何ヶ月も前に文書が郵送されてきていたのですが、なんとなく放っておいたところセールスマンから電話が来て、30分くらいで完了するからいらしてくださいなとのこと。
どれどれと重い腰を上げてディーラーに出向き、対策をしてもらう。
13時に行って解放されたのが14時半過ぎなのはなぜでしょう。
その間暇なので、セールスからもらった期待の新型・アウトランダーのカタログをまじまじと見てみる。待ち時間長すぎで隅から隅まで読んじゃったｗ
私の親父がエアトレック・スポーツギア（MC前）に乗っているので、後継モデルということもあり興味がありました。
・エンジンは2.4L MIVEC ついにアルミブロック採用
・駆動方式（2WD/4WD/4WDLock)をダイヤルで切り替え可能
・ロックフォードオーディオシステム採用
・6速CVTに上位グレードはパドルシフト装備
・5人乗り仕様と7人乗り仕様が選択可能
などなど、かなり気合い入ってます。
インパネにはマルチインフォメーションディスプレイが標準装備され、デジモノが好きな私も満足ｗ ロックフォードオーディオは、これで純正かよ・・・と思わせる出来に驚き。カタログによると、すでにデッドニングっぽい施工がされているらしい。俺でも分かるよこの音の良さ・・・。荷室サイドにでかいウーファーがこれ見よがしに埋め込まれてるのはちょっとやり過ぎかなと思うけど、標準のオーディオでMP3対応だし、カーナビをどうするかというのを除けばこれだけでほぼ文句ないですね。
下手なトレードインスピーカーと安物デッキを付けるなら、始めからロックフォードが標準装備の上位グレードを選んだ方がいいですね。
と、展示車をべたべた触りまくっていたところようやくリコール対策終了。
問題なしだったのでネジロック剤塗ってガッツリ締めて終わりとのこと。よかった。
ついに撃墜マークが１個付いてしまった・・・orz
