久々にTRXネタｗ
最近、破格でOVER製バックステップGETしました
この他に数点パーツをGETしてるんでが・・・
車両にはまだ取付してないのが現状ｗ
年内中には何とかしたいかと
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先週ここまで仕上げ土曜日に材料を入手
エンジンをセットして位置出しセンター出しまでやって気付いた事が！
シンプル過ぎるフレーム良〜く考えるとリアサス受けなど有るべき物が有りませんｗ
チョップしてる・・・
仕方なくエンジンを移動して今後の製作を進める為に横にパイプを増設する事に
パイプにザグリを入れて少しのみ込ませて溶接しました。
まだ加工部品の用意があるのでお時間かかるかと
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何だか月１ペースで千葉のショップにｗ
今回は注文してた１８０ワイドキット組込に
作業に入る前に・・・
かなりフェンダーが寄ってるので組み込む際にセンターを出したり
社外ウィンカーの為、加工が必要との事・・・
と言う事で短期入院する事になりましたｗ
作業終了の連絡が待ち遠しいです。
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GW前に応急処置したフレームの修理着手
１８ｍｍのパイプから２２ｍｍのパイプに変更します。
左右のパイプを撤去しようと思ったんですが・・・
ハンガーの吊り位置出し等の作業を円滑に進める為
片側は位置出し治具代わりに使う為残す事に
と言う事でクラックが入った側を撤去し新しいパイプを仮付け
ここからハンガーを吊る為のプレートの穴位置を確認
後はプレートを製作
少々時間はかかりますが確実な方法かと
プレート仕上がれば一気にフレーム修理コンプリートします。
最近フレーム弄りが続いてますｗ
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本日、無事アルミタンク納品できました。
日曜日６時間かけ仕上げたかいありました
会社帰りTG Customさんにお邪魔してたらペインターが登場
しかも知り合いのペインターのリトルモンキー君
不思議な繋がりｗ
世間って狭いですね〜
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依頼を受けたアルミタンクが届き作業開始！
まずはピンホール埋め作業から
溶接の食い込みを良くする為にドリルで少しモミます・・・。
すると腐食で弱った部分がポロっと貫通ｗ
想定内！
慎重に溶接して埋め仕上げ・・・
こんな作業をしてたらお客さん！
HD３人衆登場〜！
ダイナ ファットボーイ ロードグライド
ダイナのオーナーさんが自分が以前に使用していたサイレンサーを購入そして急遽取付！
３人衆が帰り作業再開！
無事ピンホール埋め完了！
最後にネック部分のスムージング作業
ここもまず溶接して仕上げます。
そして・・・
こんな感じに仕上げ完了！
珍しく忙しい１日でした
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本日、マジェC フレーム加工車の修理依頼が入り作業着手
右側のハンガー吊りステーが破断
各部の全く強度の無い不良溶接
全てやり直します。
エンジン設置位置など確認後、LEDの排除 エアサス外し 各配線を外しエンジンを下し後付けされた箇所を排除
取り合えずここまで仕上げました・・・。
右側だけまだ残ってますがｗ
材料は来週末に入荷するのでそれまでに仕上げます。
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本日、M/MCツーリング
絶好のツーリング日和
国産アメリカン HDが４０台程で関越道を走り沼田CIで下りた先の原田農園まで向かいました。
いのさんと集合場所の三芳SAまで向かい合流
初参加の為、知り合いはゼロｗ
ここか上里SAに向かいます。
上里で給油し赤城高原SAに
赤城高原SAで休憩
暖かくて眠くなりますねｗ
ここから一気に目的地まで
原田農園でそば うどんの食べ放題！
食べ過ぎて・・・睡魔がMAXｗ
そして帰りは来た道を戻り上里SAで解散
いや〜久々のツーリング楽しかったです。
また７月に企画してるようなので参加したいと思います。
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先方の営業マンの方がとても良い方で毎晩接待で色々と連れて行って頂きましたｗ
３日目は午前中に作業が終わったので午後から観光
シンガポールを満喫する事ができました。
そして帰国・・・
今までに無い現地を満喫した出張になりましたｗ
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無事に予定通り７日から１１日の出張から帰って来ました。
実質作業日数は３日間とかなりハードなスケジュールでした。
７日の１５時に成田空港に入り飛行機の遅れもあり２０時頃に出発
シンガポールに着いたのは日も変わり８日の朝３時半過ぎ・・・
暑い・・・日本で言うと８月頃の陽気でしょうか・・・
そしてホテルにチェックイン
先方が用意してくれたホテルです。
今まで泊った事のない素敵なホテルでしたｗ
仮眠をとり６時半に朝食を食べ７時半に出発
現場はジュロン島と言う７つの島を繋げて建設された工業地帯
かなり厳重なセキュリティを受け島に入ります。
１日目は午後から半日
２日目は丸１日
３日目は午前の半日
現地スタッフのサポートもあり実質２日間で納める事ができました。
今回の作業に先方もかなり喜んで頂いけたようでまずは一安心です。
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