昭和青春館

今週のフォークタウンは　「ふきのとう」

2012-05-25 | 日記

ふきのとう　といえば、どんな曲を思い出されるでしょうか・・・

1972年　山木康世と細坪基佳と友人二人で、ふきのとうを結成する。

1973年　ヤマハ・ポピュラーソング・コンテスト（いわゆる　ポップコン）にて

「夕暮れの街」で北海道大会で入賞しました。

その後　1974年9月　「白い冬」でデビューし、

以後「雨降り道玄坂」「風来坊」「柿の実色した水曜日」「春雷」

「やさしさとして想い出として」「ひとりの冬なら来るな」などがヒットしました。

ただ　オリコンなどの記録よりも記憶に残るという意味のヒット曲が多いのが特徴です。

この頃のアーティストには　よくあることでしたが・・・

ちなみに　「夕暮れの街」は　デビューシングル　B面に収録されています。

ちょっと　見えにくいですが、（片面 / 夕暮れの街）と記載されています。

今週から2週にわたり　彼らの初のベストアルバム　『歳時記』　をご紹介します。

このアルバムは　1976年にリリースされており、

1st ～ 3rd アルバムに収録されている曲から構成されています。

コンセプトは　春夏秋冬　だそうで、季節感があふれた流れになっています。

昨日の放送は　明日土曜日の午前8時から再放送されますので

良かったら　お聞き下さい。

歳時記　の　A面8曲です。

01: 虹を翔る石鹸玉(インストゥルメンタル)

02: 南風の頃歌詞を表示

03: 5月＜MAY SONG＞

04: 朝もやの中で

05: 螢(インストゥルメンタル)

06: 蝉

07: 君に寄せて

08: 初夏

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加太線100周年　歴史をちょっぴり　　

2012-05-21 | 日記

加太線は　1912年（明治45年）6月16日　北島駅から加太駅で開業しました。

正確には　加太軽便鉄道　と言う名称でした。

1914年（大正3年）には　和歌山口まで延伸しました。

その後　1942年（昭和17年）　南海に吸収されて

現路線（紀ノ川～加太）と　北島支線（北島～東松江）は、

1955年（昭和30年）から営業を開始しました。

私と同級生ですね。

わかり難いので　整理しますね。

　1912年　北島～加太　加太軽便鉄道で開業

　1914年　和歌山口～加太　まで延伸

（1942年　加太軽便鉄道　から　南海加太線　へ）

　1919年　紀ノ川～東松江　松江支線として貨物営業開始

　1950年　松江支線　旅客営業開始

（1953年　紀ノ川橋梁破損のため　後に　和歌山口・北島間廃止）

　1955年　紀ノ川～加太を加太支線、東松江～北島を北島支線と。

　1966年　北島支線　廃止

現在に至る

残念ながら　北島支線は　1961年（昭和41年）に廃止されました。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、今でも線路跡地は一部残っています。

これは　国道26号線　島橋北交差点　西側　です。

今年は　加太線開業から100年を迎えます。

6月16日には　加太駅でセレモニーが開催される予定です。

その時は　シュガーズの皆さんも　加太線の歌を披露されるとか。

加太線沿線のみんなで　盛り上げていきたいものです。

ただ、南海加太線としては　今年で　70年なんですけどね・・・

　

