今週の土曜日、CAのチャレンジカップカートレースに出場予定！ 
どうやら雨になりそうですね～・・・
初めての雨、しかもレース！カート壊さないようにがんばろうっと
どうせ降るなら、朝の練習走行から降ってほしいなぁぁ
どうやら雨になりそうですね～・・・
初めての雨、しかもレース！カート壊さないようにがんばろうっと
どうせ降るなら、朝の練習走行から降ってほしいなぁぁ
6月15日は晴天！やったね
OHしたエンジンを、5月からずっと慣らせずにいたのですが、
昨日やっと、慣らせました～
今までのエンジンと比べると、
まるで違いますね
調子は「GoodですよGood」
OHありがとうございました！！！！
3コーナの立ち上がりを、
初めて気持ちいいと思うことができました（笑）
途中調子乗って縁石のりまくったせいか、
フロントのスタビが中途半端に外れてました
突然タイムが コンマ5ほど遅くなったのは、
このせいかも・・・・
とりあえず 21日のレースに向け、間に合ったので
良かったです～。
やっぱり、カートは楽しいですなぁ
OHしたエンジンを、5月からずっと慣らせずにいたのですが、
昨日やっと、慣らせました～
今までのエンジンと比べると、
まるで違いますね
調子は「GoodですよGood」
OHありがとうございました！！！！
3コーナの立ち上がりを、
初めて気持ちいいと思うことができました（笑）
途中調子乗って縁石のりまくったせいか、
フロントのスタビが中途半端に外れてました
突然タイムが コンマ5ほど遅くなったのは、
このせいかも・・・・
とりあえず 21日のレースに向け、間に合ったので
良かったです～。
やっぱり、カートは楽しいですなぁ
6/1、「motoyama.net CA KART RACE ROUND-3」に出場しました～
前日までの雨とは違って、晴天！やったね
結局OHしたエンジンを慣らすことが出来ず、
TDCメンバの「フミルトン」のエンジンを借りて出場！
（ありがとう～～助かったよ～）
しっかし、結果は惨敗20位でした。
"ぶっつけ"本番のエンジンに、
さらに"ぶっつけ"でノイズボックスの変更したから
メチャクチャでした ｗ
今回はエンジンの「たれ？」というを感じられましたね・・
レース後半は前のカートについていくことが、精一杯でした。
回転数は、そこそこ回っているのに、
速度がおそかった様に思えましたね。
実際1コーナで刺されましたし・・
体重が重かったからかなぁｗ
わからん。
とにかくまだまだ練習が必要ですなぁぁ
6月はもっと練習して
21日のチャレンジに出場しようっと
前日までの雨とは違って、晴天！やったね
結局OHしたエンジンを慣らすことが出来ず、
TDCメンバの「フミルトン」のエンジンを借りて出場！
（ありがとう～～助かったよ～）
しっかし、結果は惨敗20位でした。
"ぶっつけ"本番のエンジンに、
さらに"ぶっつけ"でノイズボックスの変更したから
メチャクチャでした ｗ
今回はエンジンの「たれ？」というを感じられましたね・・
レース後半は前のカートについていくことが、精一杯でした。
回転数は、そこそこ回っているのに、
速度がおそかった様に思えましたね。
実際1コーナで刺されましたし・・
体重が重かったからかなぁｗ
わからん。
とにかくまだまだ練習が必要ですなぁぁ
6月はもっと練習して
21日のチャレンジに出場しようっと
いよいよｍｏｔｏｙａｍａ.net CA KART RACEの第3戦が
近づいてきました！
今回も気合を入れて行くぞっ！と言いたい所ですが、
今月は、思いっきり予定が狂ってしまった。
5/6に走行して以来のレースだ・・
エンジンのOHをお願いしてから、雨やら、貸切やらと
慣らしすら出来てません
31日も今日週間天気見たら雨だし・・・
昨日まで晴れだったのにぃぃぃぃぃぃ
たのむ 晴れてくれ～～！
近づいてきました！
今回も気合を入れて行くぞっ！
と言いたい所ですが、今月は、思いっきり予定が狂ってしまった。
5/6に走行して以来のレースだ・・
