福祉村K2K

今年も130kmやります。

【日時】
6月16日（土）
6月23日（土）予備日（もしかしたらK2S170km）

葛西臨海公園：6:30集合7:00出発
雨天中止（前日の夜に発表します。）


【時間】
大体の時間は次の通り。（※風向きなどにより時間は前後します。）
0km 葛西臨海公園 出発 7:00
10km 篠崎ポニーランド 通過 8:00
20km 寅さん記念館 通過 8:45
30km 三郷 通過 9:30
47km シンザカヤ 自販機、イスあり
50km 龍Q館 きれいなトイレあり
60km 関宿 通過 11:30
67km 新利根川橋（新4号バイパス） 渡る 12:00
80km 三国橋 渡って新古河駅へ 13:00
85km 道の駅きたかわべ お昼休憩 13:30
110km 足利 公園でラストの休憩かも 15:30
130km 桐生 ゴール 17:00

江戸川は右岸（埼玉側）をずっと滑り、新利根川橋で対岸へ。
そのまま利根川沿い。利根川橋（国道4号）は車道を横断。東北本線は陸側をくぐります。
あとはよしみさんのHPの地図通り。
時速20km/h前後でゆっくり休まず滑ります。（50km1回だと9月16日（日）のウルトラスケートが楽に滑れるかも）


【地図】
・群馬県HPのサイクリングロードマップ
・よしみさんのHPの地図（渡良瀬川は同じルート　※江戸川、利根川は違うルート）
・シンザカヤの江戸川の地図


【電車】
越谷
↓ 05:17〜05:34 05:32〜05:49
↓ 東武線準急・中央林間行
↓ 300円
北千住
↓ 05:44〜06:03 05:53〜06:12
↓ 日比谷線・中目黒行
↓ 190円
八丁堀
↓ 06:09〜06:20 06:18〜06:28
↓ ＪＲ京葉線・蘇我行 ＪＲ武蔵野線快速・府中本町行
↓ 160円
葛西臨海公園

ウルトラスケート2011

180kmの完走タイム 9:18:27
エキストラステージ ＋５周で200km達成！

宿（ウィークリー翔 岐阜羽島）を4:30に出発。4:40ごろには会場に到着した。
空を見上げると雲の流れが早い。風が強そう。事前情報より今年はバイク先導はないとのこと。ということは、パックが重要そう。
天気については、伝説の晴れ男様のパワーにより問題なし。

６時頃、180kmスタート地点へ。「600ｍ先なので、今年は近いなあ。」なんて脳天気なことを思いつつ移動。
スタート地点、集まってきた人数は去年より少ない。来年も最長距離クラスは減るのかな？

スタート後、今村選手とチームアイリスの選手を見送り、織田選手（ぴちさん）機関車のパック形成。自分は２番目。後ろは、岐阜の林選手らがいるようだ。
１周目、ストップウォッチのスタートを押していないことに気づく。（１回目のボタンは心拍計起動。２回目でストップウォッチになる。）
２周目、エイドのピットイン付近でぴちさんの飲料ボトルが落ちるというハプニング。（そのまま飲み物なしで50km滑ったらしい（驚））
ペースは11分くらい。
３周目、自分が機関車。ペースはちょっと遅め（11分半〜12分くらい）。だが、ゴール付近のコーナーで転倒。左足がつまづいた感じだった。（ヒールブレーキを引っ掛けたわけではない）
そしてパックから離されて一人旅。少し滑った後、背中の飲料ボトルがないことに気づく。転倒したとき落としたらしい。
再び転倒したコーナー付近でボトルを探しているとスタッフからエイドにあるとのこと。
仕方なく、もう１周してピットイン。ここで後続の150kmクラスの先頭に抜かされる。
せっかくピットインしたので0〜50kmの義務休憩。7:00〜7:05。5分間の休憩で怪我の砂を洗って、エイドでスポーツドリンク2杯。再び滑走。（前回転んだ時、キズパワーパッド貼るため、汗が引くのを待ってたらかなりの時間が無駄になったので、今回は洗っただけで放置）
そのあと一人旅は12分40秒〜12分55秒のペースでまったり滑走。
8周目、ぴちさんたちのパックに周回差。
パックに加わったが、10分ペースとなかなかの好ペース。（話によると10分切っていた周回もあったらしい。）
でも、このパックは0〜50kmの義務休憩ですぐに皆とさようなら。再び一人旅。
そして、周回差なしでぴちさんたちと合流。ペースは11〜12分後半というスピード。
途中で、42.195km、50km、100kmクラスのスタート。日本では見たことがないほどの巨大パックを形成していた。風が強いからかな。
そして、応援に駆けつけてくれた上野CRのげんさんが到着。午後くらいに来ると思ってたのにビックリ！
まょ♪さんは正装。長距離クラスにエントリーしてないなあと思ってたら、こっちがメインでしたか。納得。しかも七変化。こういうウルトラの楽しみ方もありだね。
18周目、腹が減ったので、50〜100kmの義務休憩もかねてピットイン。しかし、持ってきたおにぎりがノドを通らない。仕方ないのでゼリーパックとエイドステーションのスポーツドリンク駆けつけ３杯一気飲みでお腹いっぱい満たす。（恥ずかしいくらいお腹が出てた。＾＾；）
再び滑走再開して、一人旅13分ペース。
その後、100kmクラスの長良03Sk8ersの選手たち先頭のゆるパックから声をかけられ合流。
ゆるパックといいつつもペースは12分。しかも20人前後のパックなので強風の向かい風でも後ろにいると全く風がなくかなり楽でした。ゆるパックありがとう♪
途中、一人旅をしていたKazax racingの大橋選手（ゆいちゃん）、林選手、ぴちさんもゆるパックに吸収。でも林選手はヌルイのがお嫌いらしく、向かい風ゾーンでインターバル練習していました。さすがスピードスケータ。
自分の今回の滑りは休憩を少なくするための滑り。なので、ペースはなるべく一定。
でも、終盤、11分ペースにはつぶれました。このパックには離脱して13分ペースのゆるパックに入る。
残り5周で、ゆるパックが休憩でさようなら。自分が機関車となってゴールした。
でも、まだあまり疲れてない。なので、2年後を見据えてエキストラステージ200kmの挑戦。一人旅で5周13分台ペース。
滑走終了まで時間いっぱい楽しみました♪
スタッフ様、選手様、応援者様、観客様、最後までありがとうございました！

