引退カウントダウン！JR東海キハ40系紀勢本線

　2015年12月14日　引退カウントダウン！JR東海キハ40系紀勢本線．

いよいよ完全消滅が迫るJR東海のキハ40系に乗りに行くことにしました。11月で紀勢本線の多気～新宮間での運用は終了したとのこと。残るは日に10本程の紀勢本線・参宮線亀山～鳥羽間のみと聞いています。それも2016年3月で引退と言われています。

 

　◎今回の撮影地

草津駅（草津線）

亀山駅・津駅（紀勢本線）

　◎見ることのできた車両

113系7700番台・キハ40系・

211系5000番台

 

準備が良かったので京都での所用は10時半頃に終わり、次の予定は新宿で19時の忘年会まで有りません。
早く東京に戻っても仕方ないので、京都と東京の間で、限られた時間内で、何か面白いものはないか？と考えます。思いついたのは今年2月に亀山で見ることが出来なかったJR東海キハ40系。上手くいけば乗車も出来そうです。

11時に京都駅に。18時には東京に着きたい。見ることの出来る列車は亀山13:14発鳥羽行931Cしか無さそうです。
亀山へ行くには、「新幹線名古屋経由関西本線」か「草津線柘植経由関西本線」か？。何と所用時間はほぼ同じ。なら運賃が安く、113系に乗れる可能性のある「草津線経由」を選択するのが道理。ルートは決まりました。

 

◇草津駅

◆まずは草津へ。11:57発柘植行が入線。抹茶色ですが113系です。幸先良く国鉄車両に乗車出来ました。

 113系7700番台（草津駅）草津線

 

◇亀山駅

◆柘植から関西本線キハ120で亀山に。亀山運輸区にはピカピカのJR東海キハ25形が居ます。留置線では211系5000番台が休憩中。そして、5番線にキハ48の2両編成が停車していました。ホームからしか撮影出来ませんでしたが、ワクワクしながら乗車します。

211系5000番台（亀山駅）

キハ48形（亀山駅）紀勢本線

 

◇津駅

◆たった3駅19分の津までの短い乗車。久し振りにディーゼルの揺れを味わいました。
津では7分停車するので、反対側のホームからゆっくり撮影も出来ました。

 キハ48形5802+6804（津駅）紀勢本線

多気まで行ってトンボ返りすれば18時に東京に着けるのですが、あまり慌ただしい乗換も嫌なので、津で931Cをお見送りします。

私はこれで見納めとなるでしょう・・・

 

快速「みえ」で名古屋に向かいます。今回はみそカツを食べて名古屋を後にします。

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