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今日の青春館は　『宮本静』さんでした。

2012-05-17 | 日記

今日は昨日の恭やんのライブに続き宮本静さんでした。

大勢の方がおみえになられるとのことでしたが、

所用でお手伝いができませんでした。

演歌の人気はすっごいですね、やっぱり。

先日静さんのファンクラブに入会させて頂きました。

これが　会員証です。

できたばかりということで　1番をいただきました。

ついでに　申込書　と　会員証の表です。

よかったら　ご入会お願いいたします。

沙門さん　と　静さん　、青春館でそれぞれ隔月にライブを行います。

今日のフォークタウンでもお話ししましたが、

6月2日は　7回目のマジカルツアーライブです。

今回は 9カ所の会場で行われます。

各会場で10組の出場者があるとすると、計90組になります。

これって凄いですよね。

私の先輩の to-insさんはアビーロードで出場です。

シュガーズの応援を頂いてとお聞きしています。

真面目な方ですので、もの凄く練習なさっていることでしょう。

もちろん応援にいかせて頂きますが、ご健闘をお祈りします。

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滑舌の悪さは・・・

2012-05-13 | 日記

竹内さんにご出演頂いた番組を　聞かなきゃ　と思っていましたが、

結局　聞きそびれてしまいました。

ゲストの方が出演下さった時は、次回お会いした時の話題のためにも

押さえていないとダメですよね。

自分の声を改めて聞くことに　こっぱずかしさを感じますし、

以前の和歌山放送は　再放送がなかったので　言いっぱなしでした。

それをいいことに　今回もチェックなしにしてしまっています。

きちんと　確認して　改善しないといけないのにね・・・

竹内さんに　母音を大切にした話し方を心がけるようにと

番組終了後に　アドバイスを頂きました。

具体的には　竹内緑郎さんの場合

まず　たけうち　ろくろう　と発音します。

T A K E U T I R O K U R O U ですので、

母音は

A E U I O U O U になります。

これの母音部分だけを　10回繰り返して　

もう一度　自分の名前をしゃべると

最初の発音と全然違う明瞭な発音になります。

試してみると　はっきりと自覚できますよ。

これは　朝倉メソッド　と言って、劇団員のトレーニングに

利用される一つで、初歩の発声練習だそうです。

アナウンサーのような　きれいな発音に　なんては　思いませんが、

滑舌のいいおしゃべりができるようにがんばります。

みなさんも　ご一緒に　いかがですか？

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加太線100周年　に思う

2012-05-12 | 日記

和歌山市、加太活性化協議会、加太観光協会、南海電鉄で構成する

「加太駅100周年記念事業実行委員会」ってのがあるようですが、

これって　何か勘違いされていません？

加太線は　ご存知のように　紀ノ川駅から加太までの鉄道です。

利用される方も　和歌山市、紀ノ川駅は別として

東松江駅から磯ノ浦駅で　一日5000人あまりです。

加太駅はというと　700人あまりの利用者数です。

このデータを基にして　考えるなら、

この実行委員会は　沿線各地の方々に参加して頂いてこそ

意味のあるものになるはずで、加太だけってのは違和感を感じますね。

もちろん　日常の生活の足として、観光促進としても

加太線が広く沿線の方のみならず　他の方々にも

ご利用いただけるようにPRすることは大切ですので

観光地の加太を盛り上げることに大賛成ですが

各駅舎も含めて　まずは　地元の方々に今一度

この機会に　加太線を見直していただき、

大切にしていただければと思います。

近く　各駅舎の清掃活動の呼びかけを行ないます。

幸いにも　南海電鉄が開発を控えた為に

駅舎はレトロ感が満載のまま残されています。

これを　放置せずに　大切に保存する仕掛けを

考えてみたいと思います。

来月の16日には　記念イベントが開催されるようですが

当然　加太駅や各駅が舞台になるのでしょうが、

加太線活性化のために、お一人でも多く加太線をご利用頂けるよう

地域のみんなでお祝いをしたいと思います。

しばらくは　車を使わずに　加太線を利用しましょう。

竹内緑郎さんと　東松江から加太まで乗車してきました。

その感想をもとに　２曲　曲を提供下さいました。

夏のライブではもちろん、我々　わかやま旅行かばん　でも

カバーすることになりました。

機会があれば　ご披露したいと思います。

我々の加太線沿線活性化委員会では、

加太線100周年を記念して　CDを制作します。

詳細は　確定していませんが、

シュガーズの加太線3部作、竹内緑郎の2曲、恭やん　

他の方々にも楽曲の提供をお願いして

幅広いジャンルの音楽を取り入れたCDにする予定です。

年末か年明けには　発表したいと思います。

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