これはいけるぞ

ラジエター水が噴き出るまでこんなに気にして、水温計を見てませんでした。今回の対策で電動ファンとサプラジエータによる水量アップのお陰で、フード開けも効果が、顕著に出るみたいです。

エンジンフードもファンが付いている部分は、熱く無く、冷たいぐらいてす。

ラジエター何となく解決か．．．

水温確認の為走行テストしましたが、120℃まで振り切りました。
電動ファンが回っていません！ヒューズ切れでした。配線確認とあふれ出たクーラントの補充と念のためのエアー抜きをして再度テスト走行です。
今度は、90℃でぴたりと水温計が止まります。信号待ちでも100℃で止まります。前回と水温計の針の動き方が違います。

エアー抜き不足が、原因だったら、良いですが時間がとれたら、長距離テストしてみます。

電動ファントリプル

エンジンフードも冷えます！

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YouTube: 電動ファントリプル

テスト走行

大阪城近くまで、走りましたが、水温は、100℃まで上がりません。

心斎橋から、天王寺を回り渋滞も体験してきました。
渋滞では、105℃まで上がります。でも吹き出しは無しです。走り出すと直ぐに100℃以下になります。無茶苦茶温度が下がるわけではありませんが、安定しています。でも100℃超えがあるのでもう少し対策考えます。
電圧、アイドリングも安定しています。これは、　フルトラの影響もあると思います。


ここまで、来られたのも皆さんの助言のお陰です。ありがとうございます。
後は走って、不具合の洗い出しです。

サプラジエータ見直し

マウントと電動ファンの手直ししました。
電動ファンは、接触不慮でした。サプラジエータ漏れ止め対策と少し動いていたので補強しました。