（片側２車線）＋（路側帯）の高速道路なのに、N端末の撮影部の数は６ケ。
といっても高速道では、これは普通のこと。
路側帯といっても、ほぼ１車線幅あるので、そこを違法通行する車両が絶えず、
カメラも設置したい、というのが警察の意図。
一矢の会 浜島 望
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（片側２車線）＋（路側帯）の高速道路なのに、N端末の撮影部の数は６ケ。
といっても高速道では、これは普通のこと。
路側帯といっても、ほぼ１車線幅あるので、そこを違法通行する車両が絶えず、
カメラも設置したい、というのが警察の意図。
一矢の会 浜島 望
【前後撮影タイプのＮシステム登場！？】
首都高速中央環状線（Ｃ２）の四つ木付近にＮシステムありとの情報を得て、
私のフェラーリ（排気量６６０cc 笑）で行ってきました。
左手に隅田川沿いの桜や観光船を、右手に最近話題の巨大尖塔を見つつ
６号線を北上、堀切JCTで中央環状線外回り（２号線）へ。
間もなく右側を並走する内回り（２車線）に、アーチ（門型構造物）が見えてきました。
近づくにつれ、見慣れたNシステムの筐体が２個…って、ええっ？
（クリックで画像拡大します）
こっちから見えるってことは、あの筐体は内回りを走る車両の後ろを撮影してる？
外回りにも同様のアーチが見え、Nシステムの筐体が２個、各車線の上に。
アーチをくぐってサイドミラーを見ると、同じ筐体が２個、こっちを向いていました。
次の出口で出てUターンし、内回りへ。完全に確認できました。ここのNシステムは
内回りも外回りも、“前から後ろから撮影タイプ”なんですね〜！
私はこういうの見るのは初めて！
もちろん、首都高速が通行車両の管理のためにNシステムと同じ筐体の装置を
使っている可能性も否定できず、そこはこれから調べないといけないわけですが、
おそらくNシステムなのでしょう。
いや〜、びっくりしました。１９８０年でしたか畑中葉子さんが歌った
『前から後ろから』を思い出しましたよ〜。
交通ジャーナリスト 今井亮一
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/
首都高速中央環状線（Ｃ２）の四つ木付近にＮシステムありとの情報を得て、
私のフェラーリ（排気量６６０cc 笑）で行ってきました。
左手に隅田川沿いの桜や観光船を、右手に最近話題の巨大尖塔を見つつ
６号線を北上、堀切JCTで中央環状線外回り（２号線）へ。
間もなく右側を並走する内回り（２車線）に、アーチ（門型構造物）が見えてきました。
近づくにつれ、見慣れたNシステムの筐体が２個…って、ええっ？
（クリックで画像拡大します）こっちから見えるってことは、あの筐体は内回りを走る車両の後ろを撮影してる？
外回りにも同様のアーチが見え、Nシステムの筐体が２個、各車線の上に。
アーチをくぐってサイドミラーを見ると、同じ筐体が２個、こっちを向いていました。
次の出口で出てUターンし、内回りへ。完全に確認できました。ここのNシステムは
内回りも外回りも、“前から後ろから撮影タイプ”なんですね〜！
私はこういうの見るのは初めて！
もちろん、首都高速が通行車両の管理のためにNシステムと同じ筐体の装置を
使っている可能性も否定できず、そこはこれから調べないといけないわけですが、
おそらくNシステムなのでしょう。
いや〜、びっくりしました。１９８０年でしたか畑中葉子さんが歌った
『前から後ろから』を思い出しましたよ〜。
交通ジャーナリスト 今井亮一
http://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/
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警察庁から電話で教わった。
警察庁のホームページ（http://www.npa.go.jp/index.html）の、「政策評価」というページ（http://www.npa.go.jp/seisaku_hyoka/index.htm）の下のほう、「警察改革の推進」の「総合評価書(平成22年9月）」の本文の177〜179ページにNシステムのことが出てくる。
そりゃあ、教わらなきゃ分かんないっス。感謝。
画像は、その178ページにあるもの。 （クリックで拡大します）
「1，496」というのは、「21年度補正予算整備完了後」の数だそうだ。
Nシステムの整備数（累計）と検挙件数とは反比例の関係にある。
そこはこう説明されている。
