フットボール観戦記

YSCC中心でJ3・なでしこ等新聞で大きく取り上げられることがないクラスのサッカー・フットサル観戦記です

高岡旅行記(3)

2024-04-27 23:57:41 | 旅行

高岡駅着いてすぐにホテルへ

ホテルは高岡駅そばにあり駅からの歩道橋で行ける場所にあります


夕食は駅にある店へ行きました

飲み屋系でしたが、イオンモール高岡できた影響か開いている店少なく、選ぶ余裕ありませんでした

とりあえず写真の3品注文

フライドポテト・親子丼は出来立てほやほやで熱い食感、美味しかったです。

特にフライドポテトはファーストフード店のものよりおいしく感じられました


翌朝、ホテルから高岡駅駅舎を撮影

北陸本線線路(厳密にいえばあいの風とやま鉄道線が正しいですがあえて北陸本線と書きました)

富山方面への貨物列車

北陸新幹線線路も見れました

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フットサル日本代表、アジアカップ予選敗退の話

2024-04-26 23:58:34 | フットサル

18日からタイで開催されていたAFCフットサルアジアカップ、日本代表出場していましたが予選リーグ3位で敗退

今年9月のフットサルワールドカップの出場権獲得に失敗しました。

『フットサル全力応援メディア SAL』予選敗退したことに関する記事がありました

この記事を読んで、自分なりの予選敗退の原因、改善案等書きます。


敗退した原因で一番大きいのは『直前で3人ケガして選手入替による戦力ダウン』だったかなと思ってます

オリベイラ・アルトゥール➡仁部屋 和弘

清水 和也➡安藤 良平

フィウーザ ファビオ➡ピレス イゴール

14人中3人交代、これだと選手連係の面でマイナス大きいです

書くのは良くないかもしれませんが『練習時、ケガしないような準備できていたのか』という点があります

Fリーグのシーズン終わった疲れ取れてなかったことが影響したかもしれませんが、トレーニングの質・内容をフィードバックして

次にいかすこと必要です。


記事の最後にあった『国内リーグの重要性』に関して、選手がフットサルだけで生活できる環境にしていくこと書かれてました。

このことだけを見れば自分も同感ですが、『選手だけでなくチーム運営・リーグ運営もレベル上げていなけばならない』と感じます。

チーム運営に関してはデウソン神戸の2023~24年シーズンライセンス不交付の問題

リーグ運営に関しては2021年トルエーラ柏のF1ライセンス不交付がきっかけになったブラックドット騒動

選手だけがフットサルだけで生活できる環境になっても、元となる国内リーグの運営が足引っ張ることになりかねません。


AFCフットサルアジアカップ、隔年開催により次は2026年

フットサル日本代表、今大会の借りを返してほしいです

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高岡旅行記(2)

2024-04-25 23:58:40 | 旅行

新高岡駅で降りて、駅周辺色々見て回りました

駅近くで咲いていた桜

新高岡駅南側にイオンモール高岡があり、中も見てきました

イオンモール高岡公式サイトのリンクです

この写真は東側のモールですが、西側に同規模のモールがあり『2つのモールが並んでいる』感じでした


城端(じょうはな)線でホテル最寄り駅高岡駅へ

城端線ホーム、新幹線とは連絡通路ありますが別の駅と言っても過言でない感じ

城端線時刻表、通学ダイヤになっています

新高岡駅城端線ホーム、単線です

城端線車両、キハ40系2両編成

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高岡旅行記(1)

2024-04-24 23:47:16 | 旅行

14日のアゥェイ金沢戦、前日高岡に一泊し、14日午前中高岡観光しました。その写真載せます。


今回の遠征、最初は金沢市ホテルに泊まる予定でしたが、予約しにくい状態

北陸新幹線では一駅手前になる新高岡(高岡)のホテルを予約しました

大宮駅から乗車

昼食、チキン南蛮弁当

新幹線の車窓

長野駅

前回北陸新幹線乗車したのは2018年12月YSCCフットサルのアゥェイ長野戦の時でした

その時は2020年から数年間中国産新型コロナウイルス禍が起きるなんて思ってなかったことは確かです

長野過ぎてからの車窓、山に雪が残ってました

新高岡駅到着

新高岡駅新幹線時刻表

新幹線用駅舎

新高岡駅は北陸新幹線金沢延伸の際に開業した駅

城端(じょうはな)線ホームは別駅に近い感じになっています

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国立西洋美術館『常設展』

2024-04-23 23:28:41 | 美術・芸術

企画展見終えて疲れありましたが常設展も見ました

常設展入口、1階から2階に上がる際はスロープあります

(2階から1階へはエレベーター・階段を使います)

展示物見て回りましたが、一番印象に残ったのは美術品を輸送する箱『クレート』に関する展示でした


クレート本体
今回の記事では載せませんが、作品を入れる際の手順も紹介されていました

クレートに関する説明

運ぶ際には温度・湿度の記録もしています(美術館内でも作品保護のため、常時温度・湿度を記録しています)

オランダから作品が返却された時の温度・湿度変化の説明

九州から作品が返却された時の温度・湿度変化の説明

普段見る展示物、大切に運ばれていること知れたのは良かったです


国立西洋美術館後にして帰路に

ソメイヨシノの桜並木は葉桜になってました

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