川崎道路管制センターを訪れます。
施設制御モニターです。
交通管制室のグラフィックパネルです。新幹線の総合指令所の様です。
屋上ソーラーパネルです。
競馬
の発走ゲートではありません。東京料金所です。
24時間・365日 高速道路の安全・安心・快適を守り続けます。
次回は、本編の東京～青森編に戻ります。
東名高速に戻ります。
新東名の下を走って行きます。
雪化粧の富士山です。
新東名からの合流地点です。まだ、工事中です。（'12/03/15現在）
上り専用の足柄橋です。下り線より南側に位置しますので、実質的に右側通行ということになります。
今度は、道路管制センターに向かいます。
長泉沼津ICに向かいます。ここで新東名とお別れです。
新東名です。↓
長泉沼津ICですが、ここからは出ません。
手前でUターンします。
</object>
YouTube: 長泉沼津IC Uターン
国道２４６号線といえば、バイクで行きかけた私にとっては、幻の道路です。
（南船北バイクhttp://mcia.mo-blog.jp２０１１年９月記事参照）
シーポート沼津で食事をとります。
更に西へ進みます。
こちらは、東名高速道路です。
駿河湾です。
逆走する車両です。
</object>
YouTube: 新東名高速道路 逆走する車両
沼津トンネルを通過します。まだ照明が灯っていません。（'12/3/15現在）
暫く進んで、Ｕターンします。これも開通前ならではの走行です。
</object>
YouTube: 新東名高速道路 Ｕターン直前
再び、沼津トンネルを通過します。
</object>
YouTube: 新東名高速道路 開通前のトンネル
