2.25から2.50にするので径も大きくなります
コレ位ならﾒｰﾀｰ誤差もそれほどではないでしょう
同時にリヤタイヤも交換
その後はタペット点検
排気量上げた時にカムも変更してるので
いちおう診ておきますしかしサイドのレッグ外すと社外のカットレッグみたいですなぁ
本日お昼のデザートは採れたてイチゴ
もうコレの時期になったんですね
午後一番は引き上げ
新聞屋さんギヤの点検とリヤタイヤパンクです
引き上げ先が山奥だったので
ついでにサトパンにも行っちゃいました
夕方の小腹空き時間に某大御所様と半分こですねｗ
午前予定だったのに出ちゃ入っちゃしてて
カブ110スプロケは午後にやっと交換です
交換前後出走行違いを確認したかったので
試乗できる時間が無いとﾅｶﾅｶ進まないねぇ
結果はGoodでした
試乗して戻ると某ｻｸちゃんがワンボで登場してました
本日は懐かし車両持込です
それはＸＬ２５０Ｓ
かな～りのお疲れ状態だけどねｗ
白のこのカラーは後期型だったかな？
当時はかな～り売れたんだよねぇ
距離は15698とそれ程ではないけど
放置プレイが長かったので遺憾な状態です
何せ保険ステッカーは昭和６４年になってます･･･1989年かぁ
結果論だけど昭和６４年１２月って無かったよねｗ
１月早々で平成になっちゃったもんね
夜には某Ｓ君がｸﾗﾘｽ号で来店
この前貸したげたスポーク調整工具が気に入ったみたい
新品の取り寄せ希望だねｗ
そして某Ｏﾀﾞｧ君待望の秘密ステーも届きました
特別に軽いアルミ製のＳＰタイプ
カブビッグタンクには必需品なんです
幅狭いタイプなので
中の溶接がやりにくかったみたいだけどね
某Ｓ君
ご苦労様です
ではではぁ～～
