ばら積み船（マニアック編）

今回のばら積み船のレアな写真を載せます‼️
この写真に写ってる、赤い(オレンジ色かなぁ⁉️）救命ボートです。中々見る機会がないですよね‼️
長距離フェリーなどを利用したことのある方は、多分最上階のデッキなどで、白いドラム缶のような物や、赤い色で塗られた四角いマットの様な物を見たことがあると思います。これは、救命いかだと呼ばれるもので、割と穏やかな海のみを航海している船に設備されています。
今回の救命ボートは、外洋などを航海する大型船に搭載されている救命ボートです。
外洋で、大荒れの天候時に遭遇して航海不能になったり、衝突事故や座礁など、本船が転覆あるいは沈没の危険になった時、使用されます。
本船からの離脱には、電気式な装置はされていなく、あくまでも、アナログ的に離脱します。これは、事故にあった際、電気系統、オイル系統が破損する事があるからです。離脱後は、自力で航海もできます。食料や簡単な医薬品も載せています。
このボートの凄さは、絶対転覆しない事です。
それによって、尊い命を守っています。
もし、読者の方で港に行く機会があれば、この救命ボートを見て欲しいと思います😊

ばら積み船（その二）

この前は、船全体の写真でしたが、今回は、ブリッジです。

ブリッジは、この船を操船する為の操舵室が一番上にあり、他は、船員の居住区になっているのが普通です。
大きな貨物船でも、最近は、全てリモートコントロールで操船できる為、乗組員は極僅かだと聞いています‼️

船尾から見たブリッジです‼️
よーく見ると、外階段があります。この数を数えてみると、この船は、五階建てのブリッジだと推測できます。
本来、乗船して、船内が見れたら一番いいのですが、中々乗船する機会がありませんね😅

明けましておめでとうございます‼️

今年、初のブログは、やっぱり船ですね。
瀬戸内海を取り巻く各県の港には、製鉄所や、石油精製所、石油備蓄基地など、色々あります。
今回は、ばら積み船ですね‼️

釣島水道を通っている、ばら積み船です。ただ、ただ、大きいですよね🙄
積荷を下ろして、空船の状態ですね‼️
この時は、スケジュールに余裕があるのか、デッドスローで航行してました。船が起こす波の大きさを見れば、わかりますよね。
船の形から推測すると、鉱石運搬船か、あるいは、ウッドチップなどを運ぶ船だと考えられます‼️
こんなこと考えながら、海を楽しんでいる私です😊
今年もよろしくお願いします🙇

JR四国の特急列車

ご無沙汰です。年末が近づくにつれ、中々ブログを書く余裕がなくなってきました。
まぁ、仕事が一段落したので、また、ブログ書きます😊
今回は、海から離れて、JR四国の特急列車です。
でも、ちょっとレアな写真ですよ‼️

これは、JR四国が走らせているアンパンマン列車です。どこがレアなのか…これは、四国を走っている特急列車(予讃線)では、高松行きと岡山行きが始発の松山駅から、連結して走っています。香川県の宇多津駅で切り離し、それぞれの目的地に向かいます。
この写真は、車掌さんが見守る中、連結を外す作業をしているところです。
写真が下手で、申し訳ありませんが、宇多津駅では、何分かの停車時間がありますから、ぜひプラットホームに降りて、見学するのも、楽しみかなぁ🙄

綺麗やった‼️

数日前の満月の夜‼️
船で走ってると、ちょうど満月が顔を出しました。
夜の航海は、GPSとレーダーしか見てないため、満月に気づくのが遅かったかなぁ⁉️

満月の光が、海に反射して、まるで光の道ができてるみたいでした‼️私に写真技術があれば、もっといい写真を撮れるのにね😅
コブクロの【流星】って曲の始めに、海に映った白い光が海月にみえたって歌詞がありますが、まさに、そんな感じですかねぇ🙄