「窃盗組織による盗難車両の運搬方法の巧妙化等により、自動車ナンバー自動読取システムにより盗難車両を捕捉し、検挙した件数は減少しているものの、依然として多くの車両盗難事件の検挙に結びつけている」
それで、21年（2009年）度の補正予算でドカンと増やしたわけだね。
ちなみに、1496−830＝666。おぉ〜（笑）。
今井亮一（交通ジャーナリスト）
http://www.mag2.com/m/0001035825.html
警察庁のホームページ（http://www.npa.go.jp/index.html）の、「政策評価」というページ（http://www.npa.go.jp/seisaku_hyoka/index.htm）の下のほう、「警察改革の推進」の「総合評価書(平成22年9月）」の本文の177〜179ページにNシステムのことが出てくる。
そりゃあ、教わらなきゃ分かんないっス。感謝。
画像は、その178ページにあるもの。 （クリックで拡大します）
「1，496」というのは、「21年度補正予算整備完了後」の数だそうだ。
Nシステムの整備数（累計）と検挙件数とは反比例の関係にある。
そこはこう説明されている。
「窃盗組織による盗難車両の運搬方法の巧妙化等により、自動車ナンバー自動読取システムにより盗難車両を捕捉し、検挙した件数は減少しているものの、依然として多くの車両盗難事件の検挙に結びつけている」
それで、21年（2009年）度の補正予算でドカンと増やしたわけだね。
ちなみに、1496−830＝666。おぉ〜（笑）。
今井亮一（交通ジャーナリスト）
http://www.mag2.com/m/0001035825.html
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Ｎシステムブログをご覧のみなさん！あけましておめでとうございます！２月です！
２月１４日の産経新聞のウェブ版に
【国民に「マイナンバー」
共通番号法案を閣議決定 第三者機関が情報保護】
という記事がありました。
共通番号の「共通」はどこにかかるのでしょう。
行政が監理している番号って、
結構いっぱいあると思うのですが・・・ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾈ
それに関連してヤフーニュースの意識調査でも
賛成やら反対やらいろいろな意見が。
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=7574&wv=1&typeFlag=1
この文章を書いている２月１４日夕方現在、反対の方が多いのにびっくり。
「とりあえず反対しとく！」みたいな人も多いかと思うので
何ともいえないですけどね。
そもそも仮にすべての管理番号が１本化されても、
特に便利を感じない人間なので、この議論について
とやかく言える立場でもないのですね、私は。はい。。
むしろキャッシュカードの番号のが大事です。
統合してくれれば振込とか楽だろうし、、がんばれメガバンク！！
話が完全にそれましたね。ええ。通常運転です。
こういう話題になると必ず
「賛成しない人は、何かやましい人間だから」
なんてこという人いますよね。そういう人は全裸で街を歩いてつかまってください。
張り切って強気発言して、ブログでも炎上すればいいと思います。はい。
程度の差はあれ、やはり見せたくない部分や、みられたくないものは
私にもあります。
俎上の魚になれる強い人間ではないです。はい。
プライバシーといえば、なかなかしっくりこないかと思いますが、
プライベート、私生活を、知らない人に知らない目的で
撮影されていると思うと気味悪いです。なのでイヤです。
そんな感じの、にわかな思想しか持ち合わせていませんが、
今後の活動にも助太刀できれば。と。
部屋の隅っこで体育座りしつつ、妄想してます。ﾌﾌﾌ。
東京 ももたろう
２月１４日の産経新聞のウェブ版に
【国民に「マイナンバー」
共通番号法案を閣議決定 第三者機関が情報保護】
という記事がありました。
共通番号の「共通」はどこにかかるのでしょう。
行政が監理している番号って、
結構いっぱいあると思うのですが・・・ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲﾈ
それに関連してヤフーニュースの意識調査でも
賛成やら反対やらいろいろな意見が。
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/quiz/quizresults.php?poll_id=7574&wv=1&typeFlag=1
