今のﾄｺは曇り系の晴れですが雨モードで店オープン
朝一で某大御所様ＷＲ-Ｒのバッテリーをチェック
やはし乗ってないので弱くなってた･･充電です
使わないとバッテリーも弱くなるけど
機械物は使わないと変なトコが痛みます
予防でもないけど、今度の日曜日が晴れなら
ビラーゴと二台で何処かプチツ～するかな
でも｡｡｡雨になりそ～な気がするけどね（笑
最初の来客さんは某カナちゃん
マジェＣのセルが回ったり回らなかったりだそうです
スイッチ､リレー､バッテリー等をチェック
3.5万㌔程走行車両なので予感はしましたが
やはしセルモーター本体がダメですね
ブラシ替えても他がダメになるパターンが多いので
セルモーターの交換（注文）となりました
入ったらスグ連絡するのでソレまで頑張って乗ってて下され
（ギリ使える状態なのでね）
さてさて、朝の出勤に使ったビラーゴ125
フロントヤイヤの溝はありますが
使ってなかった期間が長いので
タイヤサイドの劣化ヒビが激しいです
コレで走行時にバーストはまず無いけれど
やりたい事があるのでタイヤ発注しました(^o^)
ソレが本日届いたぁ
ＴＴ100ＧＰです
このタイヤは好きな部類なのですが
今回は別の意味合いで注文したのです。
まずはリム内側の汚れや軽腐食などを綺麗に取り除き
下準備完了
こ～なると目論見が見えてきますなぁ（笑
チューレスバルブ装着
そう！ビラーゴ125はキャストホイールなのに
チューブタイヤなのですスポークリムと違い内面が傷んでなければ
チューブレス化が可能な筈
しかし3.00-18サイズでT/Lタイヤは選べなかった
･･･で
結局ＴＴ100ＧＰの流れですｗ
ちなみに今までのチューブ仕様だと空気圧不足の時に
内面に水や湿気が入り内側が腐食でギタギタ
こんな場合はT/L不可なので今回は問題なくてヨカッタです。
気分的にはリヤホイールもイキたいトコですが
リヤも山アリで劣化も少ないので先延ばしかな？ｗ
昼食前にＧアクシス100を試乗
思ってた以上に快調だったので中古車作成に決定
丸ボウズのリヤタイヤ交換と共に
セルモーター不動の対策予定です
まずは昼飯
用意していたら某ﾔﾏちゃんが来店
一緒に昼食となりました
続いては某ｿﾄﾓｸ奥様と娘さんが登場
雨パラになってきてるので息子さんの車で来店です
（父君は仕事ですね・・ｶﾞﾝﾊﾞﾚ~）
そして正式にプレスカブを購入して頂きました
ありがとうございます
これは通学に使うので
Ｆ大型カゴや大型キャリアは別品で対策予定です
この後に新聞屋さんおカブプロのパンク車輌引き上げ
表にも４台カブが並んでるし
別にオイラのカブも表にある
な～～んかカブ屋みたいになってるなぁ
昼間の予定でしたがだ～いぶ遅れて
１８時頃からＧアクシス作業開始
まずは外装等をバラバラ～～
リヤタイヤを新品交換
同時にリムバルブとブレーキシューも交換
ここまでバラさないとやれない
不動セルモーターも外します
新品セルモーターは1.8万くらいするので
なるべく補修で直したい均分です。
早速セルモーターを分解
ブラシ交換で復活しないかな？と希望をかけましたが
あえなく敗退
セルモーター交換となりました・・ヤレヤレです。
今日やりたかった部分は作業完了
外装組付けしたあたりでアト少しで雨降りそうな気配
急いで表バイクを収納してシャッターガラガラ～
レジ処理等を急いで終わらせて時は１９時１０分
ヨシヨシと表に出たら
雨降ってるじゃん試乗を兼ねてＧアクシスで帰るので
コレくらいの雨量ならイケるでしょうと発進
店出てスグの橋上で雨が強くなり始めて
バイパス乗る頃にはザンザ雨
結果は敗残兵となり見事にグショ濡れで帰宅となりました
トホホです
ではではぁ～～
