以前の作業記事は ↓ になります。
シリンダーヘッドからIN＆EXバルブを外してバルブガイドとシートリングを確認しました。
シートリング周辺に強いアタリがありました。
また、バルブガイドにガタ付きが多く、補修作業が必要でした。
バルブにも多くカーボンの堆積と強いアタリがありました。
上記の状態のままではエンジン燃焼が上手く行かないので、オーナー様に連絡後
メンテナンスに出す事になりました。
オーナー様にOKを頂いたので、シリンダーヘッドとIN＆EXバルブを内燃機屋さんに出す準備を進めています。
キレイに清掃したシリンダーヘッド。
バルブもきれいになりました。
これから内燃機屋さんに出します。
つづく～★
中古車情報～☆
2年前
中古車情報～☆
2年前
シベリアンハスキーのマリン。
4年前
お知らせ。
4年前
クラウザー MKM1000 中古車のご案内。
7年前
クラウザー MKM1000 中古車のご案内。
7年前
クラウザー MKM1000 中古車のご案内。
7年前
トップブリッジ（ブラック）出来あがりました。
7年前
BMW R100 中古車入庫しました。
7年前
BMW R100 中古車入庫しました。
7年前
このブログは◆A.M.S.FUJII◆（⇐ホームページに飛びます）の作業報告ブログです。
特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
youtubeの動画やブログの記事は、全てwork report videoです。
AMS-FUJIIの修理・メンテナンスは全てサービスマニュアルに沿っての作業になります。
弊社の整備やチューニング作業は計測器やテスター・特殊工具を使用して整備しています。
同じメーカー・同じ車種でも故障の原因や整備方針はそれぞれ違います。
弊社の動画や写真・記事を参考に作業をする場合、全て自己責任でお願い致します。
メールでご連絡・メールフォームからご連絡頂いたお客さま。
