年も明けたので5月からのドイツ、オーストリアへのサイクリングツアーの準備にそろそろ取りかかっていきます。
飛行機は燃油サーチャージの高騰で今迄の倍は掛かってしまいますので、出来るだけ安い便を探しました。
自転車持込、荷物の総量、到着時間などを考えて今のところシンガポール航空を利用しようと思っています。
これでもエコノミー¥160000程で以前ならプレミアムエコノミーが利用出来た金額です。
多分人生最後の欧州サイクリングになるので、ケチるつもりはありませんが無駄なものは省いていくつもりです。
ドイツ鉄道のアプリで運賃を調べていて、ある事に気付きました。
2等車両に自転車持込、座席指定料金をプラスすると€15程アップするのですが、これだと一等車両の料金と
ほぼ同じになると言う事です。
一等は座席指定料金込みなので、他に何もいりません。あとは自転車持込だけです。
私の自転車はデモンタブルと言って、分解出来る物なので、これを利用しないと値打ちがありません。
手荷物として持ち込めば料金はかからないからです。
ドイツのメインの駅はどこも広く長く、ホームの数は多数あります。日本の様に改札口から担いで歩き回る事は
この歳ではほぼ無理です。
しかしドイツ鉄道はどこも改札口など無く、搭乗する場所迄自転車に乗って行けます。自分の乗る車輌の前迄
持込んで、その場で分解、袋詰めすれば良いだけなので担いで運ぶ必要はありません。
ただ車輌の荷物置き場は大型トランクなどが置かれ、出来ればコンパクトにまとめた方が気にせず置けます。
普段の輪行時よりコンパクトにする為、ハンドルは抜き、スタンドも立てずに寝かすとかなりまとまり、
俗に云う「フォーク抜き輪行」の様になりました。
これで今回の旅での長距離移動は、時間や自転車持込車両の選択に気を使わずに一等車輌で
早く快適に行けそうです。
