ブラックバード、ゴミ置場の戦場、マルケジーニ、サポート

おはようございます。

自然界は今も昔も変わる事なく生きるための
法則は変わらないようですね。
当たり前の事でしょうが、恐ろしく力強く、
上下関係がシッカリしてる様で、
生々しいものですね。

人間界も見習わなければいけない物かもしれませんね。

何がって言うと烏の話ですが、超絶バトルを目にしました。

まさにゴミ置場の戦場！



5対1で、ズタボロにされてました。
もう飛べません。
足を引きずり口を開けたまま、草むらに！

自然界の厳しさを感じました。

生きろ！


だからブラックバードの話題！
と、
言う訳では無いのですが、
ブラバのカスタム！



先ずはコンビブレーキなグッパイ！
その先の走りを目指してコンビブレーキに別れを告げてっ！




アラシロータ



アラシのロータ？
大丈夫なのと良く聞かれますが、
エビスサーキットの東で1秒台で、走る分には
問題ナッシング！
ブレーキタッチ！フィーリングは個人差があるので、良いか悪いかは先ずは使用して、見て下さい。

他人のコメントより実体験！

どんなに美味しい料理を食べても
各々の舌は、違いますからね！
美味しい、不味い！では無くて
舌に合う！合わない！
だから実体験！



純正リヤローターって

高！

僕が高いと思うぐらいだから、
オーナーさんも高いと思っているんでしょうね〜〜
きっと！

でもリヤは純正にこだわりたかった！
社外でいい思い出が少ないので！
ローター計が小さいが、為に、…

気付きました？！

ホイール！マルケジーニっす！

ブラックにペイント！

サポートはブラスト製作

ブレンボキャリパー&マスター


サポートの製作のこだわりとしては、
極よくフォークから離れないって事！

離れればテコの原理でフォークのアウターに負担がかかる量も増えるしサポートのねじれや
ローターの変磨耗！パットの片減り！
パットの片減りが起きたらキャリパーピストン変磨耗さえ起きます！

最近Z1000Jで正にその現象！で！
修理しました。

過去にはフォークのアウターが凹む事も！

サポートは小さ目に！

このマスターも定番になってきましたね！


Z1Rその5