エンジンのOHをお願いしてから、雨やら、貸切やらと
慣らしすら出来てません
31日も今日週間天気見たら雨だし・・・
昨日まで晴れだったのにぃぃぃぃぃぃ
たのむ 晴れてくれ～～！
昨日はカート始めるきっかけとなった平塚で、
レンタルカートレースの”監督”をやってきました。
チームはもちろん「TDC」
結果は惨敗！
レース中のアクシデントで余儀なくピットイン
修理してコースインした時には7周差・・・
レースは何が起こるかわからないものですねぇぇぇ
私個人としては最近、
雨だの急な私用などでカートに乗れてないので
ストレスがたまり気味～～
早く走りたいところですな！
4/6のリベンジのため、明日（4/29）行われる
「チャレンジカップカートレース（秋ヶ瀬）」に
出ようかと思ったのだけど・・
体重計に乗って断念！
4/6以降、食生活を元に戻したから体重も元どおりに・・
今のままじゃ、燃料スッカラカンでも150kgだ！
だめだぁこりゃぁぁぁ
6/1に向け、準備しよ～～
（人も車も）
今日からダイエット！
の予定・・
レンタルカートレースの”監督”をやってきました。
チームはもちろん「TDC」
結果は惨敗！
レース中のアクシデントで余儀なくピットイン
修理してコースインした時には7周差・・・
レースは何が起こるかわからないものですねぇぇぇ
私個人としては最近、
雨だの急な私用などでカートに乗れてないので
ストレスがたまり気味～～
早く走りたいところですな！
4/6のリベンジのため、明日（4/29）行われる
「チャレンジカップカートレース（秋ヶ瀬）」に
出ようかと思ったのだけど・・
体重計に乗って断念！
4/6以降、食生活を元に戻したから体重も元どおりに・・
今のままじゃ、燃料スッカラカンでも150kgだ！
だめだぁこりゃぁぁぁ
6/1に向け、準備しよ～～
（人も車も）
今日からダイエット！
の予定・・
こまりました・・・
5年間使っているノートPCが突然立ち上がらなくなりました。
特に大切なデータはバックアップしていたので良かったのですが、
写真やビデオやマイクロンなどなどの
趣味データが～～～～～～
Linuxを活用してサルベージを考えたけど
USBのCDドライブしかなく、BIOSで認識できず
CD bootできない ＞＜
やり方まちがっているのかぁぁ？
他の方法探さないと・・・・
こんな時はパイ～ンと走りたいものだぁぁぁぁぁ
5年間使っているノートPCが突然立ち上がらなくなりました。
特に大切なデータはバックアップしていたので良かったのですが、
写真やビデオやマイクロンなどなどの
趣味データが～～～～～～
Linuxを活用してサルベージを考えたけど
USBのCDドライブしかなく、BIOSで認識できず
CD bootできない ＞＜
やり方まちがっているのかぁぁ？
他の方法探さないと・・・・
こんな時はパイ～ンと走りたいものだぁぁぁぁぁ
4/6(日) サーキット秋ヶ瀬の
「ｍｏｔｏｙａｍａ.net CA KART RACE ROUND-2」に出場！
前日（4/5）練習で自己ベストを出し、
レースはNewタイヤでさらにタイムアップ！！
と目論んでいたのだが・・
世の中甘くなかった～～
午前中のT・T、
なんか昨日と感じが違う～～
旨く表現できないのだけど、コーナ時にリアが重い？ような・・
前は向くけど後ろが着いて来ないっていうのか・・
う～～ん よー わからんです。
タイムが出なくてあせればあせるほど突っ込み走りになって
タイムダウン
結局走りを修正できず、そのまま終了・・で「23位」
ショップの方にセッティングのアドバイスを頂き
カートの動きはGOODに、しかし時すでに遅し・・・
19位でレース終了。
いろいろと勉強になるレースでした～～。
普段の練習から工夫が必要だと痛感しました・・
（私カートの事、知らなすぎ～～）
旨く準備ができれば次回は6月に出場予定！
「ｍｏｔｏｙａｍａ.net CA KART RACE ROUND-2」に出場！
前日（4/5）練習で自己ベストを出し、
