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お久しぶりです！ (ほびー６号)
2011-03-30 22:02:03
お～！　久しぶりの更新・・・ということはお元気ですか？（笑）

しっかし、これほどの大型船になると取り回しが大変でしょうね。
ちょっと船底触りたいからひっくり返して・・・なんて無理ですもんね（笑）
これから艤装が進んでくると手すりやアンテナなんかが服に引っかかりそうな予感・・・？
次の更新、気長に待っちょりますね～！
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スイッチオン！ですか？ (しきしま応援船団　泰榮丸　シップヤードドワーフ)
2011-04-01 06:26:13
造船再開ですネ！

現場も片付いて、夏の準備かな？
あと、害虫対策もお忘れなく・・・(≡^∇^≡)ニャハハ

今季こそは！と思いますが、気長にね　(*￣▽￣*)~゜

しきしまの専属サポーターが応援しますョ！
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教えて頂けませんか？ (初めまして)
2011-04-02 21:27:20
初めましてこんばんわ。よくこのブログを拝見させて頂いています。
先日自分もアトランティオを購入しました。
まだ現物は届いていないのですが、
２つのモーターの出力の差で方向転換という機構がなんとなく嫌でバックができない？というのも購入した後に知りました・・・

そこで、こちらでも紹介されていたラダーを取り付けたいのですが、なんせボート自体初めてのものなので、どうやって取り付ければいいのかわかりません。
いろいろネットで情報を探していましたらこちらに辿りついたので書き込みさせていただきました。

突然の訪問＆質問はとても失礼かと思いますが、もしよければ、作り方、必要材料、注意点など教えて頂けたら嬉しいです。

それとバックが出来る様にしたいので、アンプを車等の物に乗せ変えようと思っているんですが、２つのモーターを動かすにはどうやっているのかも気になります。

よろしくお願いします。
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ご無沙汰致しました！ (タカポン)
2011-04-03 00:25:26
ボビー6号さん

どうもです～(^-^)
取り回しのことはいつも色んな手法を考えています‥笑
ボビーさんと近々お会い出来る事を楽しみにしております！


シップヤードドワーフさん

いつもご声援いただき、ありがとうございます！
二回目のラジコン技術掲載おめでとうございました！
そしていつも援助物資をご提供いただき、ありがとうございます。
必ずや搭載する日が参りますので、末永く見守っていてください(^^;)
またオフ会でお会いできることを楽しみにしております！



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初めましてさん、はじめまして！ (タカポン)
2011-04-03 01:29:48
いつも当ブログをご覧頂きありがとうございます。

アトランティオ購入されたのですね（^^）
ラダーの取り付けですが、私のやり方ですと、過去blogの　http://blog.goo.ne.jp/takapon-huneblog/e/8db240b0cd78c623a779a2819111c84a　の画像を参考にされると良いかと思います。

ただ、2軸仕様の後期型アトランティオに、２基２軸でラダーを２個入れるのは少々手間がかかるかもです。（前期型の１基１軸だと割りと直ぐできちゃうんですが）


【作り方】
ご予定の通り、車用のＲＣ装置を組み込みます。

1、まずは現状ノーマルから各種部品の全取り外し。
2、スタンチューブ（軸）の移設。
3、モーターブラケットの製作。
4、サーボブラケットの製作。
5、ラダーの製作。
6、サーボとラダーのリンケージ。
などなどです。　
こだわり出せば、おそらく車用のアンプですと連続フルスロットルをすると過負荷・過発熱でリミッターが作動して止まったたりしますので、密室で発熱するモーターやアンプを冷却する為の冷却水を通す仕組みを作ってみたり・・

【必要材料】
○ラダーを製作するに必要な物。（シャフトや真鍮板）等
○アルミのＬ字型の板棒（モーターブラケットなど）
○電動ルーター・・・上記の金物を切断したり形成したり、ネジ穴を開けたりするのに
○ハンダごて一式・・・（上記を接着する為に）
○接着剤・・・（エポキシ系ボンド）各部、接着や固定に
○ねんどパテ・・・（お風呂用防水ねんどパテ等）、船体とシャフトの隙間埋めなどに
○パテ・・・仕上げの形成に


【注意点】
鋭利な刃物を扱うときは軍手等をして安全対策を。
ルーターを使うときは、鉄クズ等が目に入らないように防護メガネを
ハンダごては火傷や舵にご用心を

２つのモーターを動かすには、アンプからの出力線の+と－をそれぞれ２分岐し、並列に繋いでやるとよいのですが、電流値は倍になりアンプへの負担は大きくなります。　

【別のやりかた】
上記手法と比べて簡単なのは１基１軸にする方法です。　手間は半分かと思います。

過去ブログの　http://blog.goo.ne.jp/takapon-huneblog/e/4344239322865c7cbf929f22da171598　の画像は参考になるのではないかと思います。