自慢(?)できる「いちばーん」（笑）
・ゼッケンNo.1（おかげで「さるぼぼ」のストラップいただきました。）
・今回の滑走距離No.1
・早朝会場入りNo.1（たぶん）
・転倒が1番最初（不覚！）
・ピットインが1番最初

利根川サイクリングロードの栗橋周辺ルート

◎ピンクのルート
　正式な利根川サイクリングロードのルート。
　利点：休憩にスーパーベイシアが使える。
　欠点：悪路あり。比較的アップダウン多い。

◎緑のルート
　対岸ルート。
　利点：悪路が少ない。
　欠点：遠回り。

◎赤のルート
　工事車両専用道路ルート。海から127.0km地点のポイントでこのルートに。
　利点：良好な路面。アップダウンがほとんど無い。
　欠点：車止めを乗り越える必要あり。工事車両が使っている場合、通れない。

Solo M 1位とDuoチームのパック走

時間とスピードの表のグラフの見方ですが、線が重なっているところは同じ時間の時に同じスピード、つまりパック走をしていると思われるところです。
中盤〜後半、終盤はほとんどパック走をしていたようです。
前半は、元気な選手が多くいるので、自分にあったペースを選んで、コバンザメしていたのかもしれません。

Le Mans 24H 2011 Solo M Rank 1 - 3

最後はおまちかねの1〜3位です。

1〜3位の時間とスピードのグラフ


3位 130周 544.1km 1046 - Tokyo Awa Yutaka
休憩
05:44  33周 138.1km 10分間
11:37  66周 276.2km  8分間
12:50  72周 301.3km  7分間
17:43  99周 414.3km 12分間

スピード
前半（ 0〜 8時間） 24km/h前後（最速ラップ26.4km/h）
中盤（ 8〜16時間） 24km/h前後
後半（16〜20時間） 23→20km/h
終盤（20〜24時間） 19km/h前後

Le Mans 24H 日本人初の入賞おめでとうございます。
前半〜中盤までほとんどペースダウンがなく、非常に安定したペース走。
後半はペースダウンしたが休憩なし。
全体的に見ると休憩時間は短く、頻度も少ない。
なので、他の選手が休憩、ペースダウンしている間に抜かして順位を上げている。
作戦は33周毎に10分くらい休憩だろうと思われる。
が、72周目の休憩はトイレに行きたくなったなどの小さなトラブルが発生したのではないかと思われる。
残り1時間半123周目（514.8km目）で2位の選手に抜かされたが、2位の選手のデータを見ると、小川選手のようなスピードスケーターに超長距離も強化されたような選手の感じがした。なので、そのような選手相手に善戦したといえるのではないだろうか。


2位 131周 548.2km 1067 - Philou@Rouliroula.Com
休憩
05:44  59周 246.9km 24分間
11:37  73周 305.5km 51分間
12:50 105周 439.4km  4分間
17:43 131周 548.2km 11分間

スピード
前半（ 0〜 8時間） 27→24km/h前後（最速ラップ29.1km/h）
中盤（ 8〜16時間） 25km/h前後
後半（16〜20時間） 23km/h前後
終盤（20〜24時間） 22km/h前後

全体的にスピードが安定している。
最速ラップが29.1km/hと小川選手とほぼ同じ。
休憩頻度は少ないが、時間がちょっぴり長い感じ。
それでも2位になったのは、安定したスピードがあったからだろう。
休憩がなかったなら、トップを狙えたと思われる実力者。


1位 137周 573.3km 1066 - Rphil Mister 578Km
休憩
なし！！！ (ﾟдﾟ；)

スピード
前半（ 0〜 8時間） 28→24km/h前後（最速ラップ28.9km/h）
中盤（ 8〜16時間） 25km/h前後
後半（16〜20時間） 22km/h前後
終盤（20〜24時間） 20km/h前後

休憩なし。スピードも安定。
文句有りません。脱帽ものです。
優勝を目指すにはこれくらいで滑る必要があるらしい。
ガンバレ、Alain！


最後に入賞目指すなら、休憩は少なく、後半まで20km/h以上が基本のようだ。
休憩が少なければ、上位に食い込む食い込む可能性有り。
24時間、アップダウンある坂を休憩少なく滑り続けられる自信があれば、是非この Le Mans 24H を参加して欲しい。

データ
ル・マンのブガッティ・サーキット
1周4.185km、高低差33m

参考URL
ローラースケートパラダイスの23HEURES ROLLERS参戦!
24 HOURS CYCLING RACEのBUGATTI LE MANS TRACK