を使ってます？私のは配線をしっかりすれば大丈夫かと思ったら雨の日とか洗車とかで消える時が…(T_T)ヤフオクで売ってたやつなんだけどやっぱりそれなりなのかなぁ
kakipの言い訳はナンバープレートの横の飾りと同じと・・・
（明るすぎてやばいかも・・・）
防水処理なんだけど、kakipはゴム系の接着剤（スーパーX2）
で接点部分をコーキングしていますよ。
（イカリングの裏や、電線が出てきている所や、コネクター部など）
コネクターのところはスミチューブで固定した後、
ビニールテープでさらに補強してあります。
（あまり防水にならないけど）
インバーター以降の白いテフロン電線はかなりの高圧電線です。
これは通常の線とは違い、簡単に漏電しちゃうので気をつけて！
それとインバーターなんですが、１ヶ月位たつと劣化してくる
粗悪品もあるそうです。（購入したとこで交換もしくは交換品
を格安にて購入するのが一般的だそうです）
コーキングに手をぬかなければ大丈夫なんですが、
最近手を抜くことを覚えて・・・（汗）
とりあえず、ディーラーオプションカタログにはどの車種も「白」しかないし。
世の中に法律が追いつかないのはしょうがないんでしょうけどね。
そうそう、私のイカリングは、どうやらヘッドライト内に組み込むタイプだったようです(-_-;)
漏電はさすがにヤバいよな～
↓参考サイト
http://www.geocities.jp/tunori/index.html
ヘッドライト組み込みですが、要は濡れなきゃいいわけだから、
防水処理を何とかすればOKだと思う。
ちなみに旧イカリングなんかPCのファン用だよ・・・
元々防水処理なんてしてなかった。
それを接着剤でコーキングして半年以上もたせました！
（100円ショップにてアクリル製の蓋を買ってきて
それに貼り付けて使ってたし・・・）
って事で気合入れれば何とかなるべ（＾＾
レガシィ用がイオのフォグにぴったりだったのには驚きでした！
ま、調子悪くなったら交換すればいいかな～と簡単に考えてるんだけどね
なぜ知っているかって・・・車幅灯用のイカを買ったのはこの人じゃないんだけど、まったく同じ商品でした（＾＾
で、調べたら・・・この人から購入した方が安かった（笑）
ここだけは防水処理したほうがいいってところが
１箇所あります。
それはCCFLに白い線（テフロン線）がつながっているところ。
漏電するならここだよ！
ちなみにほそぴーの考え方とkakipもまったく同じです。だからスペアのCCLFが４巻きもあるんだけど・・・（爆）
その画像は、そういう思いにさせてくれました。
秘密基地で奮闘中ですか?
きっとBMWオーナーも振り返りでしょう^^
一瞬真似たくなりましたが、止めときます(^o^)
また、開きます。。
それはまさしく「自作」のLED版だったから。
アクリル棒をあぶりながら丸く曲げて、
その両端に高光度LEDつけただけの
スペシャル版。激安です。
（ただし、ちょっと暗いのでイマイチ目立たなかったけど。）
このバージョン１は現在tomo＾chi号についていますよ（＾＾