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警察不祥事はバレてしまった分だけで、年間７００件から８００件程度が内部告発等で表に出てきてるが、内部で隠蔽されている事件はその数よりもはるかに多い。 そして不祥事を起こした警察官が裁判でどれほどの刑を受けているかというと、９０％以上が執行猶予になっている。 つまり、普通一般の犯罪者よりははるかに軽減されている。 たとえそれが覚せい剤の犯罪、婦女暴行、窃盗等々、普通の犯罪者だったら実刑は確実と言う事件でも、警察官は執行猶予となる。 執行猶予となった元警察官がどこに再就職したかというと、全部といっていいくらい警察関係の天下り法人に行っている。 また、退職金の出ない懲戒免職は少なく、ほとんど、事件が報道される前に依頼退職している。 金がすべてという拝金主義が警察そのものを堕落させ、日本をおかしくしている。 法の番人と言う職業であり、自ら法に対して厳格でなければならないにもかかわらず、平気で法を犯す。 警察官は自分達は権力を背景にした特権階級だと勘違いしている。 こんな組織はおかしいと言わざるを得ない。 警察官不祥事、天下り先の確保、２０％を切った犯罪検挙率の低下。 これらはすべて根底で繋がり、いまの警察の本質を浮き彫りにしている。 これでは法を守り、犯罪を取り締まる組織とは、とても言えない。 不祥事のたびに繰り返されるおわびと、信頼回復への決意が、そらぞらしく聞こえる。 信頼回復はさらに遠ざかるばかりだ。 これだけ広範に警察官のモラルが低下した背景にはいろんな社会的な変化の影響があると思う。 警察に裏金が存在し、その旨味には警察幹部しかあずかれないという構図。 こういうものが次第次第に警察官の正義感を蝕んでいるような気がする。 交通行政は警察のカネ儲けの温床だ。 年間約１万人以上が交通事故で亡くなっているという現実、警察は交通安全のためとして、天下り団体に莫大なカネを流し込んでいる。 信号機、標識の増設、免許停止に追い込み、色々な手口で交通安全協会にお金が落ちる仕組み。 毎年 １０００万件を超えて行われ続ける交通取り締まり。 その背景には莫大な警察利権がある。 現実は、多くの取り締まりは交通安全には関係なくノルマ達成のために行われている。 年間９００億円もの金が反則金として徴収され、交通安全対策特別交付金として都道府県、市町村に分配され、天下り先の会社である信号機や標識などの製作会社や、交通安全施設の設置、管理の団体にばらまかれる。 全国で１９万機ある信号機は田舎の通行量の少ない所にも設置され、増え続けている。 警察と交通安全協会の癒着は激しくなる一方だ。 ここ１０年ほどの道路交通法の改正を見ても、交通安全協会にカネが落ちるシステムを法律的に裏付けていっている。 警察の裏ガネ作りが難しくなっていくなか、交通安全協会などの天下り団体を潤わせ、そこで作られた裏ガネを警察に流し込み、幹部が私腹を肥やすというシステムがさらに強化される。 全国約 ７４００万人のドライバーが警察の天下り団体である交通安全協会を潤すために、３年もしくは５年毎に煩雑な運転免許証更新を義務づけられ、６００億円もの収入を得ている。 警察が主張しているような安全運転のためと言うのは タテマエ で ホンネ はお金のためなのだ。 更新手数料等は国民の財産権を侵害する不等な悪法である。 集めた金は一度国庫に収められた後、還元され、ほとんどが裏金となって、警察官僚の使い放題の金庫と言う状態だ。 警察と言う名の泥棒たち。 毎年、長者番付けにはパチンコ関連会社のオーナーが名を連ねる。 玉の売上、年３０兆円のパチンコ産業は日本に賭博を定着させて急成長し、莫大な富を蓄積した。 パチンコ業界の巨額の脱税が毎年指摘されている。 賭博業界は金の動きを外部から追跡するのが極めて困難であるために、業界全体の脱税額は気の遠くなるような金額にのぼると見られている。 そのパチンコ産業の企業、団体のポストは、警察官僚の天下り先として確保されている。 全国各管区警察局長ごとに天下りの縄張りが決められており、すでに税務署も手を出せないような強固な組織が確立されてしまっている。 パチンコは歴然と賭博性を持った企業へと変貌した。 監督官庁である警察がこの動きを後押し、ますます天下り先を増やし、肥大化している。 警備会社も天下り先だ。 警察が指定する警備会社の場合、イベント等の許可は簡単に出るが、そうでない場合は色々と難癖をつけ、出さない。 この癒着が須磨で起きたような大惨事の起きるもとになっている。 日本では警察官は正義の味方、法の番人ではなく、法を利用して金儲けをする悪の権化と化している。 ヤクザが時代と共に衰退していくなか、警察が国家権力を背景に、同じような組織力でヤクザと同じ事をしている。 日本は危険極まりない方向へと進んでいる。 おしまい | |