前期型アトランティオは、元から１基１軸だったので、上記記事の写真からとてもいい加減な工作を行っている事がわかると思いますが、これでも充分楽しみは倍増しました。

ＲＣラジコンカー付属のモーターでも良いと思います。　その際、異径ユニバーサルジョイントが1個必要になると思います。

また判らない所があればご連絡ください！
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Unknown (だい)
2011-04-03 04:41:27
夜分遅くに書き込み失礼します。
突然の書き込みにも関わらず、詳しく教えて頂きありがとうございます＾＾

凄く参考になります！名前の所に間違えてご挨拶してしまいました、すみませんブログに書き込みさせて頂くのも初めてなもので・・・

やはり最初は１基１軸の方が上手くできそうですね。
パワーが出るのはやはり２基２軸にして、プロペラの真後ろにラダーを持ってきた方が旋回性能もいいんでしょうか？

スタンチューブの作り方は皆さんがよく紹介されていす２種類のサイズの真鍮パイプを使いシャフトを通しグリスを充填する方法で浸水してきませんか？

質問ばかりですみません＾＾；



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こんにちわ！ (タカポン)
2011-04-03 13:25:59
だいさん

私が二艇目のアトランティオをまた２軸にしたのは、巡視艇ひごかぜがそうだったからなんです(^^)
スケール船を作りたかったので、スピード・旋回性能等はあまり気にせずにとにかく実物に忠実に２軸にしました。

●１軸のアトランティオでもスピード・旋回性能は充分です、というか２軸を上回っていたかもしれません。
ご覧になられてるかもしれませんが、１軸のアトランティオ動画です　http://www.youtube.com/watch?v=UM8hV2BMHMI
かっ飛ばして遊びたいなら540モーターあたりで１軸仕様で充分良いかと思います。
ラダーの多きさや形は前記コメントの画像を参考にされてみてください。　

スタンチューブですが、私はアトランティオの純正をそのまま流用しています。　グリスの注入口はアレにはありませんが、グリスをシャフトに塗って通しているだけですが、浸水はありませんでした。
使用するグリスはホームセンターで『モリブデン入りグリス』というのがありますので、それがベターです。

アトランティオは、１軸のヤツも２軸のヤツも、使っているシャフト、ペラなどは同一のものでした。
純正のペラはピッチが立っているので、１軸でも充分なスピードになると思います。
（２軸だと右回転用と左回転用のペラがありますので、１軸仕様にする場合はモーターの回転方向にあわせた流用を）　


●参考談ですが、２軸で作る場合、付属の『モーター』と付属の『プロペラ』を使って車のアンプを使用した場合は、そのうちにモーターの方が壊れて動かなくなりましたました。　そのトラブルに伴い、その後私はモーターを換装し、ペラの大きさも小さくすることになりました。　連続過負荷はどこかが壊れる可能性があります。

●ラダー軸のホーンとサーボホーンのリンケージですが、しっかり作りたいならボールジョイント部を入れるシャフトのねじ山を切る『ネジ切り器』等も必要になってくると思います。　ただここはそこまでやる必要もなく、細い金属棒等をＳ字に曲げてリンケージする簡易的なものでも充分に行けます。

またなにかありましたらどうぞ^^
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Unknown (だい)
2011-04-03 20:41:28
こんばんわ！ありがとうございます、凄く勉強になります＾＾

こちらの船体も以前紹介されていた方法で水冷にされているのでしょうか？
やはり車と違いモーターとシャフトが直だと、相当な負荷＆発熱が凄そうですね。

また製作を始め、迷った時は質問させて頂けると嬉しいです。

タカポンさんは更に凄そうな船体を作っていますね。船作り頑張ってください＾＾影ながら応援させていただきます＾＾

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こんばんわ (タカポン)
2011-04-03 22:35:50
いえいえ、コチラこそありがとうございます。
アトランティオの機関換装チャレンジしてみてください^^

ご声援ありがとうございます。
またなにかありましたらいつでもどうぞ^^
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どこで？ (ズムウォルト)
2011-04-07 11:23:25
ブログを最近拝見させてもらっています。
自分も熊本住みなのですが、
どこの池でいつも
やってらっしゃるのですか？
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