グリスアップ中

現在グリスアップ中です。

ダイワ製のリールにあわせて
リチウム系とモリブデン系のグリスを場所に
あわせて使い分けます。

リチウム系だけで、いいかと思ったりするのですが
どうしてそうしているのかは不明です。

ダイワ イージス２５０６③

パーツクリーナで、超音波洗浄を繰り返して、
スッキリと・・・。
グリスをしっかりと落として・・。



クリーナーを乾かしてから、
ベアリングオイルを注油します。
スピニングリールですので、ベイトリールのように
注油量はあまり気にしないでＯＫです。

Ｄ社さんのリールは割りとグリスリッチですね。
あまり真夏の車の中などに置かないほうが良いみたいです。

ダイワ イージス２５０６①

久しぶりにリールのメンテのご依頼が・・。
Ｉ様から、オークションで入手された程度の良いリールです。
もちろん、動作は問題ないとのことですが、
リトリーブ時に少しスムーズ感がないような気がするとの事。



とりあえず分解していきます。



使用頻度も少ないようで、グリスもきれいです。




多分、このまま使い続けても問題がないように思われますが、
パーツを外して、グリスをふき取っていきます。
本当はパーツすべてパーツクリーナなどで、溶剤で洗浄したいのですが、
傷めてしまう部品がありそうなので、
明らかな金属である（笑）部品だけにしています。
強い溶剤で洗浄すると樹脂部品や、金属でも表面処理を傷つける可能性が
あるので、面倒ですが、ペーパーウエスでふき取っています。

パーツをきれいにしていくうちに、その原因と思われる部品が・・・。

もちろん故障ではありませんので、ご安心を。

カルディアＫＩＸ

Ｔさんからメンテのご依頼がありましたリールです。
私も１台所有しておりますが、いいリールだと思います。
この値段で、この性能は、文句なしかと思います。

この価格帯では、十分過ぎる性能かと・・。

近々モデルチェンジのようですので
どう改良されるのか楽しみです。

マイタックル紹介 ＴＤイグニス２５０６

私が買ったリールでもっとも高かったように思います。
２００１年ぐらいに、定価５００００円で３５０００円ぐらいで
新品を購入しました。

今での軽くてトラブルも少なく、十分現役で使っています。
多分、このリールあたりから、ライントラブルが激減したように
思います。
それまでのツイストバスター、ＡＢＳスプールなどの
対策がさらに改良されたモデルのように思います。

数年前にメーカーへオーバーホールに出したのですが、
そのときに？？？って思うことがあり、
リールメンテに興味を持ったきっかけになったリールです。

まだまだ、メインタックルとして使っていますが、
さすがにゴリ感は出てきました。
軽量化路線の奔りのモデルだけに、耐久性に関しては
２の次といった感は否めませんね（笑）。