今年はいろいろとお世話になりました。

帰省中です。

かみさんの実家もオレの実家も同じ町内なので、ドップリ広島に滞在。
画像はかみさんの実家から撮った広島湾に浮かぶ島々。この時、雪がたくさん降ってました。
広島の海側で雪が降るのは珍しい。子供たちは雪合戦に期待していたが、それほど積もらずに、今は解けていく一方。

先日、正美師匠のお店の忘年会に少し参加。
師匠に、「マシンが暴れ馬のように感じる」と相談。
実際に乗りまくったあげくに、そう感じているわけでも無いので、
とりあえず、もう少し乗って見る事に。　
Fサスの性能に頼りすぎて乗るのでは無く、あくまでコントロール（アクセルワーク）するようにと。
確かに、今までのサスよりも全然いいので、なんとかなるでしょって感じで走っていた。反省。

この倒立サスはどんなの？いろいろな場所で試してみたい。特に轍。その前にバイクに慣れないとね。

来年もよろしくお願いします。

クリスマス

今週は英国のSauthamptonと言う、Londonの南の海に近いところへ来てます。

が、働ける時間が短すぎで、仕事が進まない．．．．．
元々２週間の予定が無理やり１週間になり、飛行機のチケットが取れずに、それが４日になり．．．．　本当はワイト島とか行ってみたかった．．．　すぐそこなのに。　

HighWayを走ってると、あちらこちらにツッペリンのLIVE宣伝用のバカでかい看板が未だ立ってる。　本当にここでやったんだと実感。

皆クリスマスの話ばかり。当然だけど、そればっか。ヤル気なし。クリスマスモード。でも米人よりもマシな気がする。

もしかして、実労働時間よりも、行き帰りの飛行機に乗っている時間の方が長いんじゃないの？オレ。

今日もユキジルシ

今日もユキジルシへ練習。
おっさんは先週の練習でヒザを打ってお休み。子供のみ練習。

先週、このバイクを乗っていたダイキ先生（小２年）が、直接いろいろと教えてくれたおかげで、なんだか速くなった。
今日はダイキ先生からレースの話を聞いたらしく、レースにはどうやったら出れるのか聞いてくる。ブレーキかけれないと危ないと考えているが、実際はどうなんだろうか？　この辺りを試すために、次回は猿に行って走ってみよう！

多分この８の字に飽きたと思われる。　俺でもそうかもしれない。
次は違うコースに行こう。

動画を１本UPしときました。
明日から英国行きます。

学級閉鎖

今日は長男のクラスが風邪のためにクラス閉鎖で休み。

かみさんは幼稚園で幹事の仕事があるため、自分が休んで長男の相手。

当然、クラスの休んでいる友達とは、遊んではいけない事になっている。
自分は今週英国で仕事のハズであったが、1週間伸びたので、特に出張の予定も無いし暇。

長男を連れ出して、バイク用品を見に戸塚へ。　たて笛の練習がしたいそうで、行き帰りの車中では笛吹きまくり。何曲も覚えているらしく楽しそう。しかも上手い。

家に帰って、以前から教える教えると言って、あまり進んでなかったLEGOのロボット(NXT)でのライントレースのやり方を教える。
ロボは昨夜作っておいたので、プログラムを書いて入れるだけ。　教えていたが、問題が発生した。　よく考えたらこのソフトは英語しかなかった。向こうで売られているのを買ったので当然である。　サッパリわからん感じの長男と、次第に面倒になる俺。

気が付いたら、自分一人で複雑なプログラムを作る事に夢中になったまま５時間経過。　長男は動いているのを見るのみ。　どうしたらいいと思うか、たまに聞いたが、自分で作ったプログラムじゃないからわからんと。　そりゃそうだ。