この文章を書いている２月１４日夕方現在、反対の方が多いのにびっくり。
「とりあえず反対しとく！」みたいな人も多いかと思うので
何ともいえないですけどね。
そもそも仮にすべての管理番号が１本化されても、
特に便利を感じない人間なので、この議論について
とやかく言える立場でもないのですね、私は。はい。。
むしろキャッシュカードの番号のが大事です。
統合してくれれば振込とか楽だろうし、、がんばれメガバンク！！
話が完全にそれましたね。ええ。通常運転です。
こういう話題になると必ず
「賛成しない人は、何かやましい人間だから」
なんてこという人いますよね。そういう人は全裸で街を歩いてつかまってください。
張り切って強気発言して、ブログでも炎上すればいいと思います。はい。
程度の差はあれ、やはり見せたくない部分や、みられたくないものは
私にもあります。
俎上の魚になれる強い人間ではないです。はい。
プライバシーといえば、なかなかしっくりこないかと思いますが、
プライベート、私生活を、知らない人に知らない目的で
撮影されていると思うと気味悪いです。なのでイヤです。
そんな感じの、にわかな思想しか持ち合わせていませんが、
今後の活動にも助太刀できれば。と。
部屋の隅っこで体育座りしつつ、妄想してます。ﾌﾌﾌ。
東京 ももたろう
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この冬の厳しさに、「ウッ」となっていらっしゃるみなさんは多いと思われます。
…とアリバイもどきを先ず書くのは気がとがめるからですが、
「Ｎシステムブログ」が遅れた理由の一端が、この寒さにある、
と言わせてほしいわけです。
端的に申し上げるなら、私の持病は、１４年間も比較的オトナシイ状態
でしたのに、この寒さに”左足・腰”がついに悲鳴をあげ、ジリジリと
拡大しつつあるようなのです。
「報告」などは「手」で書くものだろ？と突っ込みが入るのは
予想していますが、実は「手」のみならず、全身、特に「脳」の働きに
ブレーキがかかるものだ、とは、この年にして知りました！
足の痛みは絶えず続いているわけではないのに、精神作業の集中が
著しく阻害されてしまいます。
事務所に居る時間も、大部分「ウッウッ」とか「ウウム」の他には
デスクにつっぷしている状態です。
それよりも、朝家を出て、事務所までたどり着く（この時間の殆どがバス）
のが私にとっての大事業（？）です。
特に渋谷駅前のバス停から事務所までに大きな歩道橋があり、
登りがキツく感じられます。
休み休み踏破するので、登山家の苦しみはよくわかります。
多くの皆様は、「何か別の方法はないのか？」とお考えかも知れません。
半病人のクセに出シャバラずとも・・・。
しかし、実際には、足をダマシダマシでも、私がやるのが、当面最も自然で、
手っ取り早いのでは、、、と思ってます。
もっともこの病いは近いうちにイヤでも解決します（！）
一矢の会世話人 浜島 望
…とアリバイもどきを先ず書くのは気がとがめるからですが、
「Ｎシステムブログ」が遅れた理由の一端が、この寒さにある、
と言わせてほしいわけです。
端的に申し上げるなら、私の持病は、１４年間も比較的オトナシイ状態
でしたのに、この寒さに”左足・腰”がついに悲鳴をあげ、ジリジリと
拡大しつつあるようなのです。
「報告」などは「手」で書くものだろ？と突っ込みが入るのは
予想していますが、実は「手」のみならず、全身、特に「脳」の働きに
ブレーキがかかるものだ、とは、この年にして知りました！
足の痛みは絶えず続いているわけではないのに、精神作業の集中が
著しく阻害されてしまいます。
事務所に居る時間も、大部分「ウッウッ」とか「ウウム」の他には
デスクにつっぷしている状態です。
それよりも、朝家を出て、事務所までたどり着く（この時間の殆どがバス）
のが私にとっての大事業（？）です。
特に渋谷駅前のバス停から事務所までに大きな歩道橋があり、
登りがキツく感じられます。
休み休み踏破するので、登山家の苦しみはよくわかります。
多くの皆様は、「何か別の方法はないのか？」とお考えかも知れません。
半病人のクセに出シャバラずとも・・・。
しかし、実際には、足をダマシダマシでも、私がやるのが、当面最も自然で、
手っ取り早いのでは、、、と思ってます。
もっともこの病いは近いうちにイヤでも解決します（！）
一矢の会世話人 浜島 望
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