微妙な高度で揺れに遭遇したのが残念です

　お怪我をされた客室乗務員の方にお見舞いを申し上げます。

Cockpit からは“全員着席”の指示は出ていなかったのでしょうか。

９００ｍ（ 3000ft ）とは微妙な高度でしたね。
当該便の混み具合や機内の状況が解からないので、何とも言えませんが、一般的には着席していておかしくない高度であり、STAR または Radar Vector されて降下して、進入体勢に入らんとするくらいの高度です。

Cockpit サイドからすれば、天候が良くても、10000ft 過ぎたら Cabin Crew も座って欲しいところでしょうが、サービスの進み具合やお客様のベルト装着状況の確認などで、実際難しいことも理解できます。
勿論、揺れが予想される場合には、出発前のブリーフィング時にその旨の注意喚起がありますし、上空でも Cabin Interphone を用いて、Crew 間のコミュニケーションをまめに行い、早目のベルト点灯、全員着席となります。

難しいのは、そこそこ天候が良く、悪天予報も出ていなくて、enroute もスムーズに来た場合です。
経験（悪い意味では“慣れ”）に基づいて、どうしても着席が遅れ気味になってしまうのですよね。
加えて、大人しいＰＩＣだったりすると....。

“後部ギャレー”とのことですから、お怪我をされたＣＡの方はサービス・カートの収納など、後片付けも最終段階だったのだと思います。

「たら・れば」は無意味ですが、もう少し早くサービスが終了して片付けも終えて着席していれば、怪我を防げたかもしれません。

ＣＡＴ（晴天乱気流）だったのか、雲に入って揺れたのかも定かでありませんが、“突然の揺れ”と記事にはかいてありますから、ＣＡＴだった可能性が高いですね。

私見ですが、3000ft ならば座っていてショルダー・ハーネスまでしていて欲しかったです。

お怪我をされたＣＡの方の一日も早い快復を願っております。

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全日空機で客室乗務員骨折　着陸直前に揺れ、転倒 (共同通信) - goo ニュース

　松山空港に着陸するため降下中だった羽田発の全日空ボーイング７６７（乗客２７９人、乗員８人）で２２日、突然の揺れのため客室乗務員の女性（２５）が転倒し骨折していたことが２３日、分かった。

ほかの乗客や乗員にけがはなかった。国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は同日、航空事故として２人を担当調査官に指名した。

全日空によると、同機は着陸約５分前の２２日午後１時５４分ごろ、高度約９００メートルで突然、縦横に大きく揺れ、機内後部のギャレー（調理室）にいた客室乗務員の女性２人が折り重なるように転倒した。

このうち１人が腰を強く打っており、２３日に病院で診察を受け「腰椎（ようつい）の一部を骨折しており、１週間程度の安静が必要」と診断された。

2006年 1月23日 (月) 22:06