コンペなどでコツコツ貯めた商品券で、中古ショップで古いドライバーを購入。
【タイトリスト ９０５Ｔ】
１４，８００円だったんだけど、商品券がちょうど（？）１３，０００円分しかなかったんで、交渉の上１３，０００円で売っていただきました
。何故今更９０５？
現行モデルが９１０。
何代前だ！？発売日は２００５年との事。６年前のモデルです。
今自分が使ってんのが、【テーラーメード Ｒ９】。これが発売されたのが２００９年ですから、自分が持ってんのより４年も古いドライバーへの買い替えとなります。途中、【FUJIKURA Motore Speeder VC6.0 Sシャフト 66.5g】から、上の写真一番下の【FUJIKURA ROMBAX 6X07 Xシャフト 67g】に入れ替えたものの・・・。
・・・これは、やはりタイトリストのドライバーへの憧れに近い感情と、そのクラブにリシャフトでささっていたシャフトに惹かれたからに他なりません。
【FUJIKURA SPEEDER 569TR TOUR SPEC Xシャフト】
当時片山晋吾プロが使用していたツアースペックのSPEEDERです。
自分・・・・「ツアースペック」とか「プロトタイプ」とかの言葉に弱いんで・・・
。ツアースペックなんで、表示【X】でも、実質【XX】の固さがあります。
で、非常に固いんだけれども、シャフト自体は軽い。
ので・・・少しでも腰への負担を軽くしたいと考えるわさびの考えた方にぴったりだと考えた訳です。
シャフト重量は61gとの事。軽くなりすぎて違和感ある様だったら鉛貼っても
いいかなと・・・。現状バランスはD2で出てるので、D4位までならいけるのかな？
実は腰痛の為まだまともに振ってません。気が向けばまたレビューをば。
いいレビューが書けるとエエなぁ・・・
。※重量：319g 振動数：280 バランス：D2
→グリップ交換→重量：326g 振動数：278 バランス：D0.5
→太めグリップ最悪により、元に戻す。
※R9 ROMBAX6X07 Xシャフト・・・重量：324g 振動数：269 バランス：D4
