とにかくです、とにかく！
ＣＲＦ２５０Ｌのタイヤがオンオフ半々とパターン的に気に入らん(-。-)y-゜゜゜
早く減らしてオフ寄りのタイヤ履きたい！
今はそれが唯一の希望です。
なのでちょいと前の話ですが、タイヤ減らしに出かけました♪
北へ。Ｒ２４を宇治田原方面に向かいます。
エンジン音は結構うなってるんですが、６速でメーター読み７０ｋｍでも６０ｋｍくらい(^^;
高速道路の得意なＣＲＦ２５０Ｌは高速道路が苦手になりました（爆）
宇治田原に入って新名神の南郷ＩＣ近くまでくると、あります！ＥＤコース！
自由に使うことが出来ます。一日の使用料金は 1,000円です。
まず・・・入口の急な上り坂で・・・。
こけました（爆）
そしてコース中央にあるグランド。
ここからＡコースらしきスタートからのヒルクライムが・・・。
げっ！かなりの上りです( ゜Д゜)
このタイヤではまた滑りまくってこけそうです（爆）
休憩していたセロー乗りの人がこのヒルクライムをトコトコと上って行きました。
よし！俺も続くぞ～！！
やっぱやめとこ（爆）
ＥＤコースを走るにはプアーなタイヤなのでこけたら後悔しますさかい(^^;
Ａ～Ｃコースがあるんですね。
タイヤ替えてタダシと一緒に走りたいですね。
さて、どこへ行こうかな？
あ、走ってないので 1,000円は払わずです（爆）
国道に出てしばらく走るとダートが見えたので入ってみます♪
すぐに行き止まりだろうと踏んでたんですが・・・。
これが結構な距離でズンズン行けちゃいます！
それではここで動画でも♪
空気圧減らしてないのでゆっくりと(^^♪
ちょいとここで休憩です。
すんごいドロドロ！
ちょいと河原に降りて腰かけて。
ここで弁当をちゃっちゃと食べてすぐに再出発♪
まだまだ先があるようなので走りましょう♪
ここから空気圧調整をしてＧＯ！
ずっとフラットで走りやすいです♪
いやほんと、たまたま見つけた林道ですがいいですね(^^♪
なんか支線が多くなってきた。あっち行ったりこっち行ったりしてみます。
マディな登り坂でスタックしたりでいい運動してます（爆）
そして本線に戻ってさらに南下。
この後アスファルトが見えたけど鎖が張られてます( ゜Д゜)
でも潜れたので国道に出て空気入れて家に帰ります。
結構運動したのでコンビニで休憩。
アイスクリン？これあっさりしてて好き(*^-^*)
あとはＲ２４でひたすら南下して家に到着です♪
ドロドロ！オフ車はこうでないとあきませんね♪
そしてリュックに背負ってた携帯缶。
使うことはなかったですが安心感がありました♪
３Ｌも入ってたので重かった((+_+))
これをタンクに入れるとほぼ満タンになりました(^^;
いやぁ～♪とっても楽しい林道ツーでした♪
おわり
EDコース、空気圧下げても無理でしたか(^^;
セローは低速で粘るので勢いをつけなくても昇っちゃうんですね。バルーンタイヤのTWだと0発進でも無敵ですよ。
携帯缶買われたんですね。3リッターでも60キロ以上という走れる安心感が違いますね。
自分はホワイトガソリン用の1リットルを携帯してますが、燃費が良いのでNCではまだお世話になった事はないです(^^)
タイヤ減らすには高速道路飛ばすのが
一番ですよ。真ん中だけですが(^^;
ガソリン３リットルは重いなー。
確かにセローよりも勢いつけないと登らないと思います（≧∇≦）
エンデューロしてた若い頃より体力ないのでもう少し林道で慣らします(￣▽￣)
フロントヘビーにならない分、今はバイクが軽く感じます♪
と思いました(￣∇￣)
タイヤを早く減らしたいなんて贅沢な！
青森ツーリング前に交換したバトラックスA40は高速も静か、バンク時も吸い付く感じでお勧めですよー
でも体力が半減してますのでやめときます(￣▽￣)
バトラックス履いたことないので一度試してみよ～♪いい情報ありがとうございます(￣▽￣)
しかも１日１０００円で楽しめるなんて素晴らしい！！
タイヤは私も次期タイヤを今まで通りスポーツで行くか、それともツーリングに戻すか悩み中です。旅バイクなら雨天走行も視野に入れなければいけませんからね～。
でも今履いてるＳ２０ＥＶＯのサイドはまだ全然減ってないんですが（笑）
私も20代にやってましたがかなり体力衰えたので舐める程度に走ってみたいなと思ってます（≧∇≦）
タイヤ、Vストも交換時期なので私も思案中です。端が減らないのは私も同じ(￣▽￣)
オフ車はやはりドロドロが似合いますね。元が鮮やかなカラーリングのCRFなので、綺麗な汚れ方ですね^^
後ろにくくりつけた方がいいですね。
私の高度なハンドルさばきとアクセル操作で満遍なく綺麗に汚れるよう工夫しました(￣▽￣)（嘘）