MG リゼル-17

溶かしランナーの跡には必ず気泡が出る。
これは宿命とあきらめ、気泡が見えなくなるまで削ることにした。

とはいえ全く気泡が無くなるわけでもなく、接着剤のせいで薄い染みのような
白い跡は残ったり・・・

180番～2000番で磨くもんだから効率も悪く、パーツ5-6個分しか進捗せず。

やっぱ無塗装でキレイに仕上げようと思ったら、ランナーから切り出す時に
命賭けるぐらいでないとリカバリはキツイわ。

本年のプラモ制作は本日で終了。
2011年に完成したのは百式1体のみか・・・
来年はたくさん作れますように。


本日の作業：1.5h

MG リゼル-16

削っても削っても気泡が消えず、再度溶かしランナー上盛りしても埋められる
気もしないため、袋小路に迷い込んだよう。

塗装するなら瞬着で埋めたらいいんだけど、無塗装じゃそれもできず・・・
やっぱ溶かしランナーでも完全なリカバリは無理か。
今日は捗らず・・・


本日の作業：2h

MG リゼル-15

溶かしランナーで白化リカバーの続きです。
今日はもっとも数が多い青パーツです。

前回削りまくったランナーの切り屑を溶かして盛ります。
とにかく盛ります。
50箇所以上あったように思います。
で、乾燥。

前回持ったパーツはいい加減硬化してると思うので、再度ペーパーがけして平面にします。

が。
き、気泡が・・・
やっぱでますか、これ。

仕方ないので、荒削りしたあと再度薄めの溶かしランナー塗りました。
今日作業した数十個の青パーツもほとんどこうなってんだろうな・・・

成型色生かすったって、全然簡単フィニッシュじゃねえじゃん！


本日の作業：2h