台風の後はこ～でなきゃね
でも風強し
晴れモードで店開けて
朝の机仕事して次は梱包作業×2
1個は二品同時梱包ですが
ﾁｮｲ中途なサイズの品を80に収まるよ～に頑張り
発送品が続くとメンドイけど
店の不要ダンボール箱が減って嬉しい
さて！土曜日に引き上げてきたＴＷと仏閣の鬼洗車
長く預かってもらってたので塵も積もれば状態ですｗ
日向ぼっこで乾かしたＴＷ225E
昼過ぎから中古作成作業です
劣化切れしてるフォークブーツを交換
ついでにフォークオイルこ交換しちゃおう！
と作業始めたらお客さん来店
ＶＴ1300さんがEオイルとBパッド交換依頼です
代車出して終えたら℡するにして作業開始
う～ん
社外サイレンサーが邪魔してますなぁ
ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄを抜きたいのだが
サイレンサーがダメだと主張してます（笑
上のサイレンサーだけ外して
後はナット外してシャフトをある程度抜けばOK
エンジンオイルは作業中に抜いておきつつ作業
まぁ、ボチボチの汚れですね
ＶＴ終えてＴＷ再開
先に右フォークを終わらせて左フォークに移行
オイルは激しい程の汚れではなかったが
ﾇﾁｬｧ~っとした粘りｵｲﾙに変化してました
まぁ、１０年程の間にﾌｫｰｸｵｲﾙ交換してないだろ～からねぇｗ
フォークブーツはインナーチューブを錆から守り
オイルシールを汚れから守るのでステキですが
切れたままだと逆に汚れ保管袋になってしまうので
そ～いう時は早め交換が吉です
でもわりと高めなんだよね。。二本だしさ
早め夕方頃には某Hﾉｫさんがセローで来店
本日はオイル交換です
意気消沈してるなと思ったら
少し成長を待ってた山奥の天然ナメコが
昨日の台風で木の表面からさらわれて消え去ってしまったとのこと
う～～ん
残念だけどしゃ～ないですよね
でも
もう一度出てきそうとのこともしかしたら今季もう一度天然ナメコを分けてもらえるかも？
嬉しいねぇ
18時近くになってしまったのでど～するか？と思ったが
ど～せならやっちゃおうとＴＷのエンジンバラシ作業です
シリンダベースガスケット抜けでのオイル漏れがあるので
ガスケット交換ついでにピストンリングも交換しちゃいます
この系列ｴﾝｼﾞﾝはヘッド組付けしてて
カムチェーン下が外れるとわりとメンドいです
するとそのタイミングでお客さんが次々来店
初期ＲＺ250の注文品引き取りとか
Ｇアクシスさんとか
Ｄio110さんとか
Ｖ125さんとか
何で普段なら来店者がほぼ来なくなる独り時間に来るのか
しゃ～ないですがヤレヤレです
店閉めてから作業する空間が欲しい
急ぎ組付けしてエンジンオイル入れたとこで21時になっちゃった
もう閉めましょう
こ～して作業場はいつものポンポコリン状態となったのでした
めでたしめでたし
ﾄﾎﾎではではぁ～～