レースはNewタイヤでさらにタイムアップ！！
と目論んでいたのだが・・
世の中甘くなかった～～
午前中のT・T、
なんか昨日と感じが違う～～
旨く表現できないのだけど、コーナ時にリアが重い？ような・・
前は向くけど後ろが着いて来ないっていうのか・・
う～～ん よー わからんです。
タイムが出なくてあせればあせるほど突っ込み走りになって
タイムダウン
結局走りを修正できず、そのまま終了・・で「23位」
ショップの方にセッティングのアドバイスを頂き
カートの動きはGOODに、しかし時すでに遅し・・・
19位でレース終了。
いろいろと勉強になるレースでした～～。
普段の練習から工夫が必要だと痛感しました・・
（私カートの事、知らなすぎ～～）
旨く準備ができれば次回は6月に出場予定！
前回せっかくレースに出るなら、カラーリングしよう！と
スプレー買って来て、プシュー
2時間で仕上げました。
いやぁ～～皆さんからの酷評、予想どおり！！！
F1のBMWカラーリングにしたのに誰一人として認めてもらえず
ならばと、4/6のレースに向けカラーリングの変更！
オリジナルですよ！！
今回はカッティングシートさぁ～
制作時間、約3時間！！
できましたよ、ほら！
カッケー！
ええ、わかってます自己満足です。ｗ
注意！ 近くで見るのは厳禁です～～
スプレー買って来て、プシュー
2時間で仕上げました。
いやぁ～～皆さんからの酷評、予想どおり！！！
F1のBMWカラーリングにしたのに誰一人として認めてもらえず
ならばと、4/6のレースに向けカラーリングの変更！
オリジナルですよ！！
今回はカッティングシートさぁ～
制作時間、約3時間！！
できましたよ、ほら！
カッケー！
ええ、わかってます自己満足です。ｗ
注意！ 近くで見るのは厳禁です～～
2008年も早い事でもう3月もおわり！
今年はこまめにブログアップしようと思っていたのに・・
今年はサーキット秋ヶ瀬のレースに出る前提で練習してまっす！
そして、3/2 第一戦に出場しました～ ｗ
（もちろんフレッシュクラスね）
初押しがけ&2列ローリングスタート 緊張ですｗ
そんでもって結果は20台中8位でした。
当初の予想よりもだいぶ良い結果です＾＾
次回は4/6（日）！あっというまですなぁ
最近は今まで以上にカート病がひどくなってきました。
いやぁ～楽しくてしょうがないです＾＾
理由は簡単！タイムアップしたから～
初日に29秒台を出してから、約半年
何しようが30秒を切れずボロボロだったのですが、
最近はアベレージが約1秒以上アップ！
シート位置変更がばっちり決まりました＾＾
今週末、晴れて！！
今年はこまめにブログアップしようと思っていたのに・・
今年はサーキット秋ヶ瀬のレースに出る前提で練習してまっす！
そして、3/2 第一戦に出場しました～ ｗ
（もちろんフレッシュクラスね）
初押しがけ&2列ローリングスタート 緊張ですｗ
そんでもって結果は20台中8位でした。
当初の予想よりもだいぶ良い結果です＾＾
次回は4/6（日）！あっというまですなぁ
最近は今まで以上にカート病がひどくなってきました。
いやぁ～楽しくてしょうがないです＾＾
理由は簡単！タイムアップしたから～
初日に29秒台を出してから、約半年
何しようが30秒を切れずボロボロだったのですが、
最近はアベレージが約1秒以上アップ！
シート位置変更がばっちり決まりました＾＾
今週末、晴れて！！
2007年11月17日 榛名遠征に行ってきました。
この日は12月中旬の寒さともあって、スーツの下に
Tシャツ一枚ではかなり寒かったです。
寒さのせいか、レース1週間前だというのにさほど込んでなく、
2クラス分けでスタート
子供のクラスが終わり、サー行きますか！と
張り切って出て行ったのだが・・・・
「え？なにこれ～～」これがまた、すべるってなんの、まだMyカート持ってなく
リース車両で雨の大井松田で走ったときのような
感覚に一瞬なりました。
とりあえずタイヤが温まるまでは慎重にｗ
