明けまして おめでとうゴザイマス！
本年 ２０１４年も よろしくデス！( ´ ▽ ` )ノ
今回は 長い冬休みを頂きました が
年末から風邪をひきまして オイラはダウン(´д｀)
折角の冬休みは ほとんど自宅待機でした (´д｀)
そんな悲しい？ことも 忘れ去り
今年も そろそろ スタートします！(￣▽￣)
新年 一発目のマシーンは
トヨタ ＭＲ２ （ＡＷ１１） でアリマス！
オイラが高校生の時に 突如 現れた「MR2」
その当時、とても斬新で とても欲しかった！
後々、「ＳＷ２０」や「ＭＲ-Ｓ」も出ましたが
今でも オイラは「ＡＷ１１」が 一番 好きです(笑)
このＭＲ２のオーナーも
「ＡＷ１１が好き」と言う コア？な オーナーでした(笑)
でもチャンと この車を維持するべく この狭いＭＲ２の車体に
目一杯、パーツを積んでおります。旧くなってくると
パーツが 「生産中止」「製造廃止」になり
メーカーの在庫がなくなり次第 終了～！という
悲しい現実が 必ずやってきます。 ＭＲ２もご多分に漏れず
その波に巻き込まれているのですが
このオーナーは これまでも これからも 永く乗り続けるために
必要な パーツを集めておられるみたいでした。
今回、ＭＲ２を維持する為のお手伝い？を少し依頼されましたので
紹介します(￣▽￣)
エンジンは 名機「４ＡＧ」でゴザイマス。
スーパーチャージャー付きもありますが これは好みの問題。
もちろん、男の「５速ＭＴ」でアリマス！
リフトアップ
外せるモンは ドンドン 外していきます
タイミングベルトが こんちくわ！
結構 緩んでました(´・_・`)
ウォーターポンプを交換！ のはずが
差し入れてもらったブツの「高さ？」が違ってて
組み込めず アウト！ (´・_・`)
新たに 純正品を手配して 組付ます。
クランクのシールを打替え
テンショナーを固定する このボルトが
緩める時に メチャメチャ固くて もうちょっとで
伸びてしまいそうだったので 交換しました。
危ないところです(￣▽￣)
カムシール 打替え
タイミングベルトを 張ります！
取り敢えず 一段落 (￣▽￣)
オーナーから差し入れの オルタネーター。
「ついでに？ 交換してください」とのことでしたが
見た目以上に 作業性が悪く 全然ついででは ありませんでした Yo！(ーー;)
冷却水を入れて エンジンを回して エア抜き。
そして
季節外れ？の エアコン修理です (笑)
まずは ガスチャージして
エアコンをONしてみると コンプレッサーから 素敵な「異音」がします。
おまけに コンプオイルが ジャジャ漏れみたいなので
コンプレッサーが逝ってるようです。
なので
オーナーが 昔々 手に入れて 大事に保管されていた
中古のコンプレッサーを
「使えるのであれば 使ってほしい」と希望されましたので
使えるか どうか？ 点検。
見た目 キレイですが マグネットクラッチが作動しません(´д｀)
コイルがショートしてるみたいです(´д｀)
そして 全く 「コンプオイル」がありませんでした(´д｀)
なので 残念ながら「アウト！」
悲すい結果を ありのまま オーナーに 報告しますと
「折角なので 治してもらいたい！」とのこと。
今度は リビルトの コンプを 持ってこられました(笑)
しかし ここで またもや問題発生！
コネクターの形状が違うのと 高圧＆低圧パイプの
差し込み口が 微妙に違うので 接続出来ません。
なので オーナーが 一旦 持ち帰り 後日 あらためて
ニコイチ？になったコンプレッサーを運んでこられました。(^O^)
Oリングを交換して
ドッキング
リキタンまで隠し持ってました(笑)
合体！
エキパンも 詰まっているみたいなので 交換します。
ユニットを脱着！
エキパンとサーミスタを交換。
エバポもケースも キレイ キレイにして 組み付けます。
全て 組み付けたら 真空引き＆ガスチャージ！
窓全開でも「５℃」以下に下がって セーフティーが働きます。
夏場はもう少し 上がるかもしれませんが
これだけ冷えてれば 問題ないでしょう！ (^O^)
ロードテスト。
このＭＲ２は ＮＡなんですが メチャ 乗りやすい。(*゜▽゜*)
オーナーがイロイロと 手をかけてるのが よくわかります。
「整備性」は お世辞にも良いとは言えませんが
「乗って楽しい」 クルマには 違いないと思います。(^O^)
そして
これにて 全ての作業が終了～！
待ちわびるオーナーが引き取りに来るまで
あらためてじっくりと いろんな角度から
ＭＲ２を見ていましたが
２０年以上経った 今見ても
色褪せることない スタイリングに脱帽です(^-^)
オイラ、AW11が
ますます 好きになりましたよ！
今回、イロイロと泣かされましたが(笑)
オイラに 仕事を依頼してくれた コア？なオーナーに
感謝！ 感謝！デス(*゜▽゜*)
ありがとう ございました！！！
ということで
はじまりました 「町工場 奮闘記 ２０１４」
時には「ゆるーく？」 時には「ハードで？」 時には「涙に濡れながら？」(笑)
今年も つらつらと マイペースで アップしていきたいと思いますので
皆々様方、 よろしくデス！
(￣▽￣)
★最新の
町工場 奮闘記 【車検と車の修理＠東大阪！】は
http://hakkocars.net より 配信中？
