効率と排ガスの問題

昔、といっても３０年くらい前

５バルブエンジンてのがあった。調べてないからわからんけど今の車って全部４バルブじゃないかな？ひょっとしたら２とか３があるかもしれん

三菱の軽自動車やトヨタのレビン/トレノで使われてた

５バルブの三菱ミニカに乗ってたけど高回転型のエンジンだった。レビトレもそうだろう

けど５バルブエンジンは燃焼効率が悪くガスが燃えきらないらしい

なら４バルブでしっかり燃やした方がいいんじゃね？と５バルブエンジンは短命に終わる

あとカムについて。バルブを押し下げる卵みたいなのが付いた軸なのよ

ＤＯＨＣ、ダブルオーバーヘッドカムの略。ニッサンはツインカムって呼んでる。たしか

これだとちからが出るのかな？けど排ガスが悪いらしい。でもそこらへん走ってる車のほぼ全てコレかと

ＯＨＣ（ＳＯＨＣ）、オーバーヘッドカム（シングルオーバーヘッドカム）というエンジンがある。コッチの方が排ガスがＤＯＨＣよりマシらしい。多分バイクくらいでしか使われてないんじゃないかな？