サブバッテリーセット改造 その１

　少し，回路を変更しました．

　使いながら，どうしても気になるところがあったので回路を変えました．
　以下，箇条書き

　これまで，
　　１．サブバッテリーユニット取付前は，車のアクセサリーＳＷと連動で，
　　　　無線機の電源もＯＮ／ＯＦＦが出来ていた
　　２．サブバッテリーユニット取付後は，無線機の電源は別途マニュアルで
　　　　ＯＮ／ＯＦＦしなければならない
　　３．昼間は，本体の表示照明が見辛い為，電源ＯＦＦを時折忘れてしまう
　　　　事があった
　　４．サブバッテリーの消費だけで済むのは，メリット

　そこで，
　　１．サブバッテリーユニットも車のアクセサリーＳＷと連動させる
　　２．別のスイッチを使って，アクセサリーＳＷがＯＦＦでも，単独で電源
　　　　ＯＮに出来る別回路を追加する

　そもそも，車が動いていない状態で無線機だけを動作させる事は，それ程多くはなくて，メインバッテリーの負担を軽くする為にセットしたユニットなんです．
　車を動かさずに，アマ無線をバリバリするんだったら，発電機積んで移動運用します．

　そんなわけで，まずはアクセサリーＳＷへ連動する為に改造しました．
　追加するつもりの単独で無線機をＯＮ／ＯＦＦさせるスイッチは，簡単に取付ればＯＫの様な回路を考えてます．

　　　　　

　配線は，この際だから手持ちの木製ボードに，リレー，ＤＣ１２ｖ／ＵＳＢユニットを一緒に配置して，助手席下へセットしています．

　　　　　

　コアは，１２ｖ／５ｖ変換で発生するであろう，レギュレーターノイズ対策ですけど，気休め程度．
　それでも，ノイズは全く無いので，少しは効いているかも．
　そうそう，ＵＳＢユニットは，ＦＭトランスミッターと携帯充電用の予備です．
　無線機は，取外す時の事を考えて，一緒に置いてあるだけで固定はしてません．滑り止めシートを板に貼ってあるので，車の振動程度では，問題なさそうです．

　これで，車のＡＣＣ電源と連動した無線機のＯＮ／ＯＦＦが可能になってます．
　ウッカリミスを減らせたのですが，あと付けの単独スイッチをどうするか検討中です．