今日は、負けると前半思った。
北九州は形を持っていて、
左右で破らていた。
結果、今日の布陣は攻撃的
だったという事ですね。
北九州は形を持っていて、
左右で破らていた。
結果、今日の布陣は攻撃的
だったという事ですね。
２０１２年４月２７日（金）１９：００キックオフ
なんでだろう
何故点が取れないのか解らない。
試合が始まっての印象は
富山は水戸みたいに６位以内狙い
とか考えていないんだ。
と感じた程、試合はジェフのペース
そのうちに、３点ぐらい入っちゃうんだろうな
と思ったのに…
ゴールに近づき過ぎだろうか？
得点の感覚がつかめていないのは、
岡本が練習で止めすぎなのか？
先週批評した、
ボランチも前を向いていたし
甘いところなど無いのに。
ただし、
大塚は動きは良いのだけど、
トラップ大きすぎて、
あれじゃパスもらえない。
藤田がキープして、
兵働に落して、深井にスルーパス
とか
サイドから早いタイミングで
グランダーのパスに
藤田が合わせるだけ、
といった
今季の得点パターンにもっていく
工夫が必要なんだろうか。
ショートカウンタになるように
わざと攻めさせるとか
ボール奪取する標的決めるとか
といったところだろうか。
兵働さん、ごめんなさい
１００００人プロジェクトのっかれません。
自分自身も明日行けるかどうか
ギリギリなのに
２人も誘うことは無理です
ということで、勘弁してください。
中央本線の相模湖を越えたあたりの山間に
やまぶきと思われる黄色い花が咲いていた。
黄色い花を見るだけで、
最近は気持ちが落ち着く。
甲府盆地に入るあたりには、
桃の花が咲いていて、
松本は桜が満開だった。
アルウィンには村井駅からタクシーを
利用したが、料金は１９００円で、
案外高かったのと
運転手さんに帰りはシャトルバスが
便利だと言われて、
帰りはシャトルバスを利用した。
タクシーの到着場所が、
アウェーの待機場所からは
スタジアムの対角線の反対側なので、
スタジアムの端に到着した所で
タクシーを停めてもらった方が
遠回りしなくて済むと思われる。
帰りのシャトルバスは案外
スムーズだったけど、
松本まではＪリーグ中最長では？
駐車場もそれ程多くないようだし、
サポーターの多さには
驚かされる。
多分、今回の勝利で更にサポーターが
スタジアムに集まるのだろう。
昨日、ブログに選手の消極性について
書き込んだ後、何故だろうとボンヤリ
考えていて
藤田のＰＫミスと、その後の落胆と重圧感が
無意識に他の選手に悪影響を及ぼしている
可能性があるかもと思った。
あえて、ここ２試合の問題点を指摘すると、
ボランチにプレスが無いということ。
ボランチがプレスして無いではなく
相手がジェフのボランチを自由にしている点。
すなわち、
他の選手が厳しくマークされている。
にもかかわらず、
ボランチはバックパスを繰り返して
ターンしない。
これは、去年から続いていて
今の２人だけの問題ではない。
基本ボランチは守備的なので
あえて危険は冒さない。
したがって、
失点の可能性は低くなるが
得点の可能性も低い
安定して見える点が問題なので
なかなか、改良されない状態が続く。
話は変わるけど、
レジナルドのポジションに本人は
納得しているのだろうか？
プロだから、やれるかと聞かれれば
やれると答えるだろうけど
本当にやりたいポジションとは限らない。
それと
途中で交代した大塚は、ジェフには珍しい
ボールに寄って来る選手で、
細かいパス交換ができるかも
狭い領域を突破して裏に出れれば
前述したような
ボランチが敢えて危険を冒す必要はなくなる。
今回、負けてしまったので、
ポジションをいじってみるのも
良い機会じゃないのかな、
と言いたいけど、
ＴＧが０－３では、ポジションを奪うような
選手もいないという事なのか。