今日の目標は43秒台！のはずだが、タイムが出ない
確かにレース前に練習に来ている上級者に道を譲りながら
走ってるとは言え、46秒台は無いだろ～～ ＞＜
わけわからん～～～～で、午前は終了
サー気を取り直して行きますかと
午後も走りだしましたが、タイムがいっこうに上がりませんｗ
残り時間も少なくなり、気合入れてコースインしたとき
それはおきました。
ブレーキがきかねぇ～～～ ＞＜
最終コーナから1つ目のヘアピンまで加速して
一気に減速するはずなのに減速しないよ～～～～
クリップどころか、コースぎりぎりのところで強引にまげて
なんとかコースアウトは避けたけど・・・・
どうなってんだ～～～～？
上級者の方は異変に気付き、ここで一度戻るのでしょうが・・
私は「夕方で路面が冷えたからか？」などと勝手に思い込み
そんな状態で20分走ってました。
走り終わってから、状況を話すと
ショップの方が「あ！！ う～～ん」っと・・・・。
どうやら、私だから起こってしまった 珍事件でした。
私はカートをやる中では長身なのかな？身長が182cmなのです。
そのためアクセル、ブレーキペダルをぎりぎりまで前に
しています。
ちゃんと整備していたときは、問題なかったのですが、
ブレーキパットが磨り減ってきたのに調整しなかった
ばっかリにディスクとパットの間にかなり隙間がありました。
私の場合、この状態では、ブレーキを踏むとブレーキペダルが
フロントバンパーにあたってしまい、しっかりとブレーキを
かけられないという状態に陥っていたのです・・
ブレーキのたびに、バンパーを押してただけなのね・・＞＜
整備の大切さを改めて実感し、17日は終了！！
しかしタイムは最悪だったので、18日は急遽、
秋が瀬に出陣だ～～
この日は12月中旬の寒さともあって、スーツの下に
Tシャツ一枚ではかなり寒かったです。
寒さのせいか、レース1週間前だというのにさほど込んでなく、
2クラス分けでスタート
子供のクラスが終わり、サー行きますか！と
張り切って出て行ったのだが・・・・
「え？なにこれ～～」これがまた、すべるってなんの、まだMyカート持ってなく
リース車両で雨の大井松田で走ったときのような
感覚に一瞬なりました。
とりあえずタイヤが温まるまでは慎重にｗ
今日の目標は43秒台！のはずだが、タイムが出ない
確かにレース前に練習に来ている上級者に道を譲りながら
走ってるとは言え、46秒台は無いだろ～～ ＞＜
わけわからん～～～～で、午前は終了
サー気を取り直して行きますかと
午後も走りだしましたが、タイムがいっこうに上がりませんｗ
残り時間も少なくなり、気合入れてコースインしたとき
それはおきました。
ブレーキがきかねぇ～～～ ＞＜
最終コーナから1つ目のヘアピンまで加速して
一気に減速するはずなのに減速しないよ～～～～
クリップどころか、コースぎりぎりのところで強引にまげて
なんとかコースアウトは避けたけど・・・・
どうなってんだ～～～～？
上級者の方は異変に気付き、ここで一度戻るのでしょうが・・
私は「夕方で路面が冷えたからか？」などと勝手に思い込み
そんな状態で20分走ってました。
走り終わってから、状況を話すと
ショップの方が「あ！！ う～～ん」っと・・・・。
どうやら、私だから起こってしまった 珍事件でした。
私はカートをやる中では長身なのかな？身長が182cmなのです。
そのためアクセル、ブレーキペダルをぎりぎりまで前に
しています。
ちゃんと整備していたときは、問題なかったのですが、
ブレーキパットが磨り減ってきたのに調整しなかった
ばっかリにディスクとパットの間にかなり隙間がありました。
私の場合、この状態では、ブレーキを踏むとブレーキペダルが
フロントバンパーにあたってしまい、しっかりとブレーキを
かけられないという状態に陥っていたのです・・
ブレーキのたびに、バンパーを押してただけなのね・・＞＜
整備の大切さを改めて実感し、17日は終了！！
しかしタイムは最悪だったので、18日は急遽、
秋が瀬に出陣だ～～