メルトダウンの不思議

東電・政府・マスコミ全てが「メルトダウン」を明言している。

私は、未だにメルトダウンとは、考えられないでいる。。

型式は違うが、スリーマイル島の原発事故では、冷却材喪失から１時間３０分

程度で全炉心溶融が発生している。

この原子炉は加圧水型の原子炉で、制御棒が上から挿入される構造となっているために

原子炉の底部は、十分な強度があったと考えるのが自然だろう。

この事故は人災であり、冷却系統は全て正常に稼動する状態にあり、即座に原子炉を

冷却する事が出来たのも事実である。


一方、今回の福島原発は、制御棒が原子炉底部から挿入される構造となっている

ことから、原子炉自体の強度は、スリーマイルに比べ強度的に弱いのである。

今回発表された通りに、約６時間程度の冷却材喪失により、全炉心溶融が起きた

とした場合、原子炉底部に５cm程度の穴が開く程度で済むとは思えない。

原子炉の設計温度は約３００度だからだ。

その３００度にしか耐えられない原子炉底部に溶融した燃料が２８００度以上

の状態で、６時間もあったとしたら・・・・・・・・完全に原子炉の底部は燃料と一緒に

溶けてしまうと考えるのが自然だろう。

そうなった場合に、５cm程度の消化系配管から冷却水を入れた位で、冷却できる

とは考えずらい。

その上、チョロチョロと水を注入していけば、当然水素爆発が高い確率で発生するはずだ。

そして、地震と同時にスクラムにより、制御棒が挿入されているが、制御棒自体の

耐熱温度は、高めにみても１０００度であり、燃料溶融の前に、制御棒が溶融し

核反応を止める事が出来なくなるはずだが・・・・・・・その後ホウ酸水を注入すると

発表したはずなのに注入してない。。おかしいぞ！！


もし、原子炉底部を突き破り燃料が、原子炉支持構造物（RPVペデスタル）内に

あるとすれば、冷却材はそのドレン配管に流れ込み、溶けた燃料を冷却できず

燃料は、剥き出しの状態で存在しているはずなのだが・・・・・・


最近になって、原子炉建屋内に作業員が入って、作業環境線量を測定したりと作業を

行っており、一部区域で２０００ミリSVと非常に高い線量が計測されている場所が

あるが、平均で１００～２００ミリSVとされている。（この数値も非常に高いのだが・・・）

放射線源がRPVペデスタルにあるとすれば、原子炉建屋の真ん中にあり、環境線量は、

平均的に２０００ミリSV程度になっていても可笑しくないのではないだろうか？


正式なメルトダウンの定義は無いのだが、直訳すれば溶けて落ちることになるが、

一部の燃料棒の被覆管が溶けて（水素が多量に発生している）燃料ペレットが

原子炉底部に落ちていることは、容易に想像がつくが、全燃料が溶け落ちている

事は、考えずらい。


燃料ペレットが、原子炉に繋がる各配管に流入して、建屋内線量を上げていると

考える方が、現実的ではないだろうか？