四国４県またぐ４００キロのツーリングに行ってきた。
xsr900、今のところは次の日にもまた乗りたくなる乗り物としていいバイク。
前のGSX-S1000は試乗していなくて買ったのもあったけど色々失敗だったので今回のxsr９００は今のところステップの位置以外概ね満足。慣らし中で回せないけどそれでも楽しい。
ちょっと気になるのはフロントブレーキのコントロール性とサスの動きぐらい・・（足回りはコストの兼ね合いがあるからしかたないね）
一番気にしてたシートはちょっと慣れてきたので１センチ削って角を丸くしてもらおうかと思ってたけどちょっと考え中・・・
今日はドマーニ？とかいうレアなサイドカーが来た。
なんとかゴールデンウィーク前に納車された。
ヤマハの３気筒xsr９００。
今度出る空冷のモンスターと２か月悩んだけどリアルな見積もり出して結局国産になった・・・
慣らし中だけど足つき以外はよくできてるわ♪
ただステップのプレートの位置が不満なのでステップは早々に換えるかもしれない。
ブーツの踵がスイングアームにこすれて少し傷がついたので即行で養生テープを貼ったった！
純正のシートは短足の俺に合わせて少し削ると思う。
とりあえずタイヤの皮むきは終わらせた。
花見ツーの写真。
週末が雨だったので雨が降る前に行ってきた。
しかし今月の仕事はもう終わらせて暇な上にGSX-S1000が廃車になったので5月に出るモンスター797が気になってるから試乗車が入る5月に早くならねえかなぁ
それとホームコースの鳴スカのステッカーを作ってみたぜ！
いい感じにできた気がしていたが、ステッカーの保護フィルムが分厚すぎてメットの曲面ではすぐに剥がれてくるから後日曲面に貼れるので作ってみようと思う。
ヒマだといらんことするからいかんねｗ
まあトライアンドエラーが楽しかったりもするんだが。
前のステッカーをプリントアウトしたらけっこう大きくてメットに貼る場所がなかったので別のも作った。
いまいちいい文言が思いつかん・・・
真ん中のモト娘はせっかくなのでおまけ。
最初に作ったものをよりシンプルに分かりやすくしてみた。
これでプリントアウトしようかとも思ったけど何か物足りないのでもう少し練ってみる。
前よりはいい感じにステッカーっぽくなったかな？
ちなみこれのモデルは自分の写真、ネットで色々調べたけどGPライダーのはバンク角深すぎてまったく参考にならなかったのよね（汗
