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ＭＯＣＯは (雷蔵)
2010-02-08 21:55:43
ターボ装備ですか？
うちの４ＡＴジムニー並み（ＦＲ走行時）の数字ですから、車重の問題ですかね。
タイヤ径の差もあるのかなあ。
 
 
 
NAです (じにー)
2010-02-08 22:32:16
エンジンは素のK6Aです。
車重が1070Kgあるのがネックですね。
タイヤは155/65R13で、チョット小さめです。

昔乗っていたリベルタビラ（バイオレットの後継車）（＜う..と、歳が・・・）のタイヤサイズが確か155/70R13だったかと。
これを思えば、今の軽のタイヤサイズは全然小さくはありませんね。

そう言えば最近全く空気圧をチェックしていません。これが原因かも？？
 
 
 
1070Kg (雷蔵)
2010-02-09 03:46:33
やはりジムニーより７０ｋｇ重い・・・というか、２型のエスクード・コンバチ（４ＡＴ）よりも３０ｋｇ重いのか。現行のＭＲワゴンは、最も重いＷｉｔ－ＴＳでも９００ｋｇなんですけど、ＯＥＭする過程でそんなに変わっているとは！
タイヤの空気圧もさることながら、６５扁平も７０にしたいですが、安全性と乗り心地には代えられないですしねえ。

風邪、お大事にー。
 
 
 
車両総重量でした・・・ (じにー)
2010-02-09 14:35:19
「車両重量」は850kgでした m(__)m
MRワゴンとほぼ同じですね。

MOCOの重量は、G21もG22も全く同じですが、10.15モードは、
G21 : 18.8km/L
G22 : 22.0km/L
と、2割近く改善しています（＜ガッデム！）
やればできるじゃん、日産！（スズキ！）

タイヤは175/55R14位にしたいのですが、そうすると維持コストUP＆燃費低下確実だしな～
う～ん・・・　
 
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