昨日御紹介致しました『KOWA・SPEEDROPPER』…無事にW辺様のSPECIA・S-WORKS EPIC29号へインストール完了致しました
ワイヤー内蔵タイプでしたので、シートチューブ(ピボット付近に補強が入っており隙間が小さく難儀したり)～ダウンチューブに通すのになかなか苦労しました
併せて御依頼頂きました、グリップ交換・フレーム左側から出ていたリアディスクブレーキホースを右側から通し直したり・フロントディスクブレーキホースをギリギリまで短くしたり・併せてディスクオイル＆パッドの交換等々バッチリ完了致しました
今回の作業にあたって、内蔵部分入り口に使用する金具も交換が必要でしたので、結局シフトワイヤーも一度抜いて入れ直しが必要だったりで、予定していたより大幅にお時間を要してしまいました…。
SPEEDROPPERのレバーは本来親指で操作できるのが理想ですが、ブレーキレバー形状上干渉してしまい、丁度良いスペースに固定する事ができませんでした
幸いレバーの引きがとても軽いので、結局人差し指で操作する形に
W辺様の妄想どおりのワイヤールーティングになり、以前にも増してスッキリした印象に仕上がりました
前回お預かりした際にはタイヤも29×2.3に交換済みでしたので、今回可変ポストが付いたお陰で、よりEPIC MARATHONっぽいハードライディングに対応したEPICへと変貌を果たしましたW辺様…毎度ありがとうございます!!今朝は納車できず失礼致しました…。
次のライドがたいへん待ち遠しいですね～ッ
