やっと納車・・・

昨年の１１月のオーダーから待つこと数ヶ月・・・やっと来ました。
通勤快速号が。
積載車で運ぶ際に擦らないようにフロントバンパー左右下部に付くストレーキなるパーツはまだ付いていません。
納車の際に取り付けるのだとか・・・。
で、我慢できるはずもなく少し試乗・・・
予想通りかなりハイギアードで、以前乗っていたＣＶＴよりもかなり出足がトロく感じる・・・。
前のインサイトは２万キロぐらいの中古車で当然ノーマル車でしたが、今回の新車と比べるとやはりボディ剛性が違うみたいに感じます。
実は今度のインサイト、鈴鹿のＴＤラインに知人が勤めておられたので、昨年オーダー後にお会いした際に、発注コードを教えてくれたら”入念に”溶接しておいてあげるよ～ってことで、もちろん御願いしておいたのでした。
かなり”入念且つ丁寧に”（笑）溶接していただいたようで、新車効果とその効果で乗った感じが違うのかもしれませんねぇ。まさに手作りラインならではですね。
慣らしなので３０００回転上限で１０キロぐらい走ってみると軽くリッター３０キロ超！・・・・
本当に楽しくて財布に優しい車です。
Ｇ／Ｗ明けにはおそらくＬＳＤ、ローファイナルとモディファイが進んでいるでしょう。