鉄橋を渡り切った所でもう１枚。トラスから噴き出す蒸気が好きです。
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追っ掛けにはあまり自信が無いので、日出谷まで来ました。すでに何人か先客がいました。ここは何か来ても飽きません。
鉄橋渡る前に、カーブから顔を出した所から撮りました。バックが暗いので白煙の方が綺麗に見えますね！
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会津盆地を走って行きます（後追いです）
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返しは煙は期待出来ませんが、会津若松付近で撮影しました。
手前にススキ・コスモスを。奥には磐梯山・観音様（磐梯山手前の白い物体）を入れてみました。
沢山入れれば良いと言うものでも無いですけどね。かえってごちゃついてしまったかなと。
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転車台に乗っているＣ５７です。ヘッドマークが無いとスッキリしています。
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会津若松機関区で整備を受けているＣ５７です。このようにローアングルで撮るのも好きです。大型機関車なので迫力がありますね。
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６５００ケルビンの極太バーナーとやらを今月上旬に装着しましたが、確かにかなり青白くなりました。外観からの見た目は格好良く見える？ようになりましたが、車内からはかなり暗く見えます。黄色いフォグランプが無いと不安です。１２Ｖ６０Ｗ／８０Ｗ→１４０Ｗ／１８０Ｗ相当の明るさらしいですが、本当なのかは不明です。
ただ格好は良いのでこのままで行こうかと思います。
やはりハロゲンライトは５０００ケルビンぐらいが丁度良いのでしょうかね？
ただ格好は良いのでこのままで行こうかと思います。
やはりハロゲンライトは５０００ケルビンぐらいが丁度良いのでしょうかね？
ススキが風で揺れて、ススキが中途半端の位置の来ないか心配でしたが、とりあえず何とか大丈夫でした。
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駅発車後は下り勾配の為、煙はあまり期待出来ませんが、白煙が何とか出てくれました。白煙だとバックが無いと同化してしまうのですが。
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磐梯町駅まで先回りしました。到着後、追っ掛け組みがゾロゾロ来ました。
ススキで電車の顔が隠れてしまいますが、このようなアングルで撮りました。少し傾きました。
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こちらの方が煙出ていました。保険でこちらのカメラを用意しておいて良かったです。ＳＬの撮影は難しいですね。
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ＳＬは急勾配なので煙が出るであろうと期待していたんですが、気温が上がってきた事と、後ろのＤＥ１０が後押ししている為か、薄煙でした。
シャッター切りながら「あ～～～」とため息していました。
今頃気付いたのですが、郡山発が遅くなっていたんですね。現地に到着してから気付きました。どおりで到着した時に同業者の方が少ないと思いました。
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今頃気付いたのですが、郡山発が遅くなっていたんですね。現地に到着してから気付きました。どおりで到着した時に同業者の方が少ないと思いました。
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もう１台で撮りました。手前にススキを入れてみました。
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９月までのキャンペーン中限定の「特急あいづ」です。とても派手な塗装ですが、個人的には好きでした。キャンペーン後は仙台～会津若松間で運行しているかと思います。
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