西鉄貝塚駅でございます。
じゃーん！
600系
車内。
昭和42年製ですか。。。。
さぁ！和白へ行きましょう。
次の名島駅までご案内します。
1,435 mmの標準軌を採用する他の西鉄の路線とは異なり、貝塚線では1,067 mmの狭軌を採用している。
他の西鉄の鉄軌道線と接続する駅がない孤立路線となっている
貝塚駅を出発した電車は、直後に多々良川に架かる全長２１１.８メートル、鉄筋コンクリートの「名島川 橋梁きょうりょう 」（東区）を渡る。１９２３年に完成し、「日本の鉄筋コンクリート工学の開祖」と呼ばれる阿部美樹志（１８８３～１９６５年）の設計。並走する国道３号の「名島橋」と共に、川面に美しいアーチを描き出す。この二つの橋は、土木学会から土木遺産に指定されている。
名島駅では列車交換。
JR線が近付いてきて・・・
西鉄千早駅
香椎宮前駅
西鉄香椎駅
ここでも交換がありました
国道（3号、495号）とクロス
香椎花園前駅
唐の原駅
JR香椎線が近付いてきた。場内警戒！
見覚えのある景色。。。
この駅で降車しますが、ここでも列車交換するんですね。
和白駅に来たよ～～
構内踏切を渡って・・
西鉄とJRの間を歩きます。
そしてJRの踏切を渡る。
JR香椎線ですね。
JRの和白駅がこちら
終点まで乗って折り返そうかと思いましたが、飛行機が遅延したので予定変更。ここまでにしたいと思います。
さぁ！本日のお宿、そして「資さん」いきましょ！！