こうして、おっさんの１日は終わった。

やっぱ子供

川原でのバイク練習であったが、うちの子とウリさんとこの子で、鬼ごっこやら、缶蹴りやら．．．．　ほとんどバイクには乗らず．．．．

この画像は次男が鬼で、このタイヤの中に入ったまま移動するのがルールだそうだ。

やっぱバカパワー

今日はMCでジュニアクラスのウリさんと練習。
ウリさんは元々エンデューロをやっていたが、モトクロスへ転向し、大磯のチームに入った。　
今年は雨のレースでトロフィーをもらうなど、相変わらずマディなら任せろ状態。

次男のマシンはウリさんの長男のお下がりを貸してもらっている。

ウリさんのYZ250Fに乗せてもらった。
乗りやすい。ここからアクセル開けたらどうなるか等、数周乗っただけで慣れる。
逆にウリさんにGASGASを乗ってもらったが、自分が思っている事が正しい事が確信できた。

・何がそうしているのかわからないが、前に押し出される感覚。特にJUMPの着地。
これは連続GAPでも同じ事。

・エンジンがピーキーで忙しい。パワー出すぎ。
きっと速い人が乗ればこんなセッティングなんだろう。　そしてコントロールできるのであろう。

ただ、一つ違うのが、ウリさんはトルクがあると言っていた。俺が300ccに慣れていたせいか、自分には物足りなさしかない。250ccなんだから当然だけど．．．．

一つ判った事があった。３速が2.5速のように感じる。実際に３速でもゼロから発進できるし。　３と４速で走ったけど、これは路面状態が悪いときには良さそう。

小池田さんが走りに来てた。

Lenny Kravitz始動

やっとLennyが動きを見せた。
http://www.lennykravitz.com/

来年の1月末にAlbum発売予定。次回の渡米でLiveに行きたいー。

impression

今日もユキジルシのコースへ。

８の字やってる時に、マサトシさんと久しぶりに会った。
マサトシさんとこの子供も、うちの次男と同じ歳で同じバイク。２人でグルグル走る。　

うちの次男は、バンクを使ってスピードを乗せる事を少しずつ覚えてきた。
先日は、何か得たようで、すごく傾けて足をすごく上げてアクセル開けたら、今までに無い風を感じたと喜んでいた。　それからは、結構安定している。逆に同じようなバンクが無いと走れないらしいが．．．．．．　まぁサンドでこれだけできれば、硬いバンクのところでは、ここより簡単かな。
マサトシさんとこの長男はアクセルの空け具合がでかい。しかも、ギャップの通過に合わせているし、体の前後の動きも追従している。サンドコースでなければ速いに違いない。

話は戻って、マサトシさん一家との再会は嬉しい。広島県人会でもある。　子供の事やコースの事等いろいろと話した。　リクさんも元気そうであった。

次男が大人コースへ行くと言うので、自分もバイクで付いて行く。
サンドの部分での鋭角ターンで、どうしてもハンドルで曲がろうとして、ハンドルを取られて止まる。　結局はスピードが落ちればサンドに捕まるという事。

走ってわかったが、ここのJumpをいいスピードで踏み切るようになったら、CRF50Fは壊れる。間違いない。　恐らく、多くのKidsは、そうやって50ccを卒業して行くのだろうが。

自分のマシンは05へと変わった。
乗った感じでは、Fサス性能の大幅UPを体感した。今までは、牧場系EDコースで発生する連続凸凹を苦手としていたが、今度のやつは楽勝。だからラインの選択にも幅が出る。
Negativeなところと言えば、ピーキーすぎなエンジンと、リアブレーキの利きが良すぎてエンジンがすぐ死ぬ。（人間の問題でもある）
このピーキーな特性が自分に合わなければ、師匠に相談して、300ccまったり仕様に戻すつもり。

半年ブリに少し乗ったら、あちこち痛い。

大人用コース

８の字コースには行かず、大人用コースが空くのを待つと言って聞かない。

結局今日は今日は大人コースを走った。

本人の感想は、スリルがあっていいと。つまりは、JUMPや凸凹がたくさんあるから、走っていて楽しいらしい。
しかし、この小さいタイヤでサンド地獄はつらい。
こんなバイクでも１周できるんだね。