是非 ご覧くださいませ！
(^^)v
本年 ２０１４年も よろしくデス！( ´ ▽ ` )ノ
今回は 長い冬休みを頂きました が
年末から風邪をひきまして オイラはダウン(´д｀)
折角の冬休みは ほとんど自宅待機でした (´д｀)
そんな悲しい？ことも 忘れ去り
今年も そろそろ スタートします！(￣▽￣)
新年 一発目のマシーンは
トヨタ ＭＲ２ （ＡＷ１１） でアリマス！
オイラが高校生の時に 突如 現れた「MR2」
その当時、とても斬新で とても欲しかった！
後々、「ＳＷ２０」や「ＭＲ-Ｓ」も出ましたが
今でも オイラは「ＡＷ１１」が 一番 好きです(笑)
このＭＲ２のオーナーも
「ＡＷ１１が好き」と言う コア？な オーナーでした(笑)
でもチャンと この車を維持するべく この狭いＭＲ２の車体に
目一杯、パーツを積んでおります。旧くなってくると
パーツが 「生産中止」「製造廃止」になり
メーカーの在庫がなくなり次第 終了～！という
悲しい現実が 必ずやってきます。 ＭＲ２もご多分に漏れず
その波に巻き込まれているのですが
このオーナーは これまでも これからも 永く乗り続けるために
必要な パーツを集めておられるみたいでした。
今回、ＭＲ２を維持する為のお手伝い？を少し依頼されましたので
紹介します(￣▽￣)
エンジンは 名機「４ＡＧ」でゴザイマス。
スーパーチャージャー付きもありますが これは好みの問題。
もちろん、男の「５速ＭＴ」でアリマス！
リフトアップ
外せるモンは ドンドン 外していきます
タイミングベルトが こんちくわ！
結構 緩んでました(´・_・`)
ウォーターポンプを交換！ のはずが
差し入れてもらったブツの「高さ？」が違ってて
組み込めず アウト！ (´・_・`)
新たに 純正品を手配して 組付ます。
クランクのシールを打替え
テンショナーを固定する このボルトが
緩める時に メチャメチャ固くて もうちょっとで
伸びてしまいそうだったので 交換しました。
危ないところです(￣▽￣)
カムシール 打替え
タイミングベルトを 張ります！
取り敢えず 一段落 (￣▽￣)
オーナーから差し入れの オルタネーター。
「ついでに？ 交換してください」とのことでしたが
見た目以上に 作業性が悪く 全然ついででは ありませんでした Yo！(ーー;)
冷却水を入れて エンジンを回して エア抜き。
そして
季節外れ？の エアコン修理です (笑)
まずは ガスチャージして
エアコンをONしてみると コンプレッサーから 素敵な「異音」がします。
おまけに コンプオイルが ジャジャ漏れみたいなので
コンプレッサーが逝ってるようです。
なので
オーナーが 昔々 手に入れて 大事に保管されていた
中古のコンプレッサーを
「使えるのであれば 使ってほしい」と希望されましたので
使えるか どうか？ 点検。
見た目 キレイですが マグネットクラッチが作動しません(´д｀)
コイルがショートしてるみたいです(´д｀)
そして 全く 「コンプオイル」がありませんでした(´д｀)
なので 残念ながら「アウト！」
悲すい結果を ありのまま オーナーに 報告しますと
「折角なので 治してもらいたい！」とのこと。
今度は リビルトの コンプを 持ってこられました(笑)
しかし ここで またもや問題発生！
コネクターの形状が違うのと 高圧＆低圧パイプの
差し込み口が 微妙に違うので 接続出来ません。
なので オーナーが 一旦 持ち帰り 後日 あらためて
ニコイチ？になったコンプレッサーを運んでこられました。(^O^)
Oリングを交換して
ドッキング
リキタンまで隠し持ってました(笑)
合体！
エキパンも 詰まっているみたいなので 交換します。
ユニットを脱着！
エキパンとサーミスタを交換。
エバポもケースも キレイ キレイにして 組み付けます。
全て 組み付けたら 真空引き＆ガスチャージ！
窓全開でも「５℃」以下に下がって セーフティーが働きます。
夏場はもう少し 上がるかもしれませんが
これだけ冷えてれば 問題ないでしょう！ (^O^)
ロードテスト。
このＭＲ２は ＮＡなんですが メチャ 乗りやすい。(*゜▽゜*)
オーナーがイロイロと 手をかけてるのが よくわかります。
「整備性」は お世辞にも良いとは言えませんが
「乗って楽しい」 クルマには 違いないと思います。(^O^)
そして
これにて 全ての作業が終了～！
待ちわびるオーナーが引き取りに来るまで
あらためてじっくりと いろんな角度から
ＭＲ２を見ていましたが
２０年以上経った 今見ても
色褪せることない スタイリングに脱帽です(^-^)
オイラ、AW11が
ますます 好きになりましたよ！
今回、イロイロと泣かされましたが(笑)
オイラに 仕事を依頼してくれた コア？なオーナーに
感謝！ 感謝！デス(*゜▽゜*)
ありがとう ございました！！！
ということで
はじまりました 「町工場 奮闘記 ２０１４」
時には「ゆるーく？」 時には「ハードで？」 時には「涙に濡れながら？」(笑)
今年も つらつらと マイペースで アップしていきたいと思いますので
皆々様方、 よろしくデス！
(￣▽￣)
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