雨・雨・雨・です。。店内狭いじぇ金曜日

時は２２日２１時５０分

店ＰＣで日記ｶｷｶｷもう少しで仕上がるとこで

イキナリ店内電源が全部落ちた

エヴァの活動限界のよ～にバンと消えて真っ暗

最初はブレーカーが落ちたかと思ったが

外に出てみると見える範囲の民家も信号も

皆消えてた

５分弱程度で復旧したが

日記書込み内容が全部消えましたなぁ

大した事は書き込んでいませんが

これは悲しいよん

もう頑張れないオイラに格下げされたので

雨降る中を帰りますかね

ﾄﾎﾎです

さて、帰宅して気持ち切替えてｶｷｶｷ再開

起床した時にはスデに雨降り
出勤中も店開け時も雨雨雨止みそうに無い雨です


わりと寒さに強いオイラですがチョイ寒い
それでは寒さに弱い某大御所様は辛かろうと
今シーズン初のストーブ君の出動です

コレ出すと上で何か焼きたくなりますが
そこはグッと我慢して水入れヤカンでも乗せますかね(^o^)

最初の作業はカブプロ110
外装を外してエアクリボックス外して

今回行うのはスロットルボディの交換

某ﾃﾞｽｶｧさん持込品で２２㍉タイプ･･だと思った

並べるとけっこう内径が違いますね

分解時の逆順序で組付け
これは比較的簡単ポイです

一番メンドなのはエアクリボックスダクト
これを差し込むのがクニクニと逃げるので大変

まぁ、チョイと。。程度ですけれど（笑

この後は無いかもですがエラーコード消して
スロットル開度のリセットして完了
無事にエンジン始動完了

気持ち的にはそのまま試乗に出たいが
外は雨ぇ～～

さて次はインナーラックの組付けです
この車両用の品は出てないので
リトルカブの品で代用してチョイ加工で組付け

座って運転姿勢してみたが問題は無さそう

実走行してみないと脚干渉はワカランけどね

この後は青モンキー作業

預かり後にタイヤエアが少な目だったので補充
何日かしてリヤのエアが少なくなってたので
エア補充して口金調べたが漏れは無し
更に何日かしての本日、後ろタイヤの空気ベコベコ
パンクですなぁ

合わせホイールはメンドですが
しゃ～なし外して分解しての診察

現行使ってるホイール内面は綺麗ですが
過去にサビサビリムを使ってたみたいで
リムとの当たり面が錆跡で削れてソコから小さい穴開きでした

本来ならチューブ交換したいとこですが
タイヤ自体もヒビが出てる状態なので
次回タイヤ交換？時にチューブも替えた方が良いと伝えましょう
なので今回は補修して完了

しかし雨降り日だと作業場が狭い


１６時半には引き上げ予約が入ってたので出動
行先はギンコさんで昨日に続いて二台目の点検カブです

届けは休み明けの月曜予定ですが
作業はチャチャッと始めちゃいます

先ずは丸ボウズのフロントタイヤ交換

続いて摩耗ＦＢシューの交換

その間にエンジンオイルを抜いておきましょうと
先にケージでチェックするがオイルには触りません
車両を斜めにしてもゲージにオイル付着は無し

抜いたら真っ黒ドロリのオイルが
確実に減った状態で出てきた

前交換の距離ステッカーから８千㌔程走行してて
その間に他でもオイル交換はしてないみたいです
う～～ん
壊れちゃいますよ

蛇足話ですが
 先程はここで停電でPC電源落ちしたのだよ。。明智君

フォークブーツも左右共に大きく切れていて
片側は上下完璧分離してたので新品に交換

カブプロのフォークブーツを在庫してる店なのです（笑

夜になっても雨降りは止まず
けっきょく一日中本気雨が続きましたね

１８時代には閉店でシャッタ～ガラガラ～～

ここから夜の机仕事開始です
停電になるとも知らずに頑張るオイラなのでした

ではではぁ～～