ワイヤ交換

　クランクアップタワーのワイヤ交換が無事終了．

　この週末に行いました．
　いわきは晴天が続いているのですが，東北の太平洋側独特の季節風が吹き荒れます．
　めちゃくちゃ寒かったのですが，何とか日のあるうちに終了出来ました．

　９８年のタワー購入以来，メンテナンスパーツの購入依頼している方ですが，直接お会いするのは１０年振りでしょうかね．
　以前は，タワーの上昇下降駆動部の高速化のユニットを交換した時でした．

　さて，タワーを建てて１５年の歳月を過ぎた今年，ワイヤも同年になるわけ．
　ただ，直島やＹＢ赴任と，ほとんど動かさない時期が数年あったので，実働は１０年は無いのではありますが，そうは言っても，経年変化があるでしょうから，さすがにそろそろ交換かなとは思っていたのでした．

　そんな矢先，「音創り研究会」の親分，ＪＡ１ＢＢＰ と電話した時の事↓

　ＸＮＳ：「知合いのタワーでさワイヤが切れたんだわ．ワイヤの寿命って
　　　　　　どれくらい？」
　ＭＪＳ：「一概に＊年とは言えないけど，ほつれが多い様なら寿命かなぁ」
　ＸＮＳ：「そろそろ，交換するつもりで頼んだんだわ」
　ＭＪＳ：「俺もそろそろ考え無きゃなぁ．．．」

　淡々と伝えていますけど，実際は，ベリー・シリアスな話ですよ．
　タワーを上げた状態で，ワイヤが切れた時の事をイメージして下さい．
　アンテナはエレメント，ブームともに変形・破損して使えなくなりますからね．

　ってわけで，ＸＮＳのワイヤ交換がきっかけで頼んだ次第．
　タイムリーにローカル局のワイヤも一緒に交換したので，経費は折半で割安でした．
　もちろん，２日間はパシリしてましたけどね．

　　　　　

　あとは，駆動部の透明塩ビ製カバーの透明感が無くなったのと，細かいひび割れも発生していたので，近くのホームセンターで購入して取付け，塩ビ板の保護に土木建築資材用樹脂製ネット（ネトロン）を取付けています．

　以前に，ネトロンで仕上げたカバーのあまりを使ってますが，耐候性も良くて，まったく痛みませんね．

　ついでに，久々に銘板を取付けました．
　１０年程前に駆動部を高速化した時に，取外してそのまま保管していたのですけど，思いついた時が旬だと一緒に取付けました．
　これを逃したら，きっと最後まで取付ける事はないでしょうね．
　ちなみに，タワーの下に置いてあるタイヤは，万が一の時のショックアブソーバ替わり．
　タイヤの中には，廃材のベルトコンベアのゴムを適当に切って詰め込んでます．
　そうそう，制御盤のケースは金属製なので錆が目立って来ました．
　再塗装するかと思ったのですけど，樹脂製のケースに交換するつもり．

　それと，ワイヤの径をφ６ｍｍからφ８ｍｍへ変更しました．
　僅か２ｍｍの変更ですが，見た目の安心感は２ｍｍ以上でして，効果は大きいです．
　見た目もそうですけど，約１．７倍の強度Ｕｐになってます．

　あくまでも参考値です↓
　安全係数：６　単位：Ｔｏｎ
　ワイヤ径　　破断荷重　　安全荷重
　φ６ｍｍ　　　１．８１　　　０．３０
　φ８ｍｍ　　　３．２１　　　０．５３

　安全係数：６は，破断荷重と安全荷重の比でして，破断荷重の１／６が安全荷重の意味．
　φ６ｍｍで３００ｋｇ，φ８ｍｍで５００ｋｇまではＯＫです．
　ただし，これは物を運ぶ時の吊り荷重なので，タワーの場合は，そこまで安全係数が必要なのかは不明ですが一つの目安です．
　勘違いされると困りますが，クランクアップタワーの場合は，タワーの自重も含みますからアンテナ重量だけではない事にご注意を．

　今後，これ以上重くする予定はないので，今までの実績から安全性もＵｐです．
　そんなわけで，これでしばらく大丈夫かと．