そうでなければ、キセノン電球として知られているHIDバルブは、ゆっくりだが確実に自動車用照明の世界で人気の地歩を得ています。彼らはフィラメントを持たないため、HIDバルブはとは異なり、伝統のハロゲン電球です。彼らが代わりに有することは、キセノンガスを充填したガラスカプセルである。金属電極は、内部にキセノンガスがアーチに移動し、その後ガスを点火することにより白色光を有効にすることを可能にする。
D1、D2、D3、およびD4：高輝度放電電球の4種類があります。サフィックスは、複雑な表面ヘッドランプユニットのためのプロジェクターヘッドランプ用のSまたはRである。これは、HIDバルブを直接交換が取り付けられていることが必須です。彼らは電球で点火を持っているので、D2およびD4はバラストと組み合わせて点火を持っている間、D1とD3電球は、グループ化されます。 D3およびD4電球は、より最近ですので、彼らはアウディ、レクサス、とBMWからモデルのように、高級車で動作するように設計されている。彼らはより低い電圧を実行し、より少ない水銀が含まれているため、彼らは、より環境に優しいです。
そうは言って球根がオートレベリングを持って車に装着された場合、高輝度放電電球は、法律だけである。これは見事な効果を防止するためである。 HID電球が正しく取り付けられていない場合、それらは、道路上の他のドライバーをブラインドや交通迷惑を引き起こす可能性があります。これは、人々が高速で走行しているという事実を考える場合は特に、だけでなく、非常に危険なことも刺激性がある。
HIDバルブはハロゲン電球より3倍明るいですので、あなたがあなたの株式白熱電球は十分と思っていた場合には、キセノンホワイトHID電球により生じる光出力を想像してみてください。彼らの寿命ははるかに長いハロゲン電球よりも、非常に長いです。あなたのハロゲン電球外出し、それらを交換することを心配する必要はありますが、あなたは本当にHIDバルブとその問題を持っていない。高輝度放電電球、ハロゲン電球よりもはるかに高い輝度を持っており、自然光の色に非常に近いの美しい白色光を生成する。これは目や光のより良いソースにそれは非常に楽しいことができます。
それは、電球はヘッドライトのための一般的な選択肢今日になってきているHIDのも不思議ではありません。自動車市場が発展するように、我々は多くの車に標準として多くのHIDバルブを見ることを期待することができます。より多くの人々がHID電球は、より良い選択であることを発見するように彼らも、近い将来、ハロゲン電球を上回ることがあります。
あなたはより多くのドライバーが彼らのヘッドライトソースとして正当な理由のために高輝度放電電球を利用していることがわかります。