400Xレバー交換

世間様はシルバーウイーク…と言っても…



半分は仕事のイトゥーです(苦笑)



そんな9/20日曜日…



ポチッたお品が届きました(笑)



今回は…前々から交換したいなぁと思っていたコチラ

『SSK アルミビレット可倒式アジャストレバーセット』
両方とも開きの調整が無いレバーが標準装備の400Xくん…
私も手が小さめなんですよね…



色は…パールサンビームホワイトな400Xくんのアクセントカラー…赤にしちゃいました(笑)



アジャストレバーもショートやら何やら色々あって、かなり迷いましたが…
可倒式にしたのは…前の立ちゴケで…
ブレーキレバーがこうなちゃったから…

もう立ちゴケはしたくないですが(笑)
万一の時に少しはマシかな!?…と



ではでは早速交換しちゃいましょう(笑)



まずはクラッチレバーですが…
どうもナックルガードを外さないと交換は無理そう…




ナックルガードの取付説明書を引っ張り出してきて…




ちょっとワイヤーを引っ掛けるのに手間取りましたが…

やっぱり自分でやってみるもんですネ(笑)



そしてブレーキレバーは…
ナックルガードを外す必要は無く…

簡単に交換完了(笑)



赤色は…やり過ぎかなぁとも思いましたが…

発色が渋めの赤で、カウルの赤いアクセントカラーともマッチしていて良い感じ(^^♪



早速試運転(笑)




アジャスターの位置を変えながら…




400Xの納車日にも訪れた、
踏切が多い夏井川渓谷添いを走るK41へと









良い感じ(笑)



何個も踏切が出てきますので…
アジャスターのベストポジションを探すのに好都合です(笑)




と…いきなり出くわして！！

２時間に一本も無いJR磐越東線、これはラッキー(笑)



どうやら…アジャスターは2番目に狭い、このポジションがベストのようです

シフトチェンジが楽しくなりました(笑)



ホントはこのまま走りに行きたいですが…
翌日は仕事…泣




それでも気分転換になった113kmの試運転ツーでした(笑)





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