iDingにて

iDingにてリフトアップちう。

リアキャリアブッシュ全交換（O/H）、フロント廻り、エンジンマウント＆ミッションマウント、ストラットアッパーマウント等の交換セッティング、シフトブッシュ交換、プラグ交換を実施予定。
またまた、暫くのお別れです。

それにしても周りは錚々たるクルマばかり・・・

隣はエンツォ、そのまた隣はＦ４３０チャレンジ。
前には360モデナ（多分）が２台、右斜め前には328GTS。
後ろにはF355 F1 berlinetta。

マクラーレンもありましたし、iDing BMWは6台ほど。
中でもF355は一番好き。
まあ、買うことは無いと思いますが・・・

ちがいのわかる男

明日は、３週連続でiDingに行ってきます。
足回りのブッシュ総交換。
その他モロモロ。

これはかなり効く。
激変すると聞きますが・・・

どうしよう、ちがいがわからなかったら。

とりあえず、「凄げぇぇぇ～っ」って答えておこうかな・・・

さびしぃ～～～

かつての愛車が売りに出されているのを見るのは淋しいものです。
どうか良いオーナーにめぐり合えますように

Atiweのステアリング

今現在のステアリングは、iDing製、エアバッグはついていない。
前オーナーの方に安く譲っていただいたエアバッグ付きのステアリングがあるのだが、どうしたものか。
安全をとるか、操作感をとるか・・・

iDingらしいエンジンルームになりました

ハゲハゲだったコイルカバーをサービスで中古品に変えてもらいました。
iDingらしいエンジンルームです。

夢

iDing STⅡの修理の見積もりですが、

「ごひゃくまんえん」

になります。

という一言で飛び起きました。

できるだけ安くすみますように

is & iDing ツーショット

そういえば、isとiDingのツーショットを撮っていたのでした。
is君は、今頃ど～しているんだろうか・・・

しかし、本当にイイ車だったなぁ～

転ばぬ先の杖

今日は、iDing STⅡを工場に入れてきました。

試乗していただいたところエンジンは問題ないようで一安心
このチューニングエンジンは、通常10万キロくらいでオーバーホールみたいですが、この固体はまだ大丈夫の模様。
しかし、いづれはやることになると思うので今から貯金をしなくては。

いろいろと気になるところの整備をお願いしたり、前から聞きたかった話が聞けてよかったです。

やはり、作ったところなので安心してお願いできます。

整備の見積もりは来週でるそうです。
目ん玉、飛び出ないことを祈ってます。

日本サッカー後援会のマグカップ

日本サッカー後援会の創立30周年記念品が送られてきました。
嫁さんは無情にも「いらないから売れば！」って言いますが、記念にとっておきたいっす。

アイディングパワー

本日、待ちに待ったM3B Limousine iDing StageⅡが納車されました。

M3に乗るのは今日が初めて
にも関わらずすんなり乗れました。
しかも、ひじょ～に乗りやすい

まずは、整備を完璧にしなければ・・・
暫くは、維持メンテに精魂込めようと思います。

９年間のおつきあいでした・・・

1998年8月からはじまった318isとのおつきあいでしたが、本日、お別れをしました。

２週間前には、毛ほども売るなんて考えてませんでした。
今月の車検を通そうと予約もしてましたし・・・

全く「晴天の霹靂」、自分でも「吃驚仰天」ですが。
このような結果になってしまいました。

大事に大事にしてきたクルマなので、せめて良い人に買われて欲しいと思います。

このクルマを買う人はかなりラッキーだよん

今日は休日出勤

今日は、約３ヶ月ぶりの休日出勤でした。
昨年末から３月までにあった20連荘＆37連荘で、振替が20以上残っているにも関わらず、また、増えてしまいました。
もう、暫くは休出したくないが、7月の終わりにもう一度